Kamyonculuğun kilometre taşları: 1977 – Tahran konvoyu
DİZİ: KAMYONCULUĞUN KİLOMETRE TAŞLARI
1977 yılında son derece modern iki itfaiye aracı Avusturya’dan İran’a gidiyor.
Avusturya-İran arasındaki transit güzergahı 4.000 kilometre uzunluğunda. 1977 yılında bile İran ekonomisi o zamanlar göz ardı edilemeyecek bir yükselme yaşadığından yıllardır aşırı bir yük altındaydı.
Sürücüler arasında güzergah dile düşmüş: Sadece yoğun trafik değil, aynı zamanda dehşet verici yol koşulları, iklim ve trafik katılımcıların sürüş tarzı da işleri zorlaştırıyor.
Uzun yol sürücüleri arasında buraya “Cehennem yarışı” dendiği de duyulmuştu.
1977 yılında Konrad Rosenbauer KG yine de son derece modern iki adet havaalanı itfaiye aracını Tahran’daki uluslararası fuara gönderiyor. Bu araçlar bir Mercedes‑Benz 2632 A 6×6 üzerine inşa edilmiş. Mercedes‑Benz’in araç teknolojisi ve Rosenbauer’in bilgi birikiminden oluşan kombinasyon, kamyonların bu zamanda modern havaalanı itfaiyelerinin modern donanıma sahip olmasını sağlıyor.
Doğuya yönelik turda sürücülerin bir diğer zorluğu: Kamyonları fuar standına kusursuz bir durumda teslim etmek zorundalar, ne de olsa teşhir araçları fabrikadan yeni çıkmış gibi görünmeli.
Sürücüler zoru başarıyor. Transfer büyük bir zorluk olmadan hallediliyor. Hatta bazı fuar ziyaretçileri yepyeni görünen araçların takometresinde birkaç bin kilometre olmasına şaşırıyor.
Resimler: Daimler
Yorum
Yorum yapmak için lütfen oturum açın.
10 yorum
Einfach TOP!!!
👍👍👍👍👍⛟😎
Einfach TOP!!!
👍👍👍👍👍⛟😎