15 Actrosin kalusto kuljettaa La Paloma Cerámicasin tiiliä
Talous ja logistiikka
La Paloma Cerámicas on tiilien valmistuksen markkinajohtaja Iberian niemimaalla. RoadStars jutteli toimitusjohtaja Francisco A. Rodríguezin kanssa 3D-ohjelmistoista, oman ajokaluston eduista ja Pyhästä haudasta.
Vauhtia vientiin. Francisco A. Rodríguez, La Paloma Cerámicasin toimitusjohtaja, keskittyy Euroopan, Amerikan ja Aasian kasvaviin markkinoihin.
Vuonna 1979 Pantojassa (Toledon maakunnassa) perustettu La Paloma Cerámicas on sittemmin rakentanut useita uusia tuotantolaitoksia ja ostanut Gres Acueducton ja Cerámica Elun kaltaisia yrityksiä. Tulit mukaan yritykseen vuonna 1994. Miten tästä jatketaan eteenpäin?
Antonio Rodríguez, yrityksen perustaja, on edelleen aktiivisesti mukana liiketoiminnassa. Olen keskittynyt lähtökohtaisesti ulkomaan markkinoihin. Tällä hetkellä 25 prosenttia liikevaihdosta on peräisin viennistä Eurooppaan, Amerikkaan ja Aasiaan. Osuus kasvaa edelleen.
Korkeaa teknologiaa rakentamiseen. La Paloma Cerámicasilla robotit takaavat tiilien valmistuksen tehokkuuden.
Millaisista määristä ja tuotteista on kysymys?
Vuotuinen tuotantokapasiteettimme on 800 000 tonnia. Tuotamme tällä hetkellä noin 500 000 tonnia vuodessa, ja meillä on seitsemän tuotantolaitosta Espanjassa ja Portugalissa, joissa valmistetaan yhteensä 600:aa malliltaan, väriltään ja monilta muilta ominaisuuksiltaan toisistaan poikkeavaa tuotetta. Se on yksi vahvuuksistamme: kehitämme uusia tuotteita hyvin aktiivisesti ja pyrimme tunnistamaan markkinoiden tarpeet hyvissä ajoin.
Mikä on tiilien tuorein trendi?
Mitä väreihin tulee, neutraalin väriset – valkoiset, mustat, harmaat – klinkkerit, joiden avulla arkkitehdit voivat loihtia avantgardistisia rakennuksia. Kymmenkunta vuotta sitten olivat muodissa klassisempaan arkkitehtuurin sopivat maanläheiset sävyt. Nykyinen rakennusteollisuus vaatii koko ajan enemmän valmisosia rakentamisen nopeuttamiseksi, joten työstämme tällä hetkellä valmisosasarjaa, jossa on ulkoseinässä tiilipinta.
Käytätte Building Information Modeling (BIM) -menetelmää. Miten se toimii?
Kyseisellä ohjelmistolla voi laatia virtuaalisen digitaalisen mallin ennen varsinaista rakentamista. Sitä varten ohjelmisto tarjoaa virtuaalisia materiaaleja. Valmistajina tarjoamme tuotteita BIM-muodossa ladattaviksi ja projektiin sisällytettäviksi. Kullakin tuotteella on parametrinsä: mitat, painot, ominaisuudet ja saatavilla olevat muodot. BIM tarjoaa arkkitehdeille, insinööreille, kehittäjille ja rakennuttajille teknisiä ja graafisia tietoja. Jokainen elementti esitetään kaksi- ja kolmiulotteisena.
Tarjoatte joillekin tuotteillenne yli sadan vuoden takuuta. Kuinka se on mahdollista?
Valmistamme laatutiiliä. Olemme tehneet takuuta varten tutkimuksia.
Tehtaalta asiakkaalle. 150 kilometrin säteellä tehtaista tuotteiden kuljetukset hoidetaan Actros 1848 -kuorma-autoista koostuvalla kalustolla.
Tehtaalta asiakkaalle. 150 kilometrin säteellä tehtaista tuotteiden kuljetukset hoidetaan Actros 1848 -kuorma-autoista koostuvalla kalustolla.
Tehtaalta asiakkaalle. 150 kilometrin säteellä tehtaista tuotteiden kuljetukset hoidetaan Actros 1848 -kuorma-autoista koostuvalla kalustolla.
Tehtaalta asiakkaalle. 150 kilometrin säteellä tehtaista tuotteiden kuljetukset hoidetaan Actros 1848 -kuorma-autoista koostuvalla kalustolla.
La Paloma Cerámicas on käyttänyt perustamisestaan alkaen omia kuorma-autoja. Miksi?
Kyse on imagosta, laadusta ja asiakkaan kunnioittamisesta. Olemme juuri uudistaneet kalustomme viidellätoista Actros 1848:lla. Tavaran luonteen vuoksi ja kannattavuussyistä kalustomme kuljettaa tiiliä enintään 150 kilometrin säteellä tehtailta. Nämä kuljetukset kattavat 25 prosenttia kokonaistuotannosta. Jäljelle jäävän osuuden hakevat tehtaalta asiakkaat ja ulkoiset kuljetusliikkeet.
Mikä on ollut jännittävin projektisi tähän mennessä?
Pyhän haudan entisöinti Jerusalemissa. Valmistimme tätä suuren symboliarvon kohdetta varten tiiliä, jotka ovat muodoltaan ja ulkonäöltään täsmälleen alkuperäisten kaltaisia. Työt Pyhällä haudalla suoritettiin vuosina 2016 ja 2017. Sen jälkeen toimme markkinoille uuden, ominaisuuksiltaan ja ulkomuodoltaan vastaavan tiilimalliston, jonka nimeksi tuli "Jerusalem".
Kiitos haastattelusta!
Kuvat: Begoña Tremps
Kommentti
Kirjaudu sisään kommentin lähettämistä varten.
9 kommenttia
Würde ich auch gerne machen.
Gruss Andreas
Würde ich auch gerne machen.
Gruss Andreas
Auch an den LKW´s hat die Firma nicht gespart .
Mit guten Autos bekommt man auch ordentliche Fahrer .
Auch an den LKW´s hat die Firma nicht gespart .
Mit guten Autos bekommt man auch ordentliche Fahrer .