Den ny Actros 1863: Med trucktræner Michael Pinhart på farten i Kroatien
Reportage
Begejstret for den ny Actros: Trucktræner Michael Pinhart har testet den.
Banebrydende nyheder i det nye flagskib fra Mercedes-Benz: MirrorCams erstatter som standard sidespejlene i Actros, mens den nye Active Drive Assist er meget mere end blot en forsmag på autonom kørsel. Og Multimedia Cockpittet, der ligeledes er nyt, overfører den intuitive betjening, som kendes fra enhver smartphone, direkte til lastbilen.
Den ny Actros kommer med mere end 60 innovationer, herunder den nye Active Brake Assist 5 og den videreudviklede version af den intelligente fartpilot Predictive Powertrain Control.
Michael Pinhart fra Kulmbach, der er selvstændig trucktræner, har været på farten i Kroatien med topmodellen Actros 1863 GigaSpace for RoadStars. Han forklarer her de vigtigste systemer og kommer med sin vurdering af dem.
Denne artikel indeholder ekstra informationsmateriale (videoer, billeder og reportager etc.) for registrerede medlemmer. Hvis du vil opleve artiklen i dens helhed, skal du logge dig ind med din RoadStars-bruger eller registrere dig gratis.
Bliv en RoadStar og få adgang til spændende artikler og konkurrencer!
Login for RoadStars-medlemmer
Ikke tilmeldt endnu? Bliv medlem af RoadStars nu
Få eksklusiv adgang til spændende events og aktiviteter, som du ikke finder andre steder end hos RoadStars.
Bliv medlem af RoadStarsMirrorCam i stedet for sidespejle.
„Den ny Actros er den første lastbil i verden, der er udstyret med MirrorCams som standard. I stedet for hoved- og vidvinkelspejle er der monteret digitalkameraer og displays på A-stolperne i førerhuset. Set ud fra mit synspunkt er det først og fremmest en fordel, at bilens MirrorCams giver mig et klart bedre udsyn til alle sider. Og fordi der ikke længere er monteret store spejle, er det nu også lettere for mig at se skråt fremad forbi A-stolpen.
En kæmpe fordel: Ved kurvekørsel drejer billedet i den indvendige kurves display med. På den måde kan jeg altid se enden af anhængeren. Jeg er også ret begejstret for vidvinkelfunktionen ved bakning. Desuden viser displayene på A-stolperne advarsler i kritiske kørselssituationer. Og når jeg holder pause i førerhuset, eller om natten når jeg ligger i sengen, kan jeg ved at trykke på en knap tjekke omgivelserne ved hjælp af bilens MirrorCams. Det er endda muligt med afbrudt motor.“
Active Drive Assist.
„Den nye Active Drive Assist giver mig for første gang i en standardlastbil mulighed for at benytte delvist automatiseret kørsel i alle hastighedsområder, og jeg får det hele vist i displayet bag rattet. Systemet kan bremse af sig selv, give gas og endda styre. Til at starte med er det en lidt mærkelig fornemmelse, når det føles, som om bilen styres af en usynlig hånd. Dog skulle jeg altid have hænderne på rattet, da chaufføren til enhver tid bærer ansvaret trods automatisering.
Ved automatisk tilbagestyring i vognbanen benytter Active Drive Assist det nye elektrohydraulisk understøttede servotwin-styretøj. Men Active Drive Assist kan ikke blot hjælpe med at holde vognbanen, den bremser også lastbilen, hvis den kommer for tæt på et forankørende køretøj, og accelererer den op igen til en hastighed fastsat af mig. Det er klart mere, end hvad afstandsassistenten med stop-and-go-funktion, som vi kender fra forgængermodellen, kan.“
Nyt Multimedia Cockpit.
„Første gang jeg steg ind i den ny Actros, lagde jeg selvfølgelig straks mærke til det nye Multimedia Cockpit med to store farvedisplays. I stedet for et normalt kombiinstrument med speedometer, omdrejningstæller og tankmåler er der monteret et stort farvedisplay bag rattet.
