![RoadStars teaser image](/content/dam/mercedes-benz-trucks/common/magazine/transport/03-2016/roadefficiency-lowest-costs/images/tile/roadefficiency-lowest-costs-tile.jpg)
RoadEfficiency: la máxima seguridad posible
Economía y logística
El nuevo concepto RoadEfficiency de Mercedes-Benz Trucks le asegura también el máximo nivel de seguridad posible. En el Salón Internacional de Vehículos Industriales (IAA) se estrenan el nuevo asistente de giro y el Active Brake Assist 4, que puede detectar también la presencia de personas en movimiento. Ambos sistemas de seguridad se ofrecen solo en los camiones de Mercedes-Benz.
![](/content/dam/mercedes-benz-trucks/common/magazine/transport/03-2016/roadefficiency-maximum-safety/images/content/940/roadefficiency-maximum-safety-940-01.jpg)
![En exclusiva: el Active Brake Assist 4 y el asistente de giro.
Evita colisiones. El nuevo asistente de giro puede evitar que los peatones o los ciclistas en movimiento a la derecha del camión pasen inadvertidos al conductor por ejemplo, advirtiéndole mediante un piloto LED en el montante delantero.](/content/dam/mercedes-benz-trucks/common/magazine/transport/03-2016/roadefficiency-maximum-safety/images/content/940/roadefficiency-maximum-safety-940-02.jpg)
![Tecnología de radar mejorada. El Active Brake Assist 4 es fruto del perfeccionamiento del equipo antecesor, y puede advertir al conductor de la presencia de peatones en movimiento en el área de detección del radar por delante del vehículo.](/content/dam/mercedes-benz-trucks/common/magazine/transport/03-2016/roadefficiency-maximum-safety/images/content/940/roadefficiency-maximum-safety-940-03.jpg)
El Active Brake Assist 4* es fruto del perfeccionamiento de su acreditado predecesor, que conserva sus funciones y las amplía. Hasta una velocidad propia de 50 kilómetros por hora puede advertir al conductor y frenar parcialmente si un peatón se cruza en el camino del camión. El manejo y las indicaciones del sistema son los mismos que en el sistema predecesor. No obstante, el Active Brake Assist 4 funciona con una tecnología de radar mejorada, que emplea por primera vez un proceso de medición para detectar a peatones en movimiento. La tecnología es robusta, de modo que funciona siempre con la máxima fiabilidad posible, independientemente de la luminosidad y la meteorología. El Active Brake Assist 4 puede detectar obstáculos con una elevada resolución a una distancia de hasta 250 metros y personas a una distancia de hasta 70 metros.
Mercedes-Benz es además el primer fabricante de camiones en ofrecer el asistente de giro con detección de personas. Este sistema puede advertir al conductor con señales ópticas y acústicas si hay peatones o ciclistas en movimiento en la zona de advertencia, o si detecta obstáculos a la derecha en la zona de peligro y existe riesgo de colisión. El asistente de giro puede avisar asimismo al conductor durante un cambio de carril hacia la derecha hasta la velocidad máxima autorizada. A mayor velocidad asume la función de un detector de cambio de carril.
Más información sobre el tema RoadEfficiency
* Disponible para Actros, Arocs, Antos a partir de 12/2016.
Comentario
Inicia sesión para agregar un comentario.
Todavía sin comentarios