Langturskørsel: Mohammed Taouil kører i hele Frankrig med sin Actros

Panorama

En pionerindsats.

For 15 år siden var Mohammed Taouil den første til at køre en Mercedes‑Benz hos Steenbergen Transport. I dag er han langt fra den eneste – nu har 26 af truckene den berømte stjerne.


Inden Mohammed Taouil startede hos virksomheden i hollandske Bodegraven, var han løftetruckchauffør i et havecenter. »Da Steenbergen søgte lastbilchauffører, kunne jeg starte hos dem med det samme«. Det er nu 20 år siden.

Når man spørger ham, om det altid var hans drøm at køre truck, ryster den 42-årige på hovedet. »Ikke desto mindre er jeg stadig meget glad for min beslutning. At sidde indenfor hele dagen er ikke noget for mig. Jeg vil gerne ud. Når man er ude at køre, ser man lidt af verden og møder vidt forskellige mennesker«, siger Mohammed.

Han har nu siddet bag et Mercedes‑Benz rat i 18 år. Han var sågar den første hos Steenbergen Transport, der fik lov at køre en truck med en stjerne på kølergitteret. »Da ledelsen anskaffede sig de første Mercedes‑Benz køretøjer, spurgte de, hvem der kunne tænke sig at køre dem. Jeg sagde ja med det samme, for jeg havde kun hørt positivt om dem.«



26 Mercedes‑Benz’er i vognparken.

Efter 18 år har Mohammed stadig kun godt at sige om sin arbejdsplads på vejene. »Det er ubeskriveligt komfortable, sikre og økonomiske køretøjer.« Det mener Mohammeds arbejdsgiver tilsyneladende også: I de sidste 15 år er antallet af Mercedes‑Benz-trucks i vognparken hos Steenbergen Transport steget til 26.

Efter Mohammed passerede en million kilometer med sin forrige lastbil, kører han nu primært i en Actros 1836. Med den transporterer han blandet andet bildæk til og fra Nordfrankrig for en af verdens største dækproducenter. Om vinteren må han tage vejen til den franske sydkyst, hvor han forsyner containerskibe med smøremidler i forbindelse med deres vedligeholdelse.


»Det er ubeskriveligt komfortable, sikre og økonomiske køretøjer.«

– Mohammed Taouil


Desuden har han på det seneste også kørt med en af de fire nyindkøbte Antos 1835 LS.

Disse anvendes til den såkaldte ADR-transport. »Når man transporterer farlige stoffer, er sikkerheden ekstra vigtig. Derfor er det godt, at køretøjet er udstyret med assistentsystemer såsom Active Brake Assist, opmærksomheds-assistenten og vognbane-assistenten. Dermed får man en god følelse på vejene.«


Foto: MCR

4 kommentarer