Ελβετία: Ένα Atego 1630 4×4 για την πυροσβεστική του Kloten

Μια αλεπού που κυνηγούσε μια πάπια, ένας αφυγραντήρας για καυτερές πιπεριές, ένα κύμα κακοκαιρίας στην Ελβετία λόγω του οποίου στήθηκε ένα σύστημα προστασίας στο Ρήνο, συναγερμός στην πυροσβεστική. Δεν τίθεται ερώτημα. Η δουλειά των πυροσβεστών είναι δύσκολη, γεμάτη ποικιλία και εκπλήξεις. «Στην πραγματικότητα, καμία μέρα δεν είναι σαν την άλλη. Ωστόσο, δεν συμβαίνουν συνέχεια παράξενα πράγματα», διαβεβαιώνει γελώντας ο Martin Schwarz. Ο Schwarz είναι αξιωματικός πυροσβεστικής και διευθυντής τεχνολογίας στην πυροσβεστική βάση του Kloten κοντά στη Ζυρίχη. «Επιχειρούμε επί τόπου κυρίως σε ατυχήματα, πυρκαγιές ή διαρροές πετρελαίου», εξηγεί ο Ελβετός.

Εκπαιδευμένοι στην καλύτερη υποδομή.

Τακτικά παρέχουν και τεχνική βοήθεια, για παράδειγμα, σε τροχαία ατυχήματα, πλημμύρες λόγω θραύσης σωληνώσεων ή καταρρακτώδεις βροχές. Επίσης, καλούνται όλο και πιο συχνά και πιο επιτακτικά σε καταιγίδες. Παρόλ' αυτά, όπως αρμόζει, η πυροσβεστική του Kloten διαθέτει «state of the art» υποδομή

«Έχουμε εκπαιδευτεί σε κορυφαία μηχανήματα, όλων των κατασκευαστών. Η Mercedes-Benz, όμως, αποτελεί πάγιο στοιχείο του στόλου μας, μια σίγουρη, σταθερή αξία. Χρησιμοποιούμε εδώ και καιρό τη μάρκα με το αστέρι, είναι τα ιδανικά οχήματα για το δήμο. Είναι αξιόπιστα, ανθεκτικά και προσαρμοσμένα στις ανάγκες μας», επικροτεί ο Martin Schwarz.

Νέα είσοδος: Ένα Atego με τετρακίνηση.

Πολύ πρόσφατα, η πυροσβεστική του Kloten επένδυσε σε ένα Mercedes-Benz Atego 1630 4×4: «Το όχημα διάσωσης της υπηρεσίας μας εντυπωσιάζει με την ισχύ, την υψηλή ποιότητα και το βέλτιστη οδηγική συμπεριφορά.» Πάντως, ένα πράγμα εντυπωσίασε ιδιαίτερα τον έμπειρο μηχανικό φορτηγών: «Χρησιμοποιούσαμε το Mercedes-Benz 1428 AF για περίπου 30 χρόνια. Τώρα, μετά από μια γενική επισκευή, δώσαμε, ας πούμε, δεύτερη ζωή στην υπερκατασκευή του.»

Γενική επισκευή της υπερκατασκευής.

Ο Martin Schwarz προσθέτει: «Ασφαλώς, χρειάστηκαν μικρότερες μετατροπές και προσαρμογές. Ο Karl Rusterholz από την Carrosserie Rusterholz AG και οι ειδικοί του έκαναν πολύ καλή δουλειά. Εντέλει, εξοικονομήσαμε πολλά χρήματα λόγω αυτού και δώσαμε ιδιαίτερη έμφαση στη διάρκεια ζωής.»

Φυσικά, το νέο Atego δεν πρόκειται να ξεκουραστεί, αφού εκτός από όχημα διάσωσης θα είναι και όχημα «για όλες τις δουλειές». «Όπως εμείς, έτσι και το Atego πρέπει να είναι προετοιμασμένο για τα πάντα και καθημερινά σε ετοιμότητα. Το νέο μέλος του στόλου θα διευκολύνει το έργο μας τα επόμενα 25 έως 30 χρόνια», λέει ο αξιωματικός της πυροσβεστικής και ειδικός στα οχήματα.

Φωτογραφίες: Robert Aebli