Luisa Kettling ve Actros Edition 2

Röportaj

Tıpkı smokinle kazı yerinde olmak gibi.

Luisa Kettling, Actros Edition 2'yu kullanıyor; göze çarpan bir çekici. Özellikle de yolculuk yaptığı yerlerde.

Luisa Kettling ve Elmar List bir sonraki sefere bakıyor: Önce Siegen'e, sonra tekrardan Witten'e.
Luisa Kettling ve Elmar List bir sonraki sefere bakıyor: Önce Siegen'e, sonra tekrardan Witten'e.

Cüruf dumanlanıyor, hava toz ve çelik kokuyor. Siegen. Haardter Berg'deki atık alanı zorlu bir yer. Özellikle de ıslak ve soğuk geçen bu Perşembe sabahı. Luisa Kettling, Actros Edition 2'yu engebeli arazide manevra ettiriyor ve boşaltma noktasına tırmanıyor. Yukarı ulaştığında damperi önce her zamanki gibi olması gerektiği yere yönlendiriyor. Ardından 25 ton gri renkli yüksek fırın cürufu kasadan kayıyor. Luisa kontrollü bir şekilde, römorkun yükün basıncı ile yavaşça öne doğru hareket etmesini sağlıyor. Motoru durdurduktan sonra sürücü kabininden iniyor ve güvenlik ayakkabılarıyla bileklere kadar gelen çamur içinde arka kısma doğru yürüyor: Kalan cüruf ancak güçlü bir çekiç darbesinden sonra damperden düşüyor.


Daha küçük ama daha becerikli.

Devasa tekerlekli yükleyiciler ve kasalı damperler arasında Actros Edition 2 neredeyse küçük görünüyor. Üstelik yansıma yapan paslanmaz çelik vurgularıyla tertemiz bir şekilde yanlış yerde duruyormuş gibi görünüyor; tıpkı kazı yerinde smokinle durmak gibi. Ama bu görünüm yanıltıcı. Luisa buradaki her çukuru ve her çalışanı tanıyor. 24 yaşındaki sürücü günde birkaç kez Witten'deki paslanmaz çelik fabrikasından veya Duisburg'daki yüksek fırınlardan cüruf ve çakıl getiriyor. Dönüş yolunda ise işlenmiş malzeme veya çakıl taşıyor. Boş sürüşler yok. Luisa, "Duisburg, Siegen, Witten; bu her gün sürüş yaptığım üçgen", diyor. "Ama hiçbir zaman canım sıkılmıyor." 

Luisa beş yıldır kamyon kullanıyor. Alarm sabah en geç saat 3:30'da çalıyor. Saat beşte kamyonunun direksiyonuna geçiyor. Luisa, "Sabahları Duisburg'da yükleme yapmak için iş trafiği başlamadan önce yola koyulmamız gerekiyor", diyor. Bu onun için sorun değil, bir aile geleneğini sürdürüyor: Dedesi de, bugün de hala direksiyon başında olan babası gibi kamyon kullanıyordu. Luisa kendini bildi bileli bu mesleği tanıyor; elbette güzel ve daha az güzel yanlarını da.


A45 otoyolundayken Luisa anlatmaya başlıyor. "Babam eskiden uzun yol taşımacılığında çalışıyordu. Babasının kızı olarak bundan ben de nasibimi aldım. Ancak onuna çıktığım seferler en güzel anılarım arasında yer alıyor", diyor. Yine de okul zamanından önce bir kitapçıda staj yapmış. "Okumayı seviyorum." Ancak meslek seçimi sonradan değişmiş: "Kamyonda daha bağımsızsınız. Bu nedenle kamyon sürücüsü olmak için eğitim aldım." Başta bolca çelik ve hurda ve ara sıra bir market zinciri için gıda ile dört yıl boyunca uzun yol taşımacılığında çalışmış.



Tam doğru zamanda.

Yaklaşık bir yıl önce Elmar List ile iletişim kurulmuş. 61 yaşındaki Elmar Olpe, Drolshagen'de iki damperli araç ile çelik sektöründeki geri dönüşüm şirketleri için işleri iyi olan bir taşımacılık şirketi işletiyor. Sadece Witten'den her gün 100 ton teslim alıyor. Yeterince ihtiyaç var. Şirket sahibi, "Müşteriler sürekli daha fazla yatırım yapıp daha fazla sürücü çalıştırmam konusunda ısrar ediyor", diyor. Ancak sağlık nedenlerinden dolayı mesleki olarak geri çekilmiş, sadece istisnai durumlarda bizzat direksiyona geçiyor. "Luisa tam da doğru zamanda geldi"i diyor. Sözlerinden gerçekten değer verdiği anlaşılabiliyor. Patron, 30 yaşın altında ve çok iyi bir donanıma sahip olan iki genç sürücüsüne güveniyor. Üstüne basarak, "onlara güvenebilirsiniz", diyor. "Müşterilerle iyi bir iletişim kurabiliyorlar ve araçları iyi bir durumda tutuyorlar." Actros her hafta elle temizleniyor, aksi takdirde cüruf yapışıp kalıyor.

Luisa'nın Actros Edition 2'yu kullanması da tesadüf değil. Patronu gerçek bir Mercedes hayranı. 400 adet ile sınırlandırılmış özel model birçok ekstra ve ince ayrıntı ile dolu. Elmar List, "Elbette böyle bir aracı damper olarak atık alanına göndermek saçmalık", diyor. Ancak yüksek kaliteli donanımı çalışanlarına duyduğu saygıyı göstermenin yolu. Bu işe yarıyor: Luisa, "Edition 2 kesinlikle çok güzel bir çalışma yeri", diyor. Kendisi Actros'u Wörth'ten bizzat teslim alma imkanına sahip olmuş.



Anında ikna olmuş.

Zarif yüzeyin altındaki donanım Luisa'nın işini daha da rahat hale getiriyor. Predictive Powertrain Control sayesinde tepelerin ve çukurların üstesinden son derece sorunsuz bir şekilde ve yakıt tasarruf ederek geliyor. Sauerland'da kesinlikle bir avantaj. MirrorCam ise onun için bir yenilik. "İtiraf edeyim biraz ön yargılı yaklaştım. Aynalarımdan hiç vazgeçmek istemedim", diyor. Ön yargıları bir hafta bile sürmedi. "Daha fazla görüş alanım var; özellikle de böyle bir yağmurda." Sauerland'da yağmur da yeterince var. Bugün en azından cürufu temizliyor.



Resimler ve video: Michael Neuhaus

29 yorum