Transmaraña: Konteyner taşımacılığında kazanç; çözüm Actros ve RoadEfficiency
Ekonomi ve lojistik
Transmarañas'ın müşterilerinin çoğu metal endüstrisinden geliyor; ancak aralarında bir spor ürünleri üreticisi de bulunuyor. Bunun dışında Transmaraña, büyük ve global nakliye şirketlerinden de iş alıyor.
Actros 100 kilometrede, filoda bulunan başka bir markaya ait bu zamana kadarki en tasarruflu kamyondan 2,0 litre daha az dizel tüketiyor.
Gazete okuyanlar bilir: İspanya, geçtiğimiz on yıl içerisinde büyük ekonomik zararlar gördü. Lehman skandalı ve Avro krizi ülkeyi derinden sarstı. Hükumet, sert tasarruf önlemleri almak zorundaydı. İşsizlik ise yeni rekor değerlere ulaştı. 2008'den sonraki yılların çoğunda gayrisafi yurt içi hasıla küçüldü. Bir taşımacılık ve lojistik şirketi için hiç destek yoktu.
Transmaraña, bu genel koşullara rağmen büyümeye devam etti. Bastián, 1985 yılında sürücü olarak başladı ve sonradan babası ile bir şirket kurdu. Şirkete, ailenin "Montes de Leon" bölgesindeki memleketlerinin adını verdiler: Maraña. Şirket yapısı o zamandan beri her zaman basit bir şekilde yürüyor. Şirket bugün, 45 kadrolu çalışanı ile yıllık yaklaşık beş milyon Avro ciro elde ediyor.
Transmaraña, kamyon ve dorse filosunun yanı sıra küçük bir taşıma filosu ve Gijón civarındaki merkezin hemen yanında kendine ait bir depo, kamuya açık bir benzin istasyonu ve kamyonlar için bir yıkama tesisi işletiyor.
Ekonomi ve bilgi. Transmaraña'nın Actros'u, bir konteyner teslim almaya giderken 400 yıllık Gijón Üniversitesinin yanından geçiyor.
Makro ekonomik zorluklara rağmen bunların hepsi nasıl mümkün oldu? Bastián, "Kriz, İspanyol ekonomisini hiçbir zaman yıldırmadı", diyerek açıklamada bulunuyor. "Müşterilerimizi performansımız ile her zaman yeniden etkilemeyi başardık ve böylelikle ticareti sürdürdük ve her zaman sağlıklı bir şekilde ayakta kaldık."
İşte bu ekonomik güç, Transmaraña şirketinin en zorlu zamanlarda bile örneğin modern bir depo veya modern bir kamyon filosu gibi yatırımları yapmasını sağladı. "Bunlar, artık hafif bir ekonomik iyileşmeye girdiğimiz için çifte kar sağlayan yatırımlardır: Bir yandan müdahale etme özelliğimiz olduğu için, diğer yandan modern donanımlar sayesinde hizmetlerimizi rekabete dayalı fiyatlar ile sunabildiğimiz için."
Actros burada, olası en büyük güvenilirlik ve azami kullanım olanağıyla birlikte RoadEfficiency felsefesi temelinde düşük maliyetler sunan önemli bir yapı taşıdır ve bu nedenle Transmaraña filosunda gelecekte daha fazla yer bulacaktır. Aarón Bastián González: "Actros'un satın alma maliyeti oldukça yüksek, ancak yatırım yapmaya değiyor: Aracın toplam ekonomikliğini hiçbir şey geçemez."
Transmaraña'da RoadEfficiency.
