David Escatre jezdí s Arocsem 4148 u Atlantiku

Reportáž

Zelené prsty, černý kamion.

David Escatre má nákladní vůz, o němž si může mnoho řidičů kamionů nechat jenom zdát. Jeho šéf mu koupil čtyřnápravový Arocs 4148 s pohonem všech kol a nakládacím jeřábem.


Dune du Pilat je díky délce 2,7 kilometrů a 550 milionům metrů krychlových jemného písku největší dunou v Evropě. Zvedá se nad Arcachonským zálivem na francouzském pobřeží Atlantiku až do výšky 107 metrů.

Na dunu David Escatre se svým Arocsem 4148 nemusí. Místo toho si to namíří rovně v bezprostřední blízkosti příkré cesty na pláž. Kola se boří hluboko do mokrého písku. Těžký nákladní vůz se přesto pevně drží ve stopě. Uzávěrky diferenciálu zajišťují dostatečnou trakci a motor OM 471 s maximálním točivým momentem 2.300 Nm pořádný výkon.


Čtyři nápravy pro novou zahradu. S Arocsem převáží David rostliny, dlažební kostky a zem.
Čtyři nápravy pro novou zahradu. S Arocsem převáží David rostliny, dlažební kostky a zem.
Dlouhé rameno. Jeřáb Hiab umístěný na korbě má dosah přes deset metrů.
Dlouhé rameno. Jeřáb Hiab umístěný na korbě má dosah přes deset metrů.

Ideální pracovní nástroj.

„Úchvatný,“ říká David. Nemyslí tím jen výkon svého Arocsu. Čtyřnápravový nákladní vůz s pohonem všech kol, černou kabinou a zelenou korbou také impozantně vypadá. Sklápěč patří firmě Les Paysages d’Antoine, v níž David pracuje jako řidič nákladního vozu a bagrista. Podnik se specializuje na zahradnictví a krajinnou architekturu a má sídlo v La Teste-de-Buch, lázeňském městě přímo na úpatí Dune du Pilat.

Nabídka firmy Les Paysages d’Antoine sahá od péče o zahrady až po jejich realizaci. Kromě výsadby provádí firma také stavební úpravy, ať již jde o zřízení terasy, příjezdové cesty, zdi, schodů nebo bazénu. „90 procent našich zákazníků jsou soukromé osoby, vedle toho ale pracujeme i pro nákupní centra a hotely,“ říká David.


Perfektně vybaven díky nakládacímu jeřábu.

David dodává na stavby traverzy, dlažební kostky nebo rostliny. „Většina zahrad, které zakládáme, není větší než 800 metrů čtverečních. S tímhle jeřábem se pak dostanete skoro všude,“ říká David a ukazuje na nakládací jeřáb X-HiPro 232 E3 značky Hiab. Jeho nosnost je zhruba 1,9 tun při dosahu ramene 10,50 metrů. Volitelně lze jeřáb vybavit drapákem nebo paletovou vidlicí.

Na Arocsu je navíc kontejnerový systém Hiab Multilift. Jím může David na stavbách odstavovat pojízdné kontejnery o objemu 15 metrů krychlových. Do kontejnerů se umisťují jak stavební nářadí a stavební stroje, tak zemina nebo stavební suť.


„I když se zdá, že je předimenzovaný, s tímto Arocsem máte vždy jistotu. Já jsem se svým nákladním vozem každopádně velmi spokojený.“

– David Escatre


Obtížný terén, úzké vjezdy.

Velkou část své pracovní doby tráví David řízením stavebních strojů a nakládáním a vykládáním rostlin jeřábem.

Když pak opět sedí za volantem svého Arocsu, nastává další výzva.

„Příjezdy na staveniště jsou často prostorově omezené, terén je příkrý a podloží často nestabilní.“

Pohon všech kol mu již několikrát pomohl v těžkých situacích.

„I když se zdá, že je předimenzovaný, s tímto Arocsem máte vždy jistotu. Já jsem se svým nákladním vozem každopádně velmi spokojený.“


Pracoviště s výhledem na moře. David pracuje kolem Arcachonského zálivu.


Fotografie: Olivier Bos

9 komentářů