Dört akslı araç ile Eifel'in ortasından: Rudolf Magel ve Arocs tanker ile yolculuk

Araç ve teknoloji

Tanker ile arazi sürüşü.

Rudolf Magel, taş ocaklarına ve şantiyelere dizel yakıt temin ediyor. Arocs'unun Hydraulic Auxiliary Drive özelliği ile donatılmış olması bir avantaj.

Rudolf “Rudi” Magel, Arocs'unun tanker üstyapısındaki bağlantıları tekrar kapatıyor ve kuru sürücü kabinine biniyor. Dolu yağmaya başlamadan önce tankerini zamanında dolduruyor. Rudi ilk hedefine doğru yol alıyor. Adolf Roth GmbH şirketinin filosundaki yeni araç ile bir lav çukuruna gidiyor. Tanker üstyapısına ve Hydraulic Auxiliary Drive özelliğine sahip Arocs 3245 8x4 için tam da doğru zemin.

Lav çukurunda.

Tankerlerde yük kapasitesinin her kilogramı önemli olduğu için Roth şirketinde sürekli veya devreye alınabilir bir dört tekerlekten çekişten vazgeçildi. Yine de şantiyelere, taş ocaklarına ve aşılması zor diğer arazilere tedarik yapabilmek önemliydi.

Rudi, lav çukuruna vardığında binlerce yıllık lava kayalıkları parçalayan ve ardından büyük damperli kamyonlara yükleyen devasa kepçelerin yanından geçerek taş ocağının derinliklerine iniyor. Cihazlar için gerekli olan dizel yakıtı Rudi gerekirse doğrudan araca götürüyor.

Bu zamana kadar Hydraulic Auxiliary Drive'ın ilave yardımı olmadan bir Actros kullanan sürücü, “Kısmen sadece ağır cihazların gittiği yerlere gitmemiz gerekiyor”, diyor. Arocs'u şimdi geri geri taş ocağına manevra ettiriyor. Dışarı çıkarken Hydraulic Auxiliary Drive'ı etkinleştiriyor ve tekrardan gaz veriyor. Derhal dört akslı aracı harekete sokuyor ve önünde duran rampa çıkışının üstesinden sorunsuz bir şekilde geliyor. 

Bir sonraki istasyon: Yol inşaatı.

Birkaç kasaba uzakta yeni bir sanayi bölgesi kuruluyor. Burada inşaat makineleri killi zeminde ilerliyor. Veya ilerlemiyor; Rudi geldiğinde şantiyede henüz yeni mola verilmiş. Hafriyatı dakikalar içerisinde şantiyeden çıkaran traktörler normalde bu yapışkan ve ıslak killi zeminin fazlasını çevredeki yollara saçıyor. Rudi tekrardan kalkış yardımını etkinleştiriyor ve inşaat makinelerinin dizel yakıtını aldığı şantiye yakıt istasyonuna doğru gidiyor.

Filodaki ilk dört akslı Arocs.

Ardından Vulkaneifel'in merkezi olan Daun'daki Adolf Roth GmbH & Co.KG şubesine geri dönüyor. Rudi, dört akslı Arocs'a ilk seferinde hayran kalmış. Rudi'yi bugün sadece arazi özellikleri değil aynı zamanda kendi Actros'undan tanıdığı Active Brake Assist gibi kapsamlı emniyet donanımı da etkiledi. 20 yıldan fazla bir süredir kamyon kullanan Rudi, “Acil durum fren yardımcısı beni iki kez bir kazaya karşı korudu. Bu gerçekten altın değerinde”, diyor.

Arocs 3245 8x4 hala Roth Energie şirketinin filosunda eşsiz bir parça; Rudi, meslektaşlarına tahrik ile deneyimlerini anlattığında dört akslı araç belki de yakın zamanda Roth filosundaki bu tarz donanıma sahip tek araç olmaktan çıkar.

Eifel'den lav.

45 milyon yıl. Volkanizm, Eifel'de uzun zamandır var. Düşünme gücünün çok ötesinde olan bir zaman boyutu. Son patlama milattan yaklaşık 11.000 yıl önce gerçekleşti. Bu sırada Koblenz'in batısındaki Laacher Gölü oluştu. O zamanlar volkanın üzerinde 40 kilometre yükseklikte bir kül bulutu bulunuyordu. Çevreye neredeyse 15 küp kilometre sünger taşı ve kül dağılmış. Jeoloji hala bu etkileri taşımakta. Yüz yıllar boyunca burada oluşan kayalık, Eifel sakinlerinin önemli bir hayati bileşeniydi; bugün de öyle. Lava cürufu ve bazalt taşı özelliklerinden dolayı bugün de boru, yol ve inşaat mühendisliğinde önemli bir parça; stabilizasyon katmanı ve tahliye kablo ve boru hatlarının kaplanması ve ayrıca filtre katmanı ve dona karşı koruma olarak.

Resimler ve video: Jan Potente

Yorum

Yorum yapmak için lütfen oturum açın.

7 yorum

  • 15 Eylül 2021 Çarşamba 06:58
Silinen kullanıcılar
Zuerst mal muss ich sagen der Truck mit der Achansordnung sieht schon ziemlich gut aus.

Der Artikel ist euch mal wieder sehr gut gelungen weiter so 😁👍


Metni çevir
  • 15 Eylül 2021 Çarşamba 08:11
RoadStars Driver
Danke, Vincent! 😊
Metni çevir
  • 13 Eylül 2021 Pazartesi 19:47
Silinen kullanıcılar
Wieder mal ein interessanter Bericht mit tollem Video und Fotos!
@Richard......da hast du recht, die "neuen" Vierachser sind gewöhnungsbedürftig! 😄👍
Metni çevir
  • 14 Eylül 2021 Salı 08:06
RoadStars Driver
Danke, Johann – freut uns sehr, dass dir die Reportage gefällt! 😊
Metni çevir
  • 13 Eylül 2021 Pazartesi 16:52
RoadStars Driver
Die neuen Vierachser werde mich nie daran gewöhnen 👍👌💪😎😷
Metni çevir
  • 13 Eylül 2021 Pazartesi 10:09
RoadStars Driver
Eine interessante Story,tolle Fotos und ein tolles Video.
👍👍👍👍👍👍⛟😎🤘
Metni çevir
  • 13 Eylül 2021 Pazartesi 17:02
RoadStars Driver
Danke für dein positives Feedback, Jörg! ☀️
Metni çevir