Ο Όμιλος Bianchetti απέκτησε τέσσερα νέα Arocs 3348
Οικονομία & Logistics
Ο Όμιλος Gruppo Bianchetti Costruzioni κατάφερε να διαφοροποιήσει τη γκάμα των δραστηριοτήτων του στον κλάδο κατασκευών. Εξίσου πολυτάλαντα είναι τα τέσσερα νέα Arocs 3348 της επιχείρησης.
Ανεγέρσεις και κατεδαφίσεις κτιρίων, κατασκευή δρόμων, χωματουργικά έργα, μέτρα προστασίας του περιβάλλοντος και εκμεταλλεύσεις: το δυνατό σημείο του Gruppo Bianchetti Costruzioni, με έδρα το Γκουσάγκο της επαρχίας Μπρέσια στην Ιταλία, έγκειται στη διαφοροποιημένη γκάμα δραστηριοτήτων του στον κλάδο κατασκευών. "Καταφέραμε να αντιμετωπίσουμε την κρίση που ξέσπασε το 2008 χάρη σε αυτή τη διαδικασία επέκτασης δραστηριότητων, η οποία μας επέτρεψε για παράδειγμα να μεταφέρουμε τους πόρους μας από τον τομέα ακινήτων στις οδικές υποδομές", εξηγεί ο Ivan Paderni, ο οποίος διευθύνει μαζί με τους αδελφούς Celestino και Fabrizio την επιχείρηση που ίδρυσαν το 1975 ο πατέρας τους Mario και η μητέρα τους Erminia.
Άλλος ένας παράγοντας επιτυχίας της επιχείρησης είναι ο στόλος οχημάτων και μηχανημάτων που την καθιστά πλήρως αυτόνομη από λειτουργικής άποψης. Περιλαμβάνει δέκα φορτηγά Solo και ισάριθμους τράκτορες με τέσσερις άξονες, όλα τους με άδεια εργοταξιακών οχημάτων. "Πάντα επενδύαμε στο στόλο οχημάτων μας, ώστε να παραμένει αποδοτικός και να αντεπεξέρχεται στις απαιτήσεις της εποχής“, εξηγεί ο επιχειρηματίας. Αυτό αποδεικνύουν και οι τελευταίες παραγγελίες οχημάτων του Ομίλου Bianchetti για τέσσερις τράκτορες Arocs 3348 LS με επικαθήμενα ανατρεπόμενες καρότσες. "Τα αγόρασα όταν διάβασα τα προσπέκτους και αφού μελέτησα τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους“, λέει ο Paderni. "Η καινοτόμα σχεδίαση μου άρεσε πολύ. Αλλά βέβαια αυτό δεν αρκεί. Με εντυπωσίασε η απόδοση των κινητήρων, αλλά κυρίως ο αυτόματος μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων Mercedes PowerShift 3.“
Πριν αγορά των Arocs, ο Όμιλος Bianchetti χρησιμοποιούσε αποκλειστικά
οχήματα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων: "Είχα δοκιμάσει
αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων άλλων μαρκών, αλλά στο λατομείο ήταν
απογοητευτικά. Το κιβώτιο ταχυτήτων του Arocs με εξέπληξε θετικά,
επειδή είναι πολύ γρήγορο ακόμη και στις πιο απότομες κλίσεις“, λέει ο
Paderni. Ο εμπειρότερος οδηγός του, Attilio Frigerio, μπορεί να το
επιβεβαιώσει: "Παλιότερα οδηγούσα μόνο με μηχανικό κιβώτιο
ταχυτήτων. Είχα αμφιβολίες για τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων σε
απαιτητικά εδάφη. Γι'αυτό, την πρώτη φορά που κάθισα στο τιμόνι του
φορτηγού, το δοκίμασα οδηγώντας το με πλήρες φορτίο σε μία ανηφορική
διαδρομή με απότομη κλίση. Το Mercedes PowerShift άλλαξε στη δέκατη
ταχύτητα και στη διάρκεια της ανάβασης κατέβασε γρήγορα δύο ταχύτητες
φτάνοντας στην κορυφή χωρίς καμία δυσκολία.“
Δύσκολες συνθήκες. Τα φορτηγά του Gruppo Bianchetti χρησιμοποιούνται τόσο σε λατομεία, όπως εδώ, όσο και σε ιστορικά κέντρα πόλεων – το Arocs έχει αποδείξει παντού την αξία του.
Ένα άλλο χαρακτηριστικό που ικανοποιεί τον Paderni είναι η χαμηλή κατανάλωση – παράγοντας στον οποίο έδωσε κορυφαία προτεραιότητα κατά την επιλογή των οχημάτων και τον οποίο παρακολουθεί καθημερινά. "Μέχρι πριν λίγα χρόνια, το κόστος του diesel δεν αποτελούσε σημαντικό θέμα στον κλάδο κατασκευών, αλλά οι συνεχείς αυξήσεις της τιμής του ανάγκασαν τις εταιρείες να λαμβάνουν σοβαρά υπόψη την κατανάλωση καυσίμου.“ Ο επιχειρηματίας δηλώνει ότι είναι ικανοποιημένος με τις τιμές κατανάλωσης που προσφέρει το Arocs και προσθέτει άλλο ένα θετικό στοιχείο: "Η στιβαρότητα του πλαισίου και των αξόνων. Χάρη σε αυτές τις ιδιότητες, η Mercedes-Benz κατέχει την κορυφαία θέση όσον αφορά στην προσφορά φορτηγών για λατομεία και εργοτάξια.“
Η εκτίμηση του Paderni είναι αναμφίβολα σημαντική, επειδή στο πλαίσιο των δραστηριοτήτων του χρησιμοποιεί τα οχήματα σε πολύ δύσκολες συνθήκες: στους ανεπίστρωτους δρόμους των λατομείων, από όπου εξορύσσει αδρανή για να τα μεταφέρει σε εργοτάξια, στους ασφαλτοστρωμένους επαρχιακούς δρόμους της Λομβαρδίας με την πυκνή κίνηση και στα ιστορικά κέντρα των πόλεων: "Σημαντικό κομμάτι της δουλειάς μας είναι η συντήρηση δρόμων στην Μπρέσια και σε πολλές κοινότητες της επαρχίας. Αυτό σημαίνει ότι κινούμαστε μέσα σε πόλεις και κωμοπόλεις, και είναι πολύ σημαντικό να έχουμε φιλικούς προς το περιβάλλον κινητήρες, όπως ο νέος Euro VI του Arocs.“
Η λομβαρδιανή επιχείρηση συμμετείχε επίσης στην υλοποίηση δημοσίων έργων εθνικής σημασίας, όπως ο αυτοκινητόδρομος Brebemi, ο οποίος συνδέει την Μπρέσια με το Μιλάνο και την ανατολική περιφερειακή οδό του Μιλάνου. Paderni: "Για να είσαι επιτυχημένος σήμερα σε αυτόν τον κλάδο, πρέπει να έχεις γερή οικονομική βάση, δικό σου εξοπλισμό, οικονομικά υγιείς πελάτες και την έδρα σου στην περιοχή.“
Φωτογραφίες: Michele Latorre
Σχόλιο
Συνδέσου στο λογαριασμό σου, για προσθέσεις ένα σχόλιο.
Κανένα σχόλιο ακόμη