De época... pero en plena forma: el LK 1317 de Guido Mittelhesper

Vehículos de época

Para las travesías más largas.

Guido Mittelhesper estaba buscando un vehículo de época apto para largas distancias... y encontró un vehículo tractor de la clase ligera.


La serie.

En marzo de 1984, la serie se presenta como sucesora del LP. A partir de 1988, la serie pasó a llamarse LK (clase ligera) de forma análoga a la MK (clase media) y la SK (clase pesada). La serie presenta numerosas novedades, entre otras una cabina inclinable con una entrada baja delante del eje delantero. Otra novedad, única en la categoría de menos de 12 toneladas, es la cabina alargada opcional con tumbona. De serie a bordo: servodirección y un freno neumático puro de doble circuito. El ABS está disponible de forma opcional.

La gama de motores incluye el cuatro cilindros OM 364 y el seis cilindros OM 366. Este último, tanto a modo de motor de aspiración como con turbocompresor e intercooler. Después de introducirse amplias novedades en la serie en los años 1994 y 1996, la LK es sustituida definitivamente por el Atego en 1998.


Fotos y vídeo: Jan Potente

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