Mercedes-Benz Trucks'tan RoadEfficiency, kendini Transmaraña şirketinde de kanıtlıyor. Kısa bir süre öncesine kadar Mercedes-Benz Trucks'ın müşterisi olmayan İspanyol nakliye şirketi, filosuna git gide daha çok Actros dahil ediyor. RoadEfficiency'de üç ilke başarının temelini oluşturuyor ve kamyonların azami verimlilik ile kullanılmasını sağlıyor:
1. Düşük toplam maliyet.
Transmaraña'nın patronu Aarón Bastián González, özellikle de Actros'un tasarruflu tüketim değerleri nedeniyle yıldıza filosunda bir şans verdi. Actros 100 kilometrede, filoda bulunan başka bir markaya ait bu zamana kadarki en tasarruflu kamyondan iki litre daha az dizel tüketiyor. Transmaraña'da, örneğin Actros 1845'deki Euro VI sıralı altı silindirli motor OM 471'in ikinci nesli gibi yenilikçi teknolojiler sayesinde düşük tüketim sağlanıyor. Öngörülü tempomat Predictive Powertrain Control da ek bir dizel tasarrufu sağlıyor. Yine Transmaraña'da kullanım analizi için kullanılan Fleetboard da kamyondaki teknik bilgileri tespit edip değerlendiriyor. Böylelikle kendini yakıt tasarruflu sürüş tarzında eksik hisseden sürücülere daha hedef odaklı bir eğitim verilebilir. Bunun dışında düşük onarım ve bakım maliyetleri, yüksek artı değer ve ayrıca cazip Leasing ve finansman koşulları da araçların verimliliğine ve toplam düşük maliyetine katkıda bulunuyor.
"Actros, standart donanımı bile ortalamanın çok üzerinde."
– Transmaraña'nın patronu Aarón Bastián González
2. Yüksek güvenlik.
Mercedes-Benz Trucks, 45 yıldan fazla bir süredir yenilikçi emniyet sistemleri geliştiriyor. Mercedes-Benz Trucks, gelişmiş Active Brake Assist 4 ve yeni dönüş asistanı ile bu liderliği sürdürüyor ve insanlara çarpma tehlikesi durumunda sürücüyü ek olarak destekleyen iki emniyet sistemi daha piyasaya sürüyor. Ve bununla bitmiyor: ABS ve ASR, elektronik fren sistemi, şerit takip asistanı, stabilite kumanda asistanı ve dikkat asistanı da aynı şekilde güvenliğe katkıda bulunuyor. Transmaraña'nın patronu Aarón Bastián González, meslek hayatına kamyon sürücüsü olarak başladı: "Actros, standart donanımı bile ortalamanın çok üzerinde. 40 ton ağırlık ile yola çıkanlar, diğer yolcuların can ve mal güvenliğinin ve malların sorumluluğunu taşıyor. Bu nedenle, ağır vasıta kara yolu taşımacılığında güvenlik en yüksek öneme sahiptir."
Maksimum verimli. Bir Transmaraña Actros'u, konteyner kamyonu olarak Gijón limanında.
3. Yüksek araç kullanılabilirlik seviyesi.
Transmaraña bunun dışında yasal olarak katı kurallara ve giriş kısıtlamalarına sahip İspanya limanlarına konteynerler taşıyor. Dakiklik burada öncelikli. Bu sadece, plan dışı mola vermeyi gerektirmeyen ve yıllık ortalamada yüksek bir araç kullanılabilirliği sunan kamyonlar ile mümkündür. Transmaraña için buradaki kilit noktayı, Actros'un güvenilirliği ve ayrıca tam kapsamlı servis anlaşmaları oluşturuyor. Şirket ayrıca Mercedes-Benz Uptime'ı da denemek istiyor. Bu hizmet sayesinde filo sorumluları kamyonların teknik durumunu daima kontrol altında tutabiliyor ve arıza hizmetinin gelmesinden önce proaktif olarak tepki gösterebiliyor. Acil onarım ihtiyacı derhal tespit ediliyor, onarımlar gerçek zamanlı bilgiler sayesinde kolaylaştırılıyor ve onarım ile bakımlar ideal bir şekilde planlanabiliyor. Mercedes-Benz Uptime sayesinde araç, merkez ofis ve atölyeden oluşan akıllı ağın yanı sıra Fleetboard'lu nakliye yönetimi, sürücü ve merkez ofis arasındaki verimli bir iletişim sayesinde kamyonların kullanım sürelerini de yükseltiyor.
Resimler: Matthias Aletsee
Yorum
Yorum yapmak için lütfen oturum açın.
Henüz yorum yok