Pasión por los camiones: Simone Ottoboni conduce el Edition 1
Economía y logística
El conductor autónomo Simone Ottoboni conduce el buque insignia del tráfico de larga distancia de Mercedes‑Benz Trucks.
Simone Ottoboni: «Quise el camión desde el momento en que lo vi por primera vez».
En 16 años, la gran pasión por los camiones de Simone Ottoboni le ha permitido pasar de conductor empleado a transportista autónomo. Ha establecido una empresa especializada en el transporte de fruta y verdura. «Mi familia tiene una empresa de servicios de maquinaria agrícola, pero a mí siempre me encantaron los camiones desde niño», explica Simone. «Por eso, después de finalizar mis estudios de experto en mecánica me saqué el carnet de conducir de camiones y busqué trabajo como conductor».
En 2004 empezó a trabajar en una empresa de transporte refrigerado, donde trabajó 13 años, hasta que, con el apoyo de su empleador, decidió fundar Si.Mo Trans, su propia empresa de transporte en Castagnaro, en la provincia de Verona: «Empecé con dos camiones articulados. Uno lo conducía yo y el otro un empleado, conduciendo para la empresa para que trabajaba antes y también para el grupo de empresas Trans Lusia de la provincia de Rovigo. Gracias a esos clientes, pude adquirir un tercer vehículo en 2019».
Simone ha elegido el nuevo camión con cuidado. Se trata de un Actros Edition 1, que el empresario conduce todos los días o, mejor dicho, todas las noches. Su empresa realiza transportes de fruta y verdura entre Rovigo, Liguria y Verona.
De madrugada en Génova.
Los motores de los Actros arrancan a las 23 en el almacén del grupo Trans Lusia, en Rovigo. Los semirremolques ya están cargados, los camiones articulados toman la autopista A4 para comenzar su trayecto hacia Liguria: «Llegamos de madrugada a Génova, donde realizamos la primera descarga en el mercado de frutas y verduras, luego seguimos hacia Quigliano, casi siempre a las 7.30. Después de descargar, conducimos hasta el puerto de Savona, donde cargamos fruta exótica. Luego, descansamos las once horas prescritas por ley», cuenta Simone.
Por la noche, los camiones hacen el camino de vuelta, esta vez, con una parada intermedia en Verona: «Descargamos en un distribuidor de frutas y, después de otro periodo de descanso, cargamos para ir a la plataforma del consorcio, adonde llegamos por la tarde. Luego, nos vamos nueve horas a casa antes de volver a empezar el recorrido». Así, Simone circula cargado, el desafío es ser puntual en todos los puntos de carga y descarga y mantener las estrictas condiciones de temperatura en el espacio de carga.
Simone y los dos conductores de su empresa suelen pasar casi toda la semana en el camión. Por eso, el empresario del Véneto quería vehículos que fueran seguros y confortables tanto para conducir como para descansar. Por eso, Simone se decidió por la marca de la estrella y, en particular, por el nuevo Actros Edition 1: «Lo quise desde el momento en que lo vi por primera vez».
También está muy satisfecho con el consumo de combustible: «Siempre hago el mismo trayecto con el mismo peso, por eso realicé el experimento de conducir una semana entera con Active Drive Assist desconectado y otra semana con él siempre conectado. En el segundo caso, cada litro de combustible ha realizado 300 metros más, un valor que me parece relevante».
Fotos: Michele Latorre
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