Jean-Marie Bourat har en tiger på tanken

RoadStars møder

På foranledning af en »gammel kasse«.

»Jeg kan egentlig godt lide nye, moderne lastbiler. Da jeg fik denne gamle kasse, var jeg ikke særlig begejstret«, siger Jean-Marie Bourat. Med »gamle kasse« mener chaufføren Mercedes-Benz-sættevognstrækkeren, der ser ud som en racertruck, men ikke er det.

»I det daglige arbejde har jeg opdaget, at min gamle kasse er en fantastisk lastbil.«

– Jean-Marie Bourat, vognparkansvarlig med racertruck-replik

Det drejer sig om efterligning af en Atego racertruck, som Tiger Racing Team Dehnhardt deltog i europamesterskaberne med for Mercedes-Benz i 1990'erne. Under den spraglede metalbeklædning og SK-førerhuset gemmer der sig en normal Actros.

Nu trækker den hver dag sættevogne til det franske TÜV. Jeg kører mellem 100 og 200 kilometer om dagen, nogen gange også 300 kilometer, hvis jeg f.eks. skal transportere en sættevognstrækker«, fortæller Jean-Marie. Selvom sættevognstrækkeren er en oldtimer, viser speedometeret ret beskedne 640.000 kilometer.

Børnene kommer i første række.

De små ture passer Jean-Marie rigtig godt. Siden han besluttede sig for at blive far, har det været forbi med de store ture. »Aftalen var: Min kone ville kun have børn, hvis jeg var hjemme hver aften.« Derfor varetager Jean-Marie først og fremmest vognparken hos BFT.

Hans kone har også sagt, at: »når begge børnene er store, kan du for min skyld godt tage afsted igen.« Det trøster ham, for han savner landevejene. Hvis han undtagelsesvist må køre syv, otte timer i et stræk og efterfølgende overnatte i førerhuset, så er det som en ferie for ham.

»Gammel kasse« med mange muligheder.

I stedet for, som kollegaerne, at køre gennem landet i den nyeste generation af Actros med mange hestekræfter, kører Jean-Marie mere eller mindre i en omkreds omkring Lyon. Den »gamle kasse« er derfor blevet uundværlig for ham. »Den har nogle funktioner, der er virkelig praktiske«, siger den 34-årige. »Den har f.eks.en af de trailerbremser, der ikke længere monteres i dag.« Den kan bremse sættevognen ned, uden at blokere forvognen. For Jean-Marie er det en stor fordel, for på den måde kan han opvarme og frigøre sættevognsbremser, der har sat sig fast på grund af lange stilstandstider.

»Desuden har lastbilen et hydrauliksystem. Dermed er det muligt at trække en dumpersættevogn«. Og hvis gearkassen skulle volde problemer, så har den »gamle kasse« en reservegearkasse. »I det daglige arbejde har jeg opdaget, at min gamle kasse er en fantastisk lastbil.«

Fotos: Alex Kraus

Kommentar

Log ind for at tilføje en kommentar.

24 kommentarer

  • 20. december 2018 19:20
RoadStars Driver
Ein toles Auto 👍🐑👍
Oversæt tekst
  • 20. december 2018 16:18
Slettet bruger
Du hast eines der besten Autos, dass Mercedes je baute. Ich durfte lange selber so eine "alte Kiste" fahren und sehne mich heute noch nach ihm. 😄👍
und der SK sieht wirklich noch top aus!!!
Oversæt tekst
  • 20. december 2018 17:18
RoadStars Driver
Das Fahrzeug ist definitiv ein absoluter Hingucker!
Oversæt tekst
  • 16. oktober 2018 06:44
RoadStars Driver
Hieno kuorma-auto!! Sk-Malli on todella upea auto!! Ja Actroksen tekniikalla😉 Muistan kun kerran 90-luvun puolivälissä asentaja kaverini kertoi kummia.. Hän oli Rovaniemellä töissä ja sanoi nähneensä tosi oudon SK:n, levyjarrut joka pyörässä, erilainen moottorin käyntiääni ja vaihteiston toiminta. Ja hyvin äkäisiä tehtaan miehiä kun hän oli ollut hieman liian utelias katsomaan autoa lähempää😀
Oversæt tekst
  • 20. juli 2018 19:50
Slettet bruger
bonjour a tous, je confirme que ce camion est bien un SK du chassis a la cabine en passant par le moteur et la boite,j'ais eu la chance de pouvoir le voir de près .
Oversæt tekst
  • 1. juni 2018 13:50 Redigeret
RoadStars Driver
Immer noch ein schöner Truck 👍
SK´s sind halt einfach nicht "klein" zu kriegen 😉
Oversæt tekst
  • 1. juni 2018 15:16
RoadStars Driver
😉
Oversæt tekst
  • 28. maj 2018 11:19
RoadStars Driver
mooie truck en leuke foto's
Oversæt tekst
  • 27. maj 2018 11:49
RoadStars Driver
Hallo everyone,

