Itävalta: Gerhard Gerner ajaa Actrosia, jossa on MirrorCam
Reportaasi
Gerhard Gerner on nähnyt työssään paljon. Hänen uudessa Actros 2551:ssä olevan MirrorCam-kameran ansiosta hänellä on jopa entistä parempi näkymä taaksepäin.
Kun Gerhard Gerner katsoo sinne, missä hänen kuorma-autonsa peilien tulisi olla, hän… ei näe peiliä! Ohjaamon takaiset tapahtumat näkyvät sen sijaan hänen kuorma-autonsa A-pylväissä olevilla kahdella suurikokoisella näytöllä. ”Kesti jonkin aikaa, mutta nyt olen jo tottunut siihen”, Itävallasta Salzburgin läheltä Berndorfista kotoisin oleva Haberl Logistikin kuljettaja kertoo uuden Mercedes‑Benz Actros 2551:nsä hightech-varusteesta.
Ei mikään ihme, sillä edut vakuuttavat: suuri näkökenttä ja kuva, joka kääntyy kaarteessa mukana, eikä kuolleita kulmia. Näin Gerhardilla on aina hyvä näkymä kolmiakselisen pakettiautomallisen kuorma-autonsa perään.
Kuormassa puhdistusainetta.
Gerhard vaihtoi juuri äskettäin ketterän sähkökäyttöisen nostoauton Actrosiin. Kersia-yrityksen varastolla Neumarkt am Wallerseessä 60-vuotias mies asettelee lavoja toistensa jälkeen kuorma-autoonsa. Lavoilla on puhdistusainetta sisältäviä kanistereita. ”Vaarallista kamaa”, Gerhard sanoo silmää iskien. Silti hän ottaa vaarallisia aineita koskevat määräykset tosissaan. Tälle kuormalle on kiinnitettävä varoituskyltit kuorma-auton eteen ja taakse. Lopuksi hän varmistaa rahdin kiinnityksen tarkasti. Näin on tehtävä, vaikka asiakkaan luokse purkupaikalle on vain muutama kilometri.
Yli 40 vuotta kuorma-autoilua.
Lihanleikkaajaksi opiskellut aloitti kuljettajana 40 vuotta sitten. ”En voinut harjoittaa ammattiani terveydellisistä syistä.” Siksi hän siirtyi kuljettamaan kuorma-autoa kaukaisiin maihin. ”Olen ollut Skandinaviaa ja Venäjää myöten Euroopassa ja Lähi-idässä lähes kaikkialla”, hän sanoo ja kertoo ensimmäisestä ulkomaanmatkastaan Saksaan. ”Silloin Saksassa piti olla vähintään 21-vuotias, jotta kuorma-autoa sai ajaa yksin. Minun piti siis pysäyttää ajoneuvoni aivan rajalla ja odottaa kollegaa, joka ajoi kanssani eteenpäin. Silloin minulla oli vain kolme päivää aikaa 21. syntymäpäivääni.”
Seikkailuntäyteisiä matkoja.
Gerhardille reissut ovat aina olleet enemmän seikkailua kuin työtä. ”Työstä on maksettu keskimääräisesti hyvin, yleensä asiakkaat ovat tarjonneet kahvia tai pientä purtavaa. Reissuilla olen aina tavannut muiden yritysten tuttuja kuljettajia ja heidän kanssaan pystyy hyvin juttelemaan.”
Hän ei ole koskaan katunut ammatinvalintaansa. ”Heti kun istahdin ensimmäisen kerran ratin taakse, tiesin, että tämä on minun juttuni. Eikä mikään muuta sitä seuraavien 1,5 vuoden aikana ennen eläkkeelle siirtymistä.”
Pelkkä MirrorCam-kamera ei ole opettanut Gerhardia arvostamaan Actrosia: ”Erittäin mukava, erinomainen ajaa ja upea moottori. Silloin kun aloin ajaa, ei olisi voinut kuvitellakaan, että kuorma-auto voisi joskus vielä olla teknisesti näin kehittynyt”, Gerhard sanoo. Sitten hän miettii hetken. ”Mutta vastuu on silti aina minulla, minun pitää siis koko ajan olla valppaana.” Tämän suhteen Gerhard on hyvin pragmaattinen.
”Heti kun istahdin ensimmäisen kerran ratin taakse, tiesin, että tämä on minun juttuni.”
– Gerhard Gerner
Valokuvat: Sebastian Freiler
Kommentti
Kirjaudu sisään kommentin lähettämistä varten.
7 kommenttia
Wünsche Dir alles Gute mit deinem neuen LKW.
Ich habe auch einen 2651 Antos mit gelenkter Nachlaufachse, aber leider nicht mit der letzten Technik. (gab es teilweise noch nicht) Bin schon bei der Vorstellung voriges Jahr mit den neuen Actros gefahren, war sofort begeistert. Gerhard ich hoffe Du kennst mich noch? LT-Biker aus Kitzeck- Südsteiermark.👍
Lg Ernst
Wünsche Dir alles Gute mit deinem neuen LKW.
Ich habe auch einen 2651 Antos mit gelenkter Nachlaufachse, aber leider nicht mit der letzten Technik. (gab es teilweise noch nicht) Bin schon bei der Vorstellung voriges Jahr mit den neuen Actros gefahren, war sofort begeistert. Gerhard ich hoffe Du kennst mich noch? LT-Biker aus Kitzeck- Südsteiermark.👍
Lg Ernst
👍👍👍👍👍👍⛟😎
👍👍👍👍👍👍⛟😎
Gruss Richard 😎😎😎👍👍👍
Gruss Richard 😎😎😎👍👍👍