Εργασία στο Τιρόλο: Ο Tobias Helbing και το Arocs 2663

Ο χώρος στάθμευσης κάτω στην κοιλάδα θυμίζει road movie γυρισμένη κάπου στις δυτικές ΗΠΑ. Ακριβώς δίπλα στον ομοσπονδιακό δρόμο 171, λίγο πριν τον τελευταίο κυκλικό κόμβο, που οδηγεί σε υψόμετρο άνω των 2.000 μέτρων, υπάρχει ένα εστιατόριο τύπου «american diner», ένας συνδυασμός παλιού βενζινάδικου και ταχυεστιατορίου. Ένα εγκαταλειμμένο κλασικό όχημα εκτελεί – μάλλον για τελευταία φορά - χρέη διακοσμητικού αντικειμένου. Εδώ συναντιούνται τα σαββατοκύριακα μοτοσυκλετιστές. Τώρα, στα μέσα της εβδομάδας, ο χώρος στάθμευσης είναι άδειος. 

Έξι ώρες αργότερα, τα φώτα της φάλαγγας λούζουν την εγκατάσταση με πορτοκαλί φως. Ο Tobias Helbing ελέγχει το φορτίο για ακόμη μια φορά. Τα 200 χιλιόμετρα ομαλής πορείας στον αυτοκινητόδρομο δεν περιέπλεξαν άλλο τη δουλειά του. Τα συνοδευτικά οχήματα φρόντισαν ώστε να υπάρχει αρκετός χώρος για τον συρμό.«Έχουμε στη διάθεσή μας δύο λωρίδες κυκλοφορίας – πραγματικά, ο αυτοκινητόδρομος δεν είναι το πρόβλημα», λέει ο Tobias. Η διαδρομή μετά από αυτόν είναι που απαιτεί γερά νεύρα.

– Tobias Helbing, οδηγός στη Wacker

Μικρές ακτίνες στροφών, στενές είσοδοι οικισμών.

Ο Tobias μπαίνει στην πρώτη στροφή με ταχύτητα βηματισμού. Στη δεύτερη πιο αργά. Ευτυχώς, ο OM 473 ακούγεται όταν λειτουργεί – η ισχύς των 460 kW δεν περνά καθόλου απαρατήρητη. Στην οθόνη μπροστά από τον Tobias, ανάβει το σύμβολο για τον υγρό συμπλέκτη. Μέσα στα επόμενα 40 λεπτά, θα χρησιμοποιηθεί ακόμη πιο συχνά. Ο συρμός μπαίνει στην αριστερή στροφή με τη λειτουργία ελιγμών. Τώρα, ο γκρεμός στην άκρη του δρόμου βρίσκεται τόσο κοντά, που καταλαμβάνει όλο το οπτικό πεδίο από την καμπίνα οδηγού. Ο Tobias έχει στρίψει το τιμόνι σχεδόν μέχρι το τέρμα. Ένας από τους συναδέρφους του στα van τον ενημερώνει μέσω ασυρμάτου πόσος χώρος απομένει πίσω δεξιά από το τοίχωμα. Μπροστά απομένουν μόνο λίγα εκατοστά … ο Tobias χαμογελά: «Μια χαρά. Τα καταφέραμε και την προηγούμενη φορά.» Το λέει σαν να ήταν πάντα τόσο εύκολο.

Δέντρα, πινακίδες, τοίχοι από φυσική πέτρα.

Σε κάθε μεταφορά, εκείνος και η ομάδα του εργάζονται με μεγάλη ακρίβεια. Όμως, κάθε φορά προκύπτει και μια επιπλέον πρόκληση. Καιρός, σκοτάδι, νέα εμπόδια … Σήμερα, τουλάχιστον, ο καιρός είναι με το μέρος τους, είναι σχεδόν καλοκαίρι. «Όταν κάναμε τα πρώτα δρομολόγια εδώ, σε αυτό το υψόμετρο, τα πράγματα ήταν πιο δύσκολα. Το χιόνι και ο πάγος δεν κάνουν τη δουλειά μας πιο εύκολη. Ακόμη και ο άνεμος μπορεί να επηρεάσει το δρομολόγιο, αφού ο ανατρεπόμενος κάδος είναι μια μεγάλη εκτεθειμένη επιφάνεια», λέει ο Tobias.

Τώρα μπαίνει σε μια κωμόπολη. Ένα εξίσου δύσκολο σημείο του δρομολογίου, καθώς ο δρόμος γίνεται πάλι απότομος. Αμέσως μετά, περιμένει την ομάδα μια διαδρομή 400 μέτρων με δέντρα, πινακίδες και τοίχους από φυσική πέτρα. Η στέγη ενός σπιτιού προεξέχει μέσα στον δρόμο. Και πάλι, απαιτείται μεγάλη ακρίβεια και το όχημα μπορεί να προχωρήσει μόνο με ταχύτητα βηματισμού. Στην τελευταία μεταφορά, όλα πήγαν καλά, όμως ποιος ξέρεις τι μπορεί να έχει αλλάξει από τότε; «Ενίοτε, τα δέντρα δεν μένουν όπως είναι και το φορτίο μας δεν είναι πάντα το ίδιο.»

Στην έξοδο του οικισμού το φορτηγό σταματά. Συνέβη κάτι; Tobias: «Θα αφαιρέσουμε τον φράκτη για τα ζώα. Είναι πολύ ψηλός.» 1,10 μέτρα χωρίζουν το φορτίο από το έδαφος. Με πλάτος 5,90 μέτρα προεξέχει πολύ από το τώρα ελαφρώς πιο στενό οδόστρωμα. 

Επί χιλιόμετρα ολόκληρα, οι οφιοειδείς δρόμοι ανηφορίζουν – και ορισμένες φορές κατηφορίζουν πάλι πολύ απότομα. «Ακόμη μια περίπτωση στην οποία χρησιμοποιώ τον υγρό συμπλέκτη, το φρένο δεν το χρειάζομαι.»

Ο συρμός επτά αξόνων φτάνει στον χώρο στάθμευσης, όπου τις επόμενες ημέρες θα τοποθετηθεί στο πλαίσιο ο ανατρεπόμενος κάδος. Μέσα από το ανοιχτό παράθυρο, μπαίνει καθαρός αέρας, εδώ πάνω η θερμοκρασία είναι περίπου δέκα βαθμούς χαμηλότερη απ' ό,τι κάτω στην κοιλάδα. Στις πλαγιές έχει ακόμη χιόνι.

Αύριο, θα αποσυνδεθεί το ρυμουλκούμενο. Ο Tobias έχει μια σύντομη κουβέντα με τους συναδέρφους από τα συνοδευτικά οχήματα. «Σίγουρα κάνω αυτήν τη δουλειά από πάθος. Δεν γίνεται αλλιώς. Σε ποιον αρέσει να κοιμάται στον αυτοκινητόδρομο;» λέει. Απόψε, πάντως, θα απολαύσει την ηρεμία των Άλπεων. 

Φωτογραφίες: Matthias Aletsee
Βίντεο: Martin Schneider-Lau