Kører lige til grænsen – European Truck Racing Championship

Accelerationen presser Norberts krop tilbage i racersædet – Actros'en forlader pitten. Gearskifte – 3. gear. Kort før startkurven falder hans krop fremad i selen – og straks trykker hastigheden ham igen tilbage i sædet. Fuld gas hen til anden kurve i 4. gear. De 1 050 hestekræfter skubber racer-Actros'en opad. I Jochen-Rindt-kurven løber de første dråber sved ned på hans køredragt. Det er ikke kun varmen i førerhuset – men også den nervepirrende spænding er medvirkende hertil. Pulsen er høj. Hvilken power! Norbert koncentrerer sig nu fuldt ud om den kommende kurve, igen og igen kastes hoved og krop frem og tilbage i racersædet. Og igen og igen med fornemmelsen: Snart flyver lastbilen ud af den forbandede kurve.

I morgen bliver det først rigtig alvorligt. „Så ved vi også, hvor vi står“, siger Norbert Kiss, racerlastbilskører for Tankpool24-teamet. Og tilføjer forklarende hertil: „Det er Spielberg. Her er startpositionen ekstremt vigtig, fordi ruten kun er 2,1 km lang.“ Norbert, som nu har taget hjelmen af, tørrer sig i ansigtet med stormhuen. På grund af bremseovertrykket lyder der en høj piben fra lastbilen bag ham. Kølervæske fra bremserne strømmer ned på asfalten og tværs gennem pitten. Racerlastbilen bruger ca. dobbelt så meget vand som diesel på strækningen.

Racerteamet Tankpool24 Racing har allerede to dages hårdt arbejde bag sig før de kom hertil: Allerede torsdagen før løbet nåede teamet Red Bull Ring i østrigske Spielberg. Men herefter arbejder især boremaskinerne. „Man har forløbet i sig, også selv om det sidste løb i Le Mans er syv månder siden“, siger teamchef Markus Bauer. Han åbner spændeselen, der er fastgjort på racerlastbilens baghjul. Lastbilens motor med nummer 24 giver et brøl fra sig. De 772 kW fra OM 460 dundrer gennem kørernes område. De første fans, der slentrer omkring i pitten, kigger anerkendende på Actros. Langsomt ruller lastbilen ned fra anhængerens rampe. Der går timer før teamets pit er klar, og værktøj samt reservedele er dér, hvor de hører til. Mekanikerne skruer indtil kl. 23: Turboladeren på Actros skal udskiftes.

Løbet i Spielberg er optakt til sæsonen. Markus Bauer: „Efter den forgangne sæson tømte vi anhængeren helt. Hvis det hele nu ikke er der, har vi et problem.“ Desuden er teamet 600 km fra den hjemmelige base i Nürtingen. „Det hører også til en af de spændende ting, når sæsonen starter.“ Det er mindst ligeså spændende om de to Tankpool24-lastbiler kan følge med de hurtigste ved dette første løb. For de fik begge nye motorer i vinter. En slagvolumen på 12 800 kubikcentimeter og et drejningsmoment på 5 500 Nm. De to 6-cylindrede rækkemotorer troner imponenerende bag førerhusene – men konkurrenterne er også om sig.

I seks år i en racerlastbil.

Norbert kommer rejsende fra sit hjemland Ungarn til løbene. Han har været inden for racerløb i tolv år. Først rallyvogne, senere lastbiler. „Jeg blev straks fascineret af løb med lastbiler. Nu har jeg allerede været med i seks år“, siger han og banker øverst på sidebeklædningen på sin Actros. Han er allerede blevet europamester to gange.

I løbet af sæsonen ser teamet hinanden regelmæssigt. Hver anden uge er der et løb. Om vinteren er der færre fælles aftaler. „Det er imponerende, hvad teamet gør for os her og i løbet af året. Man må jo tænke på, at alle stadig har normale jobs“, siger Norbert. Han sætter sig ind i Actros'en og taler om forandringerne med mekanikeren Stefan Honens.

siger Norbert Kiss, kører ved Tankpool24 Racing

Op på 100 km/t. med det samme.

Tidstagning dagen efter: „Norbi, er alt ok hos dig?“ Small talk er ikke noget problem for „Norbi“, som alle kalder ham her. Men ikke nu. Nu koncentrerer den 32-årige kører sig ene og alene om det forestående løb. Han tager sin hjelm fra en af de bageste hjulkapsler, sætter den på, læner hovedet lidt bagud og trækker energisk lukkeanordningen sammen. Mens han tager sine handsker på løber han frem mod førerhuset – og besvarer alligevel spørgsmålet: Han vender den højre tommelfinger opad.

Fotos: Bernhard Huber
Video: Martin Schneider-Lau