Modèles spéciaux de l’Actros – Partie 10
Série
Le dixième volet de notre série est consacré à un Actros qui a fêté l’anniversaire de toute la série.
Un regard en arrière : En 1996, la série Actros a été lancée dans le transport longue distance et la distribution de charges lourdes – le jubilé a été célébré deux décennies plus tard avec la série spéciale « 20 ans d’Actros » au Salon international du véhicule industriel de Hanovre (IAA). Ceux qui souhaitaient utiliser la série spéciale avec Active Brake Assist 3 (à partir de décembre 2016 avec Active Brake Assist 4), l’assistant de régulation de distance, l’assistant de changement de direction, l’assistant de franchissement de ligne, le détecteur de somnolence, l’airbag conducteur ainsi que le ralentisseur dans leur propre parc de véhicules ont dû intervenir rapidement : 200 véhicules seulement ont été construits.
Le meilleur pour l’anniversaire.
Le modèle spécial « 20 ans d’Actros » fait une apparition parfaite : l’avant de la série est valorisé par un tablier avant réalisé en chrome et en métal précieux. L’Actros affiche son statut de modèle spécial avec des plaquettes de jubilé sur les coques des rétroviseurs extérieurs et un logo de marque encadré sur le cache avant. Cet Actros exceptionnel se démarque également grâce aux phares bi‑xénon dotés d’enjoliveurs obscurcis et aux déflecteurs pour les vitres latérales. Des caches en acier inoxydable sur toutes les roues et tous les essieux, ainsi qu’un habillage latéral aérodynamique en option avec des ouïes à l’aspect d’acier inoxydable complètent l’apparence globale de manière harmonieuse.
Cette cabine peut être célébrée.
L’accès à la cabine devient une véritable expérience : Les emblèmes éclairés du jubilé indiquent le chemin vers un équipement complet comprenant la climatisation automatique, un éclairage à LED de couleur dans un cadre en verre acrylique pour le toit ouvrant en verre, un réfrigérateur et un système de sonorisation. Il existe également un petit plus pour la santé du conducteur : les bandes d’exercice du kit Top‑Fit permettent même de faire du sport dans la cabine.
Photos : Daimler Truck AG
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4 commentaires
Obwohl ich mir denken kann dass das im Fahrerjob gar nicht mal so übel ist sich fit zu halten.
Kommt auf den Jeweiligen Job drauf an.
Obwohl ich mir denken kann dass das im Fahrerjob gar nicht mal so übel ist sich fit zu halten.
Kommt auf den Jeweiligen Job drauf an.