Her vises de vigtigste kørsels- og biloplysninger. Derudover finder man ikke længere et almindeligt betjeningspanel med kontakter i instrumentpanelet, men derimod endnu et display, der fungerer som en smartphone. Med det kan alle andre funktioner styres, og både farvedisplay og touchscreen kan ligeledes styres ved hjælp af det nye multifunktionsrat under kørsel.“
„Touchdisplayet er udstyret med et radio-infotainment-system. Også varme/klima, telefon og indvendig belysning kan betjenes intuitivt. Touchskærmen gør det desuden lettere at styre på- og opbygninger, og forbindelses- og tilslutningsmuligheder til mobile enheder øger arbejds- og betjeningskomforten i Multimedia Cockpittet. Ud over to klassiske USB-stik omfatter dette også et håndfrit betjeningssystem via Dual Bluetooth og smartphone-integration ved hjælp af Apple CarPlay og Android Auto.“
I form af en udbygget version af det standardmonterede Multimedia Cockpit tilbyder Mercedes-Benz det endnu bedre Multimedia Cockpit interactive, som jeg havde med om bord på min prøvetur. Her er det primære display med 30,5 centimeter (ca. 12 tommer) markant større end standardversionen. Føreren kan vælge mellem de to forskellige skærmdesign ‚Classic‘ og ‚Advanced‘. Med til leveringsomfanget hører navigationssystem med den ny færdselstavleassistent, Remote Online til styring og kontrol af bilfunktioner via smartphone samt Truck App Center for ekstra hukommelsesplads og adgang til flere apps, der øger komfort- og effektivitet.“
Mere end 60 andre innovationer.
„Dette var blot tre af mere end 60 innovationer og detaljeforbedringer i den ny Actros, som kommer til at gøre livet lettere for chauffører og flådeoperatører fremover. Jeg kan desuden fremhæve følgende:
Sammenlignet med forgængeren bruger den ny Actros op til tre procent mindre brændstof på motorveje og motortrafikveje. Dette opnås ved hjælp af en forbedret aerodynamik (MirrorCams, nye vindspoilere, konkavt formede endekantklapper) og desuden via en længere bagakseludveksling (fås kun i forbindelse med OM 471) samt en række nyheder i forbindelse med Predictive Powertrain Control. På landeveje er besparelsen endda op til fem procent. Her viser systemets interurbane funktionalitet for alvor sine styrker. Det nye Predictive Powertrain Control „kender“ kurveradier, rundkørsler og hastighedsbegrænsninger, idet systemet gør brug af satellitlokalisering og topografiske kort.“
„Lastbilerne med stjernen er traditionelt foran både konkurrenter og lovbestemmelser, når det kommer til sikkerhed. Den ny Actros er udstyret med den reviderede Active Brake Assist 5, der som den eneste nødbremseassistent på markedet også kan registrere personer. Systemet kan f.eks. reagere på fodgængere, der – med smartphonen i hånden – er gået ud på vejen uden at kigge sig for. En situation, som man desværre oplever oftere og oftere i disse tider. Også den nye stabilitetsreguleringsassistent, der nu også omfatter anhængeren, den nye elektroniske parkeringsbremse og det nye forlygtesystem Intelligent Light bidrager til sikkerheden.“
„Og i førerhuset er det ikke kun start/stop-knappen, der er ny. Her får man endnu bedre komfort med ambiente-natkørelyset samt et nyt behageligt opholdslys – virkelig hyggeligt, når arbejdet er overstået!“
Facit.
„Den ny Actros er en lastbil, der giver mig mange helt konkrete forbedringer i det daglige arbejde, og som udnytter Multimedia Cockpittets netværksmuligheder til glæde for chaufføren. Jeg håber, at mange af jer snart vil kunne nyde denne bil. Jeg fik i hvert fald rigtigt meget ud af prøveturen i Actros 1863!“
Foto: Matthias Aletsee
Video: Martin Schneider-Lau
Kommentar
Log ind for at tilføje en kommentar.
47 kommentarer
nn vieles nicht bestellen ,der Komfort ist uns auch wichtig und nicht nur die Gewicht Reduzierung!
Wir müssen darin auch die Woche leben und Arbeiten ich glaube die Kraftfahrer würden sich sehr darüber freuen!
Ich fahre gern MB bin sehr zufrieden mit meinem LKW aber wie gesagt Komfort ist uns auch wichtig!
M.f.G. Udo Brill
nn vieles nicht bestellen ,der Komfort ist uns auch wichtig und nicht nur die Gewicht Reduzierung!
Wir müssen darin auch die Woche leben und Arbeiten ich glaube die Kraftfahrer würden sich sehr darüber freuen!
Ich fahre gern MB bin sehr zufrieden mit meinem LKW aber wie gesagt Komfort ist uns auch wichtig!
M.f.G. Udo Brill
Zwei Punkte scheinen mir persönlich bedenkenswert:
Kommt man mit den Neuerungen zu Recht, kann man sie richtig Nutzen ohne die Betriebsanleitung zu lesen?
Konventionell kann man z.B. Radio und Klima direkt bedienen. Die Bedienelemente sind direkt, beinahe blind erreichbar. Wenn die Bedienelement nun im touchsreen "versteckt" sind, könnte der Zugang erschwert werden und stärker vom Fahren ablenken.