since many people asked we made it a bit more specific: The truck in the article is indeed an Actros in an SK driver's cab. And the lacquering is based on this racing Atego which you can see at the Mercedes-Benz museum:
 https://www.mercedes-benz.com/de/mercedes-benz/classic/museum/atego-renntruck/
Oversæt tekst
  • 28. maj 2018 11:21
RoadStars Driver
kijk bij mijn foto's dan zie je een kleine bestuurbare MB met de zelfde kleuren pallet
Oversæt tekst
  • 27. maj 2018 09:52
RoadStars Driver
Beim Betätigen der Motorbremse wurden früher die Bremsen am Anhänger/ Auflieger elektronisch angesteuert um den Lastzug sozusagen gestreckt zu halten. Dies wurde aber irgendwann verboten, da es oft zum Überhitzen und letztendlich zum Ausfall der Bremsen führte. Hat nichts mit Retarder oder Telma zu tun.
Oversæt tekst
  • 26. maj 2018 16:10
Slettet bruger
"...un Actros tout à fait normal." Pas vraiment en fait, puisque ce n'est pas du tout un Actros! C'est un SK, plus précisément un Proliner 400cv. C'est en quelque sorte le père de l'Actros.
Oversæt tekst
  • 27. maj 2018 11:50
RoadStars Driver
Hi Mickael,
The truck in the article is indeed an Actros in an SK driver's cab. And the lacquering is based on this racing Atego which you can see at the Mercedes-Benz museum:
https://www.mercedes-benz.com/de/mercedes-benz/classic/museum/atego-renntruck/
Oversæt tekst
  • 26. maj 2018 13:18
RoadStars Driver
Der Opa gefällt mir sehr gut !!!

Gute Fahrt !!!
Oversæt tekst
  • 26. maj 2018 12:21
RoadStars Driver
El freno independiente del semi remolque era algo epecial, pues no existía creo el Retardar y en España se montaban frenos eléctricos por las condiciones del país con muchas cuestas y eran llamados TELMA
Oversæt tekst
  • 26. maj 2018 12:16
RoadStars Driver
No tiene nada de vieja chatarra. En el año 1990 ya conducía uno y eta el REY DE LA CARETERA, THE KING OF ROAD.
Disfrútalo. 😎
Oversæt tekst
  • 25. maj 2018 21:28
RoadStars Driver
j ai conduit le meme il y a 35 ans et au début c était  un petit porteur 1013 sans direction assistée
Oversæt tekst
  • 25. maj 2018 15:15 Redigeret
RoadStars Driver
Hallo zusammen,

da der Artikel etwas ungenau war, haben wir manche Passagen nochmal genauer formuliert. Es handelt sich um einen Actros in einem SK-Fahrerhaus. Und die Lackierung ist angelehnt an diesen Renn--Atego, der im Mercedes-Benz Museum steht: https://www.mercedes-benz.com/de/mercedes-benz/classic/museum/atego-renntruck/
Oversæt tekst
  • 24. maj 2018 21:29
RoadStars Driver
Also ich sehe auch, wie die beiden anderen Kommentare klar den SK... Der LKW gefällt mir ebenfalls super, und ganz ehrlich, falls dieses Fahrzeug demnächst oder auch später mal abzugeben ist - ICH WILL ES HABEN... Bitte unbedingt bei mir melden.
Oversæt tekst
  • 25. maj 2018 15:18
RoadStars Driver
Gut aufgepasst, lieber Michael! Du hast natürlich recht, dass das Fahrerhaus ein SK ist und der Artikel etwas ungenau formuliert war: Wir haben jetzt etwas umformuliert. Schau gern mal in den Kommentar oben für die Auflösung des ganzen Rätsels.
Oversæt tekst
  • 24. maj 2018 13:11
Slettet bruger
Also einen Actors oder Atego sehe ich nicht, dafür ist es ein SK von der letzten Generation.
Der Verfasser des Berichtes, sollte wohl etwas besser recherchieren.
Oversæt tekst
  • 25. maj 2018 15:19
RoadStars Driver
Gut aufgepasst, Jürgen! Von der Optik her hast du natürlich recht, aber schau mal in den Kommentar oben für die Auflösung des ganzen Rätsels. 😉
Da es im Artikel etwas ungenau formuliert war, haben wir ihn etwas angepasst, also danke für den Hinweis.

Oversæt tekst
  • 21. maj 2018 13:53
RoadStars Driver
Kein Zweifel - das Auto gefällt mir super! Wenn es innen auch in einem so guten Zustand ist?
Was ich nicht unter einen Hut bringe - ich glaube, ich sehe einen SK. Der Artikel erwähnt eine Atego-Nachbildung und schreibt etwas von einem alten Actros. Wie ist das gemeint?
Gruß
Klaus
Oversæt tekst
  • 25. maj 2018 15:20
RoadStars Driver
Hallo Klaus,
wie immer gut aufgepasst! Schau mal in den Kommentar oben - da haben wir das Mysterium aufgelöst 😊
Oversæt tekst