Körsäkerhetsutbildning för RoadStars på Driving Center Baden

Full inbromsning i ”snömodd”.

”Här vill jag se riktiga nödbromsningar direkt. Tänk er att det plötsligt står en fotgängare på vägen!”, förklarar instruktören Thomas för sin grupp inför en övning på en bevattnad asfaltsbana. ”Det gör att det känns som om vi hade snömodd.”

RoadStar Sven trampar pedalen hårt i botten – och är förbluffad över att hans lastbil ändå glider vidare en bit i ”snömodden”. ”Det visar att jag i en sådan här situation måste vara ännu mer uppmärksam på att anpassa hastigheten och hålla ordentligt säkerhetsavstånd”, konstaterar den unge föraren från Frankfurt-trakten. ”Det är toppen att man här får möjlighet att testa sådant här utan några risker!”

Hur påverkas köregenskaperna av olika vägbeläggningar? Hur förhåller sig hastighet och bromssträcka? Eller också: Vad kan körhjälps- och säkerhetssystem? Om detta handlar teoripassen mellan körövningarna. Sammanlagt fyller innehållet en utbildningsdag som de tyska deltagarna får tillgodoräkna sig som vidareutbildning enligt tysk lag om yrkestrafikbehörighet.

– Roger, RoadStar med blå ratt från Nederländerna

Det handlar om att styra blicken!

RoadStar Roger är en gammal räv: ”Jag har varit med i 23 år. Det är bra att man då och då får skärpa blicken”, säger mannen från Nederländerna. Till exempel att styra blicken vid slalomkörning: ”Titta inte på hindret, utan rikta blicken mot den sida som ni ska passera hindret på!”, säger instruktören Martin. ”Och tänk på att styra mjukt, ett kvarts varv åt höger och vänster räcker här!” Efter bara några minuter klarar förarna banan även i högre hastighet. ”Det var riktigt kul”, säger Sven efteråt. ”På slutet klarade jag det med fullgas!”

Ännu större entusiasm uppstår på ”dynamikytan” med sin bevattnade cirkelbana med 55 meters diameter. ”Hur klarar vi oss på den våta asfalten även med avaktiverad ESP?”, frågar instruktören Hubert. I teorin vet alla hur: Med hjälp av korta gaspådrag och motstyrning som förhindrar en okontrollerad sladd kan lastbilen köras med lagom mycket uppställ. Det tar dock en stund innan alla får till detta i praktiken, men Hubert ger sina RoadStars all tid de behöver!

Väjning som extra krydda.

Avslutningsvis handlar det åter om att bromsa fullt: På torr vägbana, förvisso, men i 80 knyck och med väjning för ett hinder som extra krydda. ”Snyggt bromsat, nästa gång kan du börja styra en aning tidigare!”, ropar instruktören Martin i komradion efter det att RoadStar Jürgen i sista momentet har touchat en kona. Återkopplingen sporrar föraren och redan på nästa runda står konen kvar.

”Vi kommer från olika delar av Europa men förstod varandra perfekt redan från första stund. Det är Mercedes-känslan”, säger RoadStar Roger från Nederländerna vid kanten av banan – och jublar några ögonblick senare åt sin rumänske kollega Gheorghe när denne lyckas i övningen med ”tippekipaget”. En dag som denna handlar det även om att sammanföra Europas RoadStars-community ytterligare.

Foto och video: Alex Kraus
Klippning: Alexander Tempel