NG 1622 K με υπερκατασκευή σιλό

Αυτοκίνητο αντίκα

Ο νονός.

Το NG του Hans-Dieter Stecker είναι μοναδικό κομμάτι– και ήταν κάποτε επταθέσιο.

Hans-Dieter Stecker.
Hans-Dieter Stecker.

Η κατασκευαστική σειρά.

Μετά τη βελτίωση μοντέλων της Νέας Γενιάς, από το 1982, υπήρχαν λιγότερες παραλλαγές. Αυτό αφορούσε και τα φορτηγά των 16 τόνων: Τα φορτηγά με ισχύ 103 kW (140 ίππους) ήταν διαθέσιμα μόνο ως ανατρεπόμενα 4×2, ενώ εκείνα με 125 kW (170 ίππους) τόσο ως ανατρεπόμενα 4×2 όσο και ως ανατρεπόμενα οχήματα με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Έκτοτε, ισχύς 140 kW (190 hp) προορίζονταν για φορτηγά 16 τόνων με ανοιχτή καρότσα. Τα νέα διαξονικά μοντέλα με ισχύ 160 kW (220 hp)/184 kW (250 hp) ήταν διαθέσιμα στις εκδόσεις ανατρεπόμενων 4×2 και 4×4.

Αυτό το άρθρο περιέχει επιπλέον ενημερωτικό υλικό (βίντεο, εικόνες και ρεπορτάζ κ.λπ.) για εγγεγραμμένα μέλη. Για να απολαύσεις ακόμη περισσότερο το άρθρο, συνδέσου χρησιμοποιώντας το λογαριασμό σου στο RoadStars ή εγγράψου δωρεάν.

Φωτογραφίες και βίντεο: Jan Potente

Σχόλιο

Συνδέσου στο λογαριασμό σου, για προσθέσεις ένα σχόλιο.

10 σχόλια

  • 30 Απριλίου 2023 9:19 μμ
RoadStars Driver
Echt Klasse!
Das freut mich sehr, das Fahrzeug zu sehen! War eine einzigartige Idee damals von Josef Fischer sen.
Ich war in dem LKW in meinem ersten Ferienjob 1989 schon mit unterwegs.
Damals war der LKW allerdings noch hellbeige.
Silo hatte glaube ich auch mal eine Beule, weil er mit der Förderglocke auf einer Baustelle aufgesetzt hatte.
Viele Grüsse
Steffen Sieber
Μετάφραση κειμένου
  • 7 Φεβρουαρίου 2023 9:21 πμ
RoadStars Driver
Als Herpa Model würde der sich gut machen ☺️
Μετάφραση κειμένου
  • 5 Φεβρουαρίου 2023 10:55 πμ
RoadStars Driver
Felicitări!
Μετάφραση κειμένου
  • 30 Ιανουαρίου 2023 10:52 μμ
Διαγραμμένος χρήστης
Sehr schönes Auto sehr erhaltenswert und gut gemacht.Habe in meiner Fahrerzeit mehrere 1622 gefahren sind super gelaufen und haben gut gezogen,über den Verbrauch spreche ich nicht aber das war zu der Zeit egal.Gute Fahrt weiterhin.
Μετάφραση κειμένου
  • 30 Ιανουαρίου 2023 5:18 μμ Έγινε επεξεργασία
RoadStars Driver
Toll dass wieder ein sehenswerter Zeitzeuge von einem Oldie-Enthusiasten erhalten u. auch gefahren wird. Langanhaltende Freude u. problemlose Ausfahrten wünsche ich 👍👏
Gleich auch noch Erinnerungen geweckt, so ein 22er NG in gelb u. WB-Aufbau war nach meinen Anfängen auf LP´s, mein erster "neuer" Fernverkehrs-Lkw in Baden Württemberg für int. ("LEICHT") Küchentransporte 👌
Μετάφραση κειμένου
  • 24 Ιανουαρίου 2023 6:05 μμ
RoadStars Driver
Wow Hut ab tolle Bilder super Video 💪👌💪😍😎
Μετάφραση κειμένου
  • 23 Ιανουαρίου 2023 7:33 μμ
RoadStars Driver
Nicht schlecht was für schätze zum vorschein kommen. Immer wieder schön  👍
Μετάφραση κειμένου
  • 23 Ιανουαρίου 2023 7:02 μμ
RoadStars Driver
Ein schöner NG 80 mit L-Fahrerhaus und ein interessantes Einzelstück dazu. Ein echter Hingucker. Herzlichen Glückwunsch zu 50 Jahre NG!
Μετάφραση κειμένου
  • 23 Ιανουαρίου 2023 3:22 μμ Έγινε επεξεργασία
RoadStars Driver
Das Wägelchen sieht ja lustig aus. Der Silobehälter beinahe kleiner als das Fahrerhaus.
Aber kein Rost am Fahrerhaus? Das habe ich bei jüngeren Fahrzeugen schon anders gesehen.
Vielen Dank auch für die Aufnahmen im Innenraum. Wenn das ein 7-Sitzer war, dann sind wahrscheinlich nicht alle Einbauten original. Aber für fast 50 Jahre, ist das Interieur ziemlich gut.
Und wenn ich den Motor höre?... wie früher...
Insgesamt? Schönes Auto - wünsche noch lange Freude damit.
Gruß
Klaus
Μετάφραση κειμένου
  • 23 Ιανουαρίου 2023 2:35 μμ
RoadStars Driver
Ein echtes Schmuckstück!!!
👍👍👍👍👍🚚😎
Μετάφραση κειμένου