Actros jako výcvikový partner: Návštěva v autoškole

Když jede nákladní automobil doprava na most přes Vezeru, je to pro řidiče osobního vozidla za Actrosem moc pomalé – troubení¤ nejde přeslechnout. Matthias Haake zůstává v klidu: „To, že nákladní automobil při odbočování doprava v obci může jet jen krokem, ví jen málokdo.“

Vedoucí v autoškole se posadil na prostřední sedadlo bílého Actrosu 1840, nejnovějšího kamionu ve vozovém parku. „Kabiny kamionů pro dálkovou dopravu jsou dnes prostě mnohem širší. Ze sedadla spolujezdce zcela vpravo je obtížné včas reagovat.“ Proto je Actros vybaven pedály před všemi třemi sedadly.

Poslední jmenované nepatří do zkušební látky, Autoškola Zöllner však v tom nabízí výcvik. Pro Daniela to teď znamená projet úzkými zatáčkami a couvat. Přitom mu obrovsky pomáhá systém MirrorCam, který je v Actrosu nainstalovaný a je součástí sériové výbavy. „Ten systém mě naprosto přesvědčil,“ říká Haake. „Výhledu šikmo dopředu už nebrání zrcátka a přehled, který umožňují displeje na A-sloupcích, je úžasný. Při jízdě dozadu se pohledy kamery posouvají, takže je vždy zobrazena celá délka nákladní soupravy.“ Také na Daniela, který v těchto týdnech získal své první zkušenosti s moderní technikou v nákladních vozidlech, udělal tento systém dojem.

– Matthias Haake, vedoucí v autoškole

Autoškola Zöllner je díky svým pobočkám v Lemgu, Detmoldu, Bielefeldu, Mindenu, Hannoveru a Berlíně jednou z největších autoškol v Německu. Ročně projde na jejích pobočkách výcvikem celkem 600 až 700 nových řidičů nákladních vozidel. Ve vozovém parku má firma 18 užitkových vozidel.

Většina nákladních vozů z vozového parku je značky Mercedes‑Benz. Haake: „Autoškola by měla vždycky mít vozový park, který se používá v autodopravě. „My jsme se navíc rozhodli pro Actros, protože nás toto vozidlo přesvědčilo a ve filiálce je o nás velmi dobře postaráno a máme s ní výbornou spolupráci,“ tolik Haake.

51letý muž pracuje příležitostně také jako školitel řidičů pro značku Mercedes‑Benz. Když jsou zaváděny nové technologie, zejména bezpečnostní a asistenční systémy, ví o tom vždy velmi brzy. „Naše práce také znamená neustále se znovu učit,“ říká. Aktuální typovou řadu Actros zná už dlouho jako své boty.

Pro zkušeného učitele autoškoly je však ovládání moderních bezpečnostních a asistenčních systémů jen jedním hlediskem kvalitního výcviku. „V popředí zájmu je vždy odpočatý řidič, který jezdí předvídavě a cíleně a smysluplně používá vymoženosti techniky.“ Pomocníci, jako je odbočovací asistent, jsou přesto důležití a mohou zachránit život – i odbočování doprava při jízdě krokem.

Fotografie: Sebastian Vollmert