Gruß
Klaus
Zwei Punkte scheinen mir persönlich bedenkenswert:
Kommt man mit den Neuerungen zu Recht, kann man sie richtig Nutzen ohne die Betriebsanleitung zu lesen?
Konventionell kann man z.B. Radio und Klima direkt bedienen. Die Bedienelemente sind direkt, beinahe blind erreichbar. Wenn die Bedienelement nun im touchsreen "versteckt" sind, könnte der Zugang erschwert werden und stärker vom Fahren ablenken.
Gruß
Klaus
eine leichte und intuitive Bedienbarkeit wird natürlich auch bei Neuerungen berücksichtigt. Anzeigen im Display kann man sich auch einstellen. Wie bei den meisten Neuerungen muss sich sicher auch immer erst ein bisschen damit vertraut machen.
eine leichte und intuitive Bedienbarkeit wird natürlich auch bei Neuerungen berücksichtigt. Anzeigen im Display kann man sich auch einstellen. Wie bei den meisten Neuerungen muss sich sicher auch immer erst ein bisschen damit vertraut machen.
Ich bin dann mal gespannt, wie lange es dauert bis diese Technik unser Straßenbild bestimmt.
Weiter so!
Ich bin dann mal gespannt, wie lange es dauert bis diese Technik unser Straßenbild bestimmt.
Weiter so!
Gibt es über Roadstars Möglichkeiten
Gibt es über Roadstars Möglichkeiten
dein lokaler Händler kann dir da sicher am besten weiterhelfen. Hier ist der Link zur Händlersuche:
https://www.mercedes-benz-trucks.com/de_DE/buy/dealer-locator.html
dein lokaler Händler kann dir da sicher am besten weiterhelfen. Hier ist der Link zur Händlersuche:
https://www.mercedes-benz-trucks.com/de_DE/buy/dealer-locator.html
Super Geil der neue Actros
Super Geil der neue Actros
Im einen Schritt weiter.
Im einen Schritt weiter.
LG Dirk Neuhaus
LG Dirk Neuhaus
Das Video wurde in Kroatien gedreht. Spektakuläre Landschaft.
Das Video wurde in Kroatien gedreht. Spektakuläre Landschaft.
unsere Produkte werden ja kontinuierlich verbessert und weiterentwickelt, was genau wann kommt ist von vielen Faktoren abhängig, das können wir zum heutigen Zeitpunkt noch nicht sagen. Es bleibt also spannend...
Dachscheinwerfer gibt es heute schon als Zubehör und schau dir doch mal unsere Edition 1 des neuen Actros an 😉 Zu sehen gibt es den live auf der IAA oder auch hier in diesem Artikel: https://roadstars.mercedes-benz.com/de_DE/events/2018/september/on-the-road-to-the-iaa-2018-the-fair-highlights.html
unsere Produkte werden ja kontinuierlich verbessert und weiterentwickelt, was genau wann kommt ist von vielen Faktoren abhängig, das können wir zum heutigen Zeitpunkt noch nicht sagen. Es bleibt also spannend...
Dachscheinwerfer gibt es heute schon als Zubehör und schau dir doch mal unsere Edition 1 des neuen Actros an 😉 Zu sehen gibt es den live auf der IAA oder auch hier in diesem Artikel: https://roadstars.mercedes-benz.com/de_DE/events/2018/september/on-the-road-to-the-iaa-2018-the-fair-highlights.html
Es freut uns sehr, dass dir der Actros so gut gefällt! Natürlich ist es schade, dass die Verrentung jetzt schon 5 Jahre her ist - da hast du deinen Lkw-Führerschein wahrscheinlcih nicht mehr, oder? Aber wer weiß, vielleicht findet sich ja mal ein Fahrlehrer, der auf dem neuen Actros lehrt 😉
Es freut uns sehr, dass dir der Actros so gut gefällt! Natürlich ist es schade, dass die Verrentung jetzt schon 5 Jahre her ist - da hast du deinen Lkw-Führerschein wahrscheinlcih nicht mehr, oder? Aber wer weiß, vielleicht findet sich ja mal ein Fahrlehrer, der auf dem neuen Actros lehrt 😉
GUTE FAHRT UND VIEL SPAß UND GLÜCK.
MIT NEUE ACTROS !!!!
😁💖💥💋👍👍👍
GRUß
RICHARD
GUTE FAHRT UND VIEL SPAß UND GLÜCK.
MIT NEUE ACTROS !!!!
😁💖💥💋👍👍👍
GRUß
RICHARD