Dennis Depau och hans Rivard-torrsug på en Arocs 3251

När Dennis Depau kommer till en byggarbetsplats har de andra rast. Han kommer från ett ställe utanför Darmstadt och när han gör entré på området drar han blickarna åt sig. ”En del blir stående och bara tittar först”, säger han. Men uppmärksamheten är inte riktad mot honom, inte ens hans tatueringar som går från fingrarna upp till det kortklippta håret. Vad som får förbipasserande och byggarbetare att vrida på huvudet är maskinen som Dennis kör: en Rivard SE.10 – ett monster till torrsug, baserad på en fyraxlad Arocs 3251 (8×4/4 NLA).

Det är en grådisig måndagmorgon. Med skinande blank lack rullar det antracitfärgade fordonet med grön sugarm in ett bostadsområde nära staden Dieburg i Hessen. För byggnadsstommen måste ledningar för ström, vatten, gas och internet friläggas. Det blir bara en kort visit för Dennis och hans EXVAC.

Genom fjärrstyrning styr Dennis sin Arocs baklänges in på byggarbetsplatsen. Den fjärde axeln är med och styr. På så vis går det lättare att manövrera, särskilt på trånga byggen. Säkerheten garanteras av kameror, sensorer och nödstoppsknappar. 

Centimeterprecision.

Kollegorna, som alla kommer från firman Heinrich Kern Straßen- und Tiefbau GmbH, har redan gjort förarbetet. Den sju meter långa sugarmen vid bakpartiet svänger ut. Dennis styr den med centimeterprecision med hjälp av sin påhängda fjärrstyrning. ”Det känns lite som en ny kroppsdel”, säger han och ler. Han är utbildad lastbilsmekaniker och redan som barn fick han manövrera sin pappas minigrävmaskin. För fyra år sedan lärde han sig styra en torrsug på en annan firma. Idag ska han inte göra något mer för Kern.

Dennis medhjälpare och medpassagerare Patrick Gröper fixerar med van hand det styva sugröret vid EXVAC:en. Den taggiga ringen kan snurra medan röret suger, för att luckra upp jorden. Genom ett knapptryck vaknar sedan gjutturbinen med ett fasligt väsen inuti maskinen. Långt över 30.000 kubikmeter luft per timme kan bjässen suga upp. Det motsvarar volymen hos tio olympiska simbassänger.

Kraften för detta kommer från det externa kraftuttaget på Arocsens 375 kW starka OM 471-motor. Vakuumet som uppstår suger lätt upp lera, sand, jord och till och med stora stenar. ”Med den här kan man suga upp en kantsten utan problem”, säger Dennis. På en hundra meter lång sträcka, om det så krävs.

Snabb och säker.

Trots sin enorma styrka är torrsugen uppskattad för sin finkänslighet på bygget. Så även idag. Med stor precision arbetar sig Dennis ner i djupet. Bit för bit blottar han rör och ledningar, utan att komma i kontakt med dem. Kollegan Patrick hjälper till med tryckluftssprutan mellan ledningarna och överallt där jordklumpar sitter fast. Den oljefria tryckluften kommer från kompressorn i EXVAC:en. En halvtimme senare har torrsugen frilagt ett rent schakt. Alla rör och ledningar är tillgängliga.

Godkänt test.

Så sent som i december 2021 skaffade firman Kern sin första torrsug. Chefen hade tvekat länge. Alltför länge, tycker han själv i efterhand. Över en halv miljon euro i investeringskostnader per fordon är dock inget man slänger ut hur som helst. Han hittade rätt hos CyclonTec GmbH i Rheinberg. Firman är inte bara en återförsäljare av den franska torrsugstillverkaren Rivard i Tyskland, Österrike och Schweiz. CyclonTec hyr även ut nya maskiner utan operatörer. ”Det passade mig perfekt”, säger Kern. ”På så vis kunde vi testa torrsugen i vardagsdrift.” Testet föll väl ut och uthyrningsbilen är nu köpt.

På bygget njuter Dennis och Patrick av sin rast. Arocsen rymliga BigSpace-förarhytt ger en komfort som man sällan upplever på byggarbetsplatser: Luftkonditionering, kylskåp, bekväma säten och ljudanläggning. ”Det går väl knappast att toppa”, säger Dennis och sveper med blicken över hytten. Det enda som inte brukar användas är sängen med premiummadrass. ”Vi är sällan längre än en halvtimme hemifrån”, berättar Patrick.

Foto & video: Michael Neuhaus