Soğutuculu nakliye aracıyla Ruhr bölgesinde: Mirko Postmeier Artego ile menü dağıtımı yapıyor

Bugünün ilk varış noktası Hagen. Evrakları kontrol ettikten sonra, yola çıkılabilir. Lojistik merkezindeki arkadaşların işi olan yükleme için Mirko, Artego’su ile geri giderek yükleme tersanesine giriyor. Dondurulmuş menüler ve menü bileşenleri doğrudan dondurucudan geliyor, kartonlar dakikalar içinde tek tek seri halde yapılıyor ve ardından tırın yükleme platformuna itiliyor. Dev bir portföy var, 1.650 menü ve menü bileşeni hazır – vejetaryen yemeklerden diyet yemeklerine ve yaşılar için doyurucu menülere kadar.

Daima müşterinin yanında.

“Şoför olarak her zaman düzenli olarak müşterilerimiz ile diyalog halindeyiz”, diyor Mirko. “Eğer yemekler o gün çok da lezzetli değilse tekrar tekrar soruyoruz ve övgüyü de eleştiriyi de şirkete kadar getiriyoruz.” Şoförler günde ortalama 220 kilometre yol gidiyor ve 15 müşteriye teslimat yapıyor. Özellikle Ruhr bölgesinin kavisli, bazen dar ve öngörülmez yollarında işler zorlaşabiliyor. Navigasyon cihazlarının yardım edemediği yerlerde, yön duygusu gerekir. Aynı zamanda fit olmak da lazım, elektrikli el arabası olmadan olmuyor. Çünkü ürünler sadece müşteriye kadar taşınmıyor, doğrudan donduruculara kadar getiriliyor. “Bu bazen oldukça yorucu olabiliyor, ”diyor Mirko. Kiler ve dondurucu bölümleri çoğu zaman kapalı alanlarda bulunuyor.”

Yeni yetişen şoförler nerede?

Apetito AG için yaklaşık 140 tır şoförü çalışıyor. 2003’den bu yana Rheine ve diğer lokasyonlarda genç insanlara profesyonel tır şoförü eğitimi veriliyor. Mirko, bugün nitelikli yeni yetişen şoförlerin neden bu kadar az olduğunu anlayamıyor. Genç tır şoförlerin eğitiminden o da sorumlu, yeni şoförleri eğitirken ve işe alıştırırken yardımcı oluyor ve sınavlara hazırlanırken de destek oluyor. Eski bir çırak olarak, neden bahsettiğini iyi biliyor.

Mirko şirkette geçirdiği bir gününden bile pişman değil. “Bundan sonraki yıllarda da değişen bir şey olmayacaktır.”

Fotoğraflar: Christian Schmid