Το Actros Brutale του Angelo Marzano είναι ένα πολύ ιδιαίτερο πρωτότυπο όχημα

Κάθε βράδυ, χιλιάδες παλέτες με γεωργικά προϊόντα σε ρυμουλκούμενα ψυγεία ταξιδεύουν μέσω του Autostrada del Sole και του αυτοκινητόδρομου της Αδρίας από Νότο προς Βορρά, όπου εφοδιάζουν τις υπεραγορές των μεγαλουπόλεων. Πρέπει να φτάσουν εγκαίρως στα εκάστοτε σημεία εκφόρτωσης, αφού οι λιανέμποροι αγοράζουν τα φρούτα και τα λαχανικά από τους πάγκους των χονδρεμπόρων πολύ νωρίς το πρωί. Γι' αυτό και οι συγκεκριμένες μεταφορές ήταν πάντα μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις για οδηγούς και φορτηγά.

Είναι μία δουλειά που αναλαμβάνουν κυρίως μεταφορείς από το Νότο και συνήθως κληροδοτείται από πατέρα σε γιο. Ο Angelo Marzano, τον οποίο οι φίλοι του φωνάζουν απλώς Tonino, είναι, όπως και πολλοί οδηγοί φορτηγών από την Καμπανία, βαθιά «ριζωμένος» σε αυτήν την παράδοση. Ο πατέρας του έκανε δρομολόγια στη χερσόνησο, εξυπηρετώντας τις αγορές, για 40 χρόνια, ενώ ο ίδιος ξεκίνησε να εργάζεται ως οδηγός το 1993. «Είχα πάντα μεγάλο πάθος με τα φορτηγά, πράγμα το οποίο πρέπει να έχεις για να ασχοληθείς με αυτήν τη δουλειά, διαφορετικά δεν την αντέχεις», λέει.

Περίπου δέκα χρόνια μετά, ο Marzano αποφάσισε να εκμεταλλευτεί την εμπειρία του ξεκινώντας τη δική του επιχείρηση. Το 2003 αγοράζει το πρώτο φορτηγό. Αργότερα, επεκτείνει το στόλο του με τρία οχήματα που έχει στην κατοχή του μέχρι και σήμερα. Για έναν ελεύθερο επαγγελματία του κλάδου αυτό είναι κάτι σύνηθες, εάν και ο Marzano εγκατέλειψε τελικά το τιμόνι προκειμένου να αναλάβει τη διεύθυνση της εταιρείας. «Τα οχήματα πρέπει να χρησιμοποιούνται με τον καλύτερο δυνατό τρόπο κι αυτό απαιτεί διοικητική εργασία σε σταθερές εγκαταστάσεις», εξηγεί.

Η εργάσιμη εβδομάδα ξεκινά την Κυριακή, όταν τα τρία φορτηγά του Marzano παίρνουν τον αυτοκινητόδρομο προς το Βορρά. Τα δρομολόγια γίνονται το βράδυ, ώστε τα εμπορεύματα να φτάσουν πολύ νωρίς στο σημείο εκφόρτωσης, το οποίο μπορεί να βρίσκεται στη Φλωρεντία, στη Μπολόνια, στη Βερόνα, στο Μιλάνο ή στο Τορίνο. Αφού ξεφορτωθεί και η τελευταία παλέτα, τα φορτηγά αναχωρούν αμέσως. Μέχρι την Τρίτη το μεσημέρι πρέπει να βρίσκονται ξανά στην Καμπανία, όπου θα ανέβουν πάλι στη ράμπα και θα φορτωθούν με φρέσκα φρούτα και λαχανικά. Γύρω στις 18.30 το απόγευμα βρίσκονται ξανά στα διόδια, απ' όπου ξεκινούν και πάλι το ταξίδι τους προς το Βορρά.

Τα φορτηγά πραγματοποιούν τουλάχιστον δύο δρομολόγια ανά εβδομάδα και σε καθένα από αυτά διανύουν από 1.600 έως 2.000 χιλιόμετρα. Εάν τα καταφέρουν, κάνουν και τρίτο δρομολόγιο. Για να διεκπεραιωθεί αυτή η αποστολή εγκαίρως και σε συμμόρφωση με τους προβλεπόμενους χρόνους οδήγησης και ανάπαυσης, ο Marzano χρησιμοποιεί δύο οδηγούς για κάθε φορτηγό.

Η εργασία γραφείου δεν έχει μετριάσει ούτε στο ελάχιστο το πάθος του Marzano για τα φορτηγά. Τώρα επενδύει στη λαμπερή, εξατομικευμένη διαμόρφωση των οχημάτων του. Το αποκορύφωμα είναι η πιο πρόσφατη αγορά του, ένας τράκτορας Actros 1863 Brutale. Πρόκειται για μια ειδική έκδοση που κατασκεύασε η Mercedes-Benz Italia σε συνεργασία με την Acitoinox με πολλά στοιχεία ανοξείδωτου χάλυβα στο αμάξωμα.

Όμως, ο Marzano δεν αρκέστηκε σε αυτό και μόνο. Έτσι, σκέφτηκε μια ακόμα πιο ιδιαίτερη διαμόρφωση, διακοσμώντας την καμπίνα με λεπτομέρειες από δέρμα και ένα μεγάλο αστέρι στο δάπεδο, το οποίο φωτίζεται σε διάφορα χρώματα. Το έργο ολοκληρώνεται με ένα υψηλής απόδοσης ηχοσύστημα με τρία μεγάλα κουτιά τα οποία είναι τοποθετημένα στις πόρτες. «Μου αρέσουν τα «ψαγμένα» φορτηγά που ξεχωρίζουν, γι' αυτό σε αυτό το Actros άφησα ελεύθερη τη φαντασία μου», λέει.

Ωστόσο, η επιλογή του συγκεκριμένου μοντέλου έγινε με απόλυτη λογική: «Το Actros δεν είναι απλώς όμορφο, είναι επίσης άνετο και ασφαλές στην οδήγηση, και προσφέρει χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.»

Φωτογραφίες: Michele Latorre