Trucking milestones: 1977 – film stars drive Mercedes-Benz
Serie: Trucking Milestones
Two Swiss truckers become stars on board an NG 2232 and an NG 1932.
Henry can speak the local language in half of Europe and can even converse in the Alsace dialect. His colleague Hanspeter prefers to be called James due to his reputed resemblance to the secret agent from the big screen. Henry and James were indeed something akin to film stars in 1977 as the protagonists in a Swiss TV documentary titled “Transport” Henry and James from Basle earn their franks as long-haul drivers.
Accompanied by a film crew, the two friendly drivers travel to Norway and Sweden via Germany and Denmark, including ferry trips. James is hauling a load of cigarettes in his NG 2232 – “for the men out in the North Sea drilling for oil”. Henry’s NG 1932 is transporting a load of fruit juice.
In Norway, you have to be damned careful on the icy roads, he explains. “One suspicious noise and you can look in the rear-view mirror to see your trailer passing you by.” Then there’s only one thing to do: floor it.
Swiss in Scandinavia – as seen on TV: Henry and James. But their Mercedes-Benz trucks also make a good impression in front of the camera!
Swiss in Scandinavia – as seen on TV: Henry and James. But their Mercedes-Benz trucks also make a good impression in front of the camera!
Swiss in Scandinavia – as seen on TV: Henry and James. But their Mercedes-Benz trucks also make a good impression in front of the camera!
Better than a king-sized bed at the Hilton.
Henry and James not sleeping in a hotel is a badge of honour. “We’re better rested in the morning than if we had slept in a king-sized bed at the Hilton,” they say. The three men from the TV crew also come to this conclusion during the six stressful days of filming, taking turns catching some shut-eye on the comfortable beds behind the truckers.
On the return trip, the journey comes to an end in Kiel for the film crew. A few months later, the documentary hits the airwaves – as part of the programming for young people to advocate for the trucker profession. It’s quite possible that Henry and James paved the way for a few Swiss youngsters to embark on a career as a long-haul driver. And there’s no doubt that the RoadStars team would love to hit the road through Europe today with two originals like Henry and James.
Photos: Daimler AG
Comment
Please log in to post a comment.
13 comments
Bringt unbedingt mehr davon
Ich habe selber meine ersten Touren auf NG 1626 und 1632 gemacht. Das waren noch RICHTIGE Maschinen. Ich schwelge in schönen Erinnerungen an Fahrzeuge die noch ein feeling hatten und brauchten. Als es noch eine RICHTIGE Kollegialität auf den Straßen gab. Die älteren unter uns wissen was ich damit meine. Man kannte sich nicht aber man hat sich respektiert, geholfen und auch zusammen die Ruhezeiten mit Plausch und Bierchen verbracht. Es ist leider viel auf der Strecke geblieben. Da müssen wir wieder hin. Jungs und Mädels.... haltet zusammen!!!
Bringt unbedingt mehr davon
Ich habe selber meine ersten Touren auf NG 1626 und 1632 gemacht. Das waren noch RICHTIGE Maschinen. Ich schwelge in schönen Erinnerungen an Fahrzeuge die noch ein feeling hatten und brauchten. Als es noch eine RICHTIGE Kollegialität auf den Straßen gab. Die älteren unter uns wissen was ich damit meine. Man kannte sich nicht aber man hat sich respektiert, geholfen und auch zusammen die Ruhezeiten mit Plausch und Bierchen verbracht. Es ist leider viel auf der Strecke geblieben. Da müssen wir wieder hin. Jungs und Mädels.... haltet zusammen!!!
Wir versuchen immer auch solche nostalgischen Artikel so ausführlich zu gestalten, wie es geht, weil wir wissen, das sie bei euch echt gut ankommen. Leider geben die Archive manchmal nicht mehr her. 😉
Wir versuchen immer auch solche nostalgischen Artikel so ausführlich zu gestalten, wie es geht, weil wir wissen, das sie bei euch echt gut ankommen. Leider geben die Archive manchmal nicht mehr her. 😉
Gruss Richard
Gruss Richard
Grüße Jörg 👍👌👍👌👍⛟😎
Grüße Jörg 👍👌👍👌👍⛟😎