Actros SLT: ομαλή δοκιμαστική διαδρομή

«Να πάρει», μουρμουρίζει ο Sven Waselin, καθώς ανοίγει την πόρτα της καμπίνας οδηγού. Στη μέση μιας υποχρεωτικής κυκλικής διαδρομής, λίγες εκατοντάδες μέτρα πριν τον προορισμό του στο Aldenhoven στο Άαχεν, μια πινακίδα κλείνει το δρόμο και εμποδίζει τη συνέχεια της διαδρομής για το βαρύ φορτίο. Ο Waselin κατεβαίνει τα πέντε σκαλοπάτια του νέου Actros SLT έως 250 τόνων. Μια ενοχλητική θύελλα χιονόνερου ραπίζει το πρόσωπό του. Στον ολισθηρό δρόμο, ο 40χρονος οδηγός προσπαθεί με δυσκολία να διατηρήσει την ισορροπία του. Με μία έκφραση ανησυχίας κοιτά τους 15 άξονες αυτού του συρμού βάρους 129 τόνων και μήκους 46 μέτρων.

Οι πρώτοι ανυπόμονοι οδηγοί αρχίζουν να κορνάρουν. Αφού απομακρύνει την πινακίδα, ο Waselin επιστρέφει με τόλμη στο φορτηγό και παίρνει πάλι θέση πίσω από το τιμόνι. Πατάει προσεκτικά το πεντάλ του γκαζιού. Το Actros SLT τίθεται αργά σε κίνηση. Χωρίς να χάσει την πρόσφυση ούτε ένα ελαστικό, το φορτηγό ξεκολλάει από τη δύσκολη θέση.

Αυτό γίνεται χάρη στο συμπλέκτη Turbo-Retarder. Σε συνδυασμό με τη μέγιστη ροπή στρέψης των 3000 νιουτόμετρων, η οποία είναι διαθέσιμη ήδη από τις 1100 στροφές, επιτρέπει ακριβή εκκίνηση, χωρίς τριβές, με ταχύτητα ερπυσμού, ακόμα και με τα πιο βαριά φορτία. Το νέο Actros SLT έως 250 τόνων είναι το πρώτο βαρύ όχημα που είναι εξοπλισμένο με τη συγκεκριμένη τεχνολογία.

«Το νέο όχημα με εντυπωσίασε ήδη από την παρουσίασή του. Η συγκεκριμένη περίπτωση δείχνει ότι το Actros SLT ανταποκρίνεται απόλυτα στις υψηλές προσδοκίες μου», λέει ο Eckart Balmer, ιδιοκτήτης της εταιρείας μεταφορών Balmer. Η επιχείρηση από το Holthusen στο Mecklenburg-Vorpommern ειδικεύεται στις βαριές και ειδικές μεταφορές. Το σημαντικότερο εμπόρευμα που διαχειρίζεται είναι οι ανεμογεννήτριες. Τα εξαρτήματα μήκους έως 65 μέτρων και βάρους πολλών τόνων θέτουν εξαιρετικά υψηλές απαιτήσεις στον οδηγό και το όχημα.