Hvorfor den ny Actros er den perfekte lastbil for Ecotrans
Økonomi & Logistik
Ecotrans er opstået ved en fusion af to virksomheder. Virksomhedens mål er at garantere en bæredygtig transport af foderstoffer.
Fælles arbejde. Josep M. González (til venstre) og Félix Ojeda fusionerede deres virksomheder, som siden har været i stadig vækst.
Virksomhederne Transportes Ojechar og Traginers del Vendrell – specialiseret i transport af råmaterialer til foderstoffer og færdigt kvægfoder – var forenet af fælles kunder og et fælles mål: Rentabiliteten ved en økologisk transport. I 2013 besluttede begge virksomheder at fusionere for at optimere synergier og udbygge deres nationale tilstedeværelse: Siden har begge været i stadig vækst.
Direktørerne Félix Ojeda og Josep M. González forklarer, at store mængder er nødvendige i deres marked for at nå marginerne. De bekræfter, at fusionen – og grundlæggelsen af Ecotrans – kun har bragt fordele med sig: En større forhandlingsmagt over for leverandører og kunder, lavere driftsomkostninger og en større territorial tilstedeværelse – aktiviteterne hos Transportes Ojechar er koncentreret om det centrale Spanien og Castilla-La Mancha, og hos Traginers er det om Catalonien og Aragón. Og det stopper ikke her: De har opkøbt nogle yderligere transportvirksomheder og udelukker ikke, at de i nær fremtid vil tilkøbe endnu flere. „I disse tider hedder det: Spis eller bliv spist“, bekræfter Félix Ojeda.
Den økologiske bevidsthed hos begge direktører var udslaggivende for forbindelsen: „Vi ville gøre noget for bæredygtigheden og har sat os for at tilbyde en så miljøskånsom transport som muligt“, mener Josep M. Gónzalez. Da det var tid til at udskifte flåden, tøvede de ikke ét sekund: De satsede på Actros. „Forbruget er overordentlig lavt, meget lavere end ved de øvrige mærker“, mener Ojeda. Men det var ikke den eneste grund, der talte for Mercedes-Benz: „Uden en god serviceafdeling kommer man ikke langt i dag, og serviceafdelingen hos Mercedes har alt, hvad man kunne ønske“, tilføjer González. Fra juni 2017 ønsker Ecotrans, at den samlede flåde i virksomheden – 100 egne lastbiler– bærer Mercedes-stjernen.
Félix Ojeda og Josep M. González har den samme vision for forretningen. Hos Ecotrans fortsætter de deres politik med at investere overskud i virksomheden igen, ligesom de plejede at gøre i deres familievirksomheder. Desuden satser de begge på leasing: „På den måde ved vi, hvad vi betaler hver måned, og har en fast kvote. Faste omkostninger letter bogføringen betydeligt“, mener González. Og da bilerne bliver udskiftet hvert fjerde år, garanterer de deres kunder en vedvarende ny bilflåde. Som transportvirksomhed for råmaterialer til fremstilling af foderstoffer og færdigt foder til kvægdrift er cheferne hos Ecotrans sig deres ansvar for fødevarekæden bevidst. „Foderet til kvæget er det første led i fødevarekæden. Fremstilling af sikre fødevarer afhænger for en stor del af kvægavlernes anvendelse af sikre foderstoffer“, forklarer Ojeda. Såvel råmaterialerne, som de transporterer, og de færdige foderstoffer er af 100 % vegetabilsk oprindelse – hvede, byg, majs, soja eller solsikke.
Bæredygtigt koncept. Den nye Actros er på grund af sit lave forbrug den ideelle lastbil for Ecotrans – i fremtiden kører alle 100 biler under Mercedes-stjernen.
„Den spanske landbrugssektor får stadig større betydning i Europa“, forsikrer Félix Ojeda. Og ifølge ministeriet for landbrug, fødevarer og miljø (MAGRAMA) når den nationale produktion af foderstoffer for alle produktionsdyrearter 30 mio. tons om året. Ecotrans transporterer ca. 7,2 mio. tons årligt, hovedsageligt i Spanien, som udgør 90 % af virksomhedens forretningsaktiviteter, men virksomheden eksporterer også til Frankrig, Belgien, Holland og England. Det er foderstoffer til siloerne i virksomheder med fjerkræ-, svine- og kvægavl og sågar også med fiskeopdræt! „Fiskeopdræt vokser i et svimlende højt tempo“, forklarer Josep M. González.
Fødevareloven er streng. Både fødevarekontrolmyndighederne AICA og den europæiske myndighed for fødevaresikkerhed har blandt andet omfattende bestemmelser om hygiejne, tilsætningsstoffer, sporingsmulighed og anvendelse af foderstoffer. „Hvad vores arbejde angår, kan det således konstateres, at vi i dag spiser sundere end tidligere. Vi er tilfredse med vores arbejde“, slutter González.
Ecotrans transporterer årligt 7,2 mio. tons råmaterialer til foderstoffer og færdige foderstoffer – størstedelen af den indenlandske produktion.
Kontakt.
Ecotrans S.L.
Félix Ojeda og Josep M. González
E-mail:
f.ojeda@globalecotrans.es
jm.gonzalez@globalecotrans.es
Foto: Begoña Tremps
Kommentar
Log ind for at tilføje en kommentar.
1 kommentar