Belçika: Van Lathem Galmart, Arocs'u çok yönlü bir araç olarak kullanıyor
Ekonomi ve lojistik
Van Lathem Galmart, nakliye ve geri dönüşüm uzmanı olarak uzun yıllardır Mercedes-Benz müşterisi. Arocs, şirketin tüm alanlarında yoğun bir şekilde kullanılıyor.
Belçika, Halle'deki Van Lathem Galmart (VLG) arazisinde sürekli bir gidiş geliş var. Buraya rengini şirketin kırmızı-sarı araçları veriyor ancak çok sayıda başka kamyon da Flaman-Brabantlı nakliye ve geri dönüşüm uzmanı tarafından işlenmesi için çöpünü boşaltmak amacıyla buraya geliyor. VLG tesisi, şirketin farklı tiplerde kalıntı parçalar ürettiği üç parçalama makinesine, bir taş kırma makinesine ve her türlü eleğe sahip.
Chantal Galmart, “Şirketimiz bugün dört departmandan oluşuyor: Nakliye, lojistik, geri dönüşüm ve konteyner kiralama”, diyor. Eşi Gorik Van Lathem ile birlikte kökleri 1965 yılına kadar uzanan aile şirketini yönetiyor. O zamanlar ebeveynleri bir nakliye şirketi kurmuştu ve yapı sektöründen gelen eski müşterilerin çoğu bugün de müşteriler arasında yer alıyor. Gorik'in ebeveynleri hafriyat işlerine yönelmişti. Chantal Galmart, “Bu iki uzmanlık alanından oluşan kombinasyon Van Lathem Galmart'ın temelini oluşturuyor”, diyor. Gün geçtikçe yapı ve yıkım atıklarının geri dönüşümü ile mükemmel bir şekilde tamamlanan bir temel.
Gorik Van Lathem, “Amacımız atıkları şantiyelerde ve yol yapımında ham madde olarak tekrar kullanılabilecek yüksek kaliteli, test edilmiş ürünlere dönüştürmektir”, diyerek açıklamada bulunuyor. Böylelikle örneğin ahşap sunta, kontrplak veya orta yoğunlukta lif levha olarak ikinci veya üçüncü kez ve hatta yakıt olarak dördüncü kez hayata döndürülüyor.
Şirketin güçlü büyümesinin filo üzerinde etkili olduğu apaçık ortada. Bu filo, yarı yarıya VLG Trans ve VLG Logistics'e ait olan yaklaşık 60 araçtan oluşuyor. Kamyonların yüzde 85'ten fazlası Mercedes-Benz. VLG Trans'taki çoğu kamyon yol çalışmaları, yıkım işleri ve hafriyat için hidrolik bir vinç ve kepçe ile donatılmıştır. VLG, şantiyelerdeki atıkların teslim alınması ve uzaklaştırılması için konteyner kaldırma sistemlerine sahip kamyonlar kullanıyor. Gorik Van Lathem, “Konteyner sistemli yeni Arocs 3343'ümüz çok kısa bir aks mesafesine sahip. Böylelikle özel arazilerde ve bahçe işlerinde de ideal bir şekilde manevra yapabiliyoruz”, diyor.
VLG Logistics genel olarak yapı işlerinde şantiyeye malzeme ve donanım sağlanmasıyla ilgileniyor. Chantal Galmart, “Vinçli kamyonlarımız ve uygun bir römork ile birlikte kullanılan vinçli çekici araçlarımız bu işler için çok uygun”, diyor.
VLG Logistics ayrıca herhangi bir destek gerektirmeyen özel nakliyeler konusunda da uzmanlaşmış. VLG Logistics araçlarındaki vinçler, müşteriler için sağlanan hizmetin optimize edilmesini sağlıyor. Aynısı kısa bir süre önce hizmete başlayan iki Arocs 2842 6x2 için de geçerli. Bunun dışında erişilmesi zor alanlar için bir ilave arka aks, 19 metre tonluk bir Palfinger vinci ve yeni yük emniyeti standartlarına göre yapılan yedi metre uzunluğunda bir yükleme alanı bu araçların kullanılabilirliğini ve sunduğu olanakları arttırıyor.
Güçlü filo: VLG'deki çoğu kamyon yol çalışmalarına teslimatlar için hidrolik bir vinç ve kepçe ile donatılmıştır.
VLG'nin Mercedes-Benz tercihi çok sayıda unsura dayanıyor. Gorik Van Lathem, “Kedimize ait bir servisimiz var ve kamyonlarımızın, römorklarımızın ve makinelerimizin bakımından biz sorumluyuz. Arocs'un bakımı çok kolay; bu yüzden Mercedes-Benz bu alanda çok ileride. Bunun dışında yedek parça bulunabilirliği de bir avantaj. Kısa bir süre önce 25 yaşındaki son Mercedes-Benz SK tipi aracımızı sattık”, diyor. Birinci nesil bir Actros hala filodaki yerini koruyor. Yedek parça bulunabilirliği ve Mercedes-Benz kalitesi sayesinde VLG filosundaki yıldızlı kamyonlar uzun bir ömre sahip. Gorik Van Lathem, “Ayrıca Actros ve Arocs konfor ve güvenilirlik konusunda da avantajlı”, diyerek tasdik ediyor.
Resimler: Dirk Willemen
Yorum
Yorum yapmak için lütfen oturum açın.
4 yorum