Nakliye şirketi sahibi Georg Hegelmann Actros'la yolda

Fransa sınırına çok az kaldı. Bir yudum su içiyor, soldaki yeşil dağlara bakıyor ve şişeyi tekrar tutucuya yerleştiriyor. "Dağıtım ve muhasebe işlerini evimizin oturma odasında yapıyorduk." 

Kardeşlerin o zamanki kamyon teknolojisini çok iyi tanımaları başlangıç yıllarında bir avantajdı. "O zamanlar kendimiz sürüyorduk ve bu sayede maliyetlere doğrudan etki edebiliyorduk." Verimlilik önemli bir konuydu: Dizel tüketimini düşük tutmak, debriyaj ve freni korumak. Hegelmann: "Bazen aksaklıklar olduğunda araçları hemen yine yola çıkarabiliyorduk." Lojistik şirketinin bugün tüm Avrupa'da toplam 2.500 çalışanlı 19'dan fazla şubesi bulunuyor. Şirketin standart, özel ve duraksız ekspres seferleri için 2.000 kamyon kullanılıyor. Şirket, 2017 yılında 300 milyon Euro ciro yapmıştı.

Sürücü kabinine dönüş.

Georg Hegelmann artık nadiren sürüş yapıyor. Ancak şirket sahibi RoadStars için bir kez daha direksiyon başına geçti. "Ayrıca tekrardan bu manzarayı görebiliyorum. Mükemmel!" Arktik beyazı Actros 1845 aracını Autopista del Mediterráneo otoyolunda sürmeye devam ediyor. Yakında sınır geçişi olacaktır.

59 yaşındaki Georg'un iş günü özellikle de Karlsdorf-Neuthard merkezli şirketin ofisinde geçiyor. Oğlu Siegfried ve yeğeni Anton artık şirket yönetimini devralmış durumda. Ancak: "Benim hala yapacak çok işim var", diyor ve başıyla şu anda yine bir e-posta geldiğini belirten cep telefonunu gösteriyor. 

Şirketler grubu özellikle de geçtiğimiz yıllarda birkaç yatırım daha yaptı: Avrupa genelinde daha fazla şube açtı, bünyesine sürücüler kattı ve güçlü bir filo yatırımı gerçekleştirdi. Şirket sadece geçtiğimiz iki yıl içerisinde 1.000 adet Actros satın almıştı; bu yıl da 500 adet daha eklenecekmiş. Hegelmann gülüyor ve şöyle diyor: "Kısa zamanda bu kadar büyümeseydik şirketten elimi ayağımı çekerdim. Aslında planım o şekildeydi."

Şu anda A9 otoyolunda yokuş aşağı gidiyor. Pitman kolu ile Retarder'i devreye sokuyor ve Actros'u biraz yavaşlatıyor. Şimdi de mümkün olduğunca verimli bir şekilde yolda olmak istiyor. "Öngörülü sürüş yapmalısınız, yaparsanız fren pedalına neredeyse ihtiyacınız olmaz." 

– Georg Hegelmann

Sabah Kuzey İspanya'daki Girona'da merkezden bir sonraki sefer ile ilgili bilgi verildi: Fransa sınırının hemen ardındaki Perpignan'dan soğutucu dorsedeki portakallar ile Avusturya'ya doğru gitmeli. Oradan Almanya'ya giden bir sonraki sefer başlayacak. Hafta sonu ise bir balık tutma kaçamağı var. "Balık tutmak, haftalarca kamyon ile sürüş yapmayı bıraktığımda seçtiğim hobilerden biridir." 

Perpignan'a varmadan önce Actros'u bir dinlenme tesisine park ediyor. Perpignan'daki lojistik merkezine ulaşmadan ve yeni seferle ilgilenmeden önce e-postaları yanıtlıyor ve gereken aramaları yapıyor. 

Geçmişi yad etmek için biraz zaman kalıyor: Georg Hegelmann yanında fotoğraf getirmiş. 2002 yılından kardeşleri ve muhasebe ekibi ile bir toplu fotoğraf. İşe alınan ilk sürücüler. Hala her yüzü tanıyor. "Çoğu kişi çok şükür ki hala bizle çalışıyor." Kendisi 1990 yılında yarı Rus yarı Alman olarak Kazakistan'dan Karlsruhe'ye gelmiş. Sovyet zamanında sürücü olarak çalışıyordu. "O zamanlar Özbekistan'dan Moskova'ya giden seferler yaklaşık 5.000 kilometre anlamına geliyordu. Bugün otoyol ağı daha fazla gelişmiş durumda." 

– Georg Hegelmann

Mümkün olduğunca esnek olun.

Hegelmann Group bugün son derece güçlü bir ağa sahip. Genel müdür, "Bütün filoyla plansız işlerde faaliyet gösteriyoruz ve mümkün olduğunca esnek olmak istiyoruz. Tek bir sektörde veya tekrar eden iş emirlerinde uzmanlaşmaktan kaçınıyoruz", diyerek açıklıyor. Tüm Avrupa'da araç, sürücü ve altyapının var olması şirketin büyük başarısıdır: Kargolar, duraksamalar olmadan tüm kıtada sevk edilebiliyor. "Kamyonlarımızla neredeyse her zaman her yerde olabiliyoruz. Bu, bizim gücümüz." Günlük işlere otomobil ve gıda sektörü dahil çeşitli endüstri kolları için zaman açısından oldukça kritik nakliyeler dahildir. 

Dönel kavşaktan geçip lojistik merkezine geçmeden önce yan yolun park şeridinde başka bir Hegelmann Actros'u görüyoruz. Hegelmann gülerek, "Sürücü kesin süper markette", diyor ve yandaki marketi gösteriyor. Ne de olsa böyle bir seferde nelere ihtiyaç olduğunu biliyor; sonuç olarak kendisi de bir zamanlar sürücüydü.

Hegelmann Group, kurulduktan 20 yıl sonra tüm Avrupa'da temsil ediliyor. 19 şube, 2.000'den fazla kamyon ve 2.500 çalışan Karlsdorf-Neuthard merkezli lojistik sağlayıcısının otomobil ve gıda sektörü gibi endüstri sektörleri için zaman açısından kritik nakliyelerin esnek bir şekilde gerçekleştirilmesini sağlıyor.

Resimler: Sebastian Vollmert
Video: Martin Schneider-Lau