Sveriges berömdaste TV-sopgubbe: vi åker med Max Stålenhag
Reportage
Max Stålenhag är Sveriges mest kända sopåkare. Han har medverkat i flera säsonger av den svenska TV-serien ”Svenska Truckers” och gett åskådarna unika inblickar i sitt jobb.
Max Stålenhag är mannen som har gett sopåkaryrket ett ansikte. Under flera säsonger var Max en av stjärnorna i serien ”Svenska Truckers”. Hur ska man beskriva hans jobb? Han har en tydlig åsikt om det: "Kalla mig inte avfallshanterare eller miljötekniker. Jag är sopgubbe – rätt och slätt!"
Och vad talar för det här jobbet idag? ”Rutinerna är okomplicerade, betalningen är relativt bra, utbildningstiden är kort och man får stå i vägen”, säger Max.
Bra sikt och lågt insteg.
Sedan ett år tillbaka kör han Econic för företaget Pre Zero. ”Precis så ska en sopbil vara byggd”, säger han. ”Förarhytten kan inte jämföras med någon annan på marknaden. Man sitter lågt och tittar ut genom en jättestor vindruta. Det gör det enkelt att hålla reda på vad som händer runt bilen. Jag är på samma höjd som fotgängarna och cyklisterna. Då är det lätt att få ögonkontakt.” Eftersom föraren sitter praktiskt framför framhjulen, blir hjulbasen mycket kort och bilen får en motsvarande snäv vändradie. ”Detta ihop med den svängbara baxaxeln gör att fordonet slingrar sig som en ål genom staden.”
De låga stegen vid ombordstigning och det plana golvet ger en oslagbar arbetsmiljö. ”Man kliver mer eller mindre rakt in genom dörren och slipper den ansträngande klättringen. För en som kliver in i förarhytten 200 gånger om dagen är det mycket tacksamt.” Även bussdörrarna på höger sida, som inte är i vägen när de öppnas, är fantastiska.
Många Econics drivs med biogas, men Max kör på Värmdö i Stockholms skärgård, och det är långt till biogasstationen. Därför föll valet på hydrerad vegetabilisk olja (HVO). Max: ”Det aktuella utförandet av fordonet är redan fantastiskt. Med eldrift kommer den förmodligen vara oslagbar som sopbil.”
Foto: Johann Marklund
Kommentar
Logga in om du vill skriva en kommentar.
8 kommentarer
Und auch die Beschreibung der Vorteile des Econic kann man sich so jetzt besser vorstellen, wobei man sich allerdings vermutlich an das sitzen vor der Vorderachse erst gewöhnen muss.
Und auch die Beschreibung der Vorteile des Econic kann man sich so jetzt besser vorstellen, wobei man sich allerdings vermutlich an das sitzen vor der Vorderachse erst gewöhnen muss.
Eine interessante Story und tolle Fotos.
👍👍👍👍👍⛟😎
Eine interessante Story und tolle Fotos.
👍👍👍👍👍⛟😎