Saunaliner – världens första lastbil med bastu

– Jag hade länge funderat över att bygga något riktigt speciellt att tävla med på olika lastbilsutställningar. 2013 lärde jag känna min bästa vän inom lastbilsvärlden – Mika Auvinen – som vunnit Nordic Trophy med ”Highway Hero”. Vi träffas i lastbilskretsar, ses på mässor och pratar alltid om att bada bastu.

– När jag var på Trailer Trucking Festival i Mantorp senast kom jag på ett tema: jag skulle bygga en Saunaliner – Pistvakt Edition, berättar Erik Lundman som till vardags driver Lundmans Djurtransporter AB i Piteå.

Bilens yttre design i rostfritt med specialbelysning är gjord av Hio-Mex i Helsingfors. Den fullt fungerande bastun som går att lyfta upp på flaket är byggd av Bastustugan i Boden AB och har tre sovbritsar precis som ”Pistvakts” bodega-stuga. Specialramen på flaket under bastun är gjord av CEKÅ Lastfordon i Storkågeträsk.

– Tårarna föll när jag såg den komma, de visade den i 25-30 minuter. Efteråt kom min yngste son fram till mig och sa: Nu har vi en överraskning till åt dig pappa! I dörröppningen till bastun stod min äldste son Fredrik med Mika Auvinen – som hade sagt att han inte hade tid att komma – blöta och i badbyxor. Vi kramade varandra i säkert fem minuter. Jag har haft problem med hälsan på sistone och att Mika kom över betydde jättemycket, den glädjen har jag inte upplevt på länge.

Den stora drömmen är att vinna Nordic Trophy med Saunaliner innan Erik Lundman går i pension om två år. Planen är att visa upp lastbilen så mycket det går på utställningar och olika shower fram till i höst – den ska bland annat stå tre dagar i Mercedes-Benz monter på Elmia – och det tar ett tag innan den ska få börja arbeta i företaget.

– Det finns många fantastiska utställningsbilar men man måste sätta ett mål. Samtidigt har jag otroligt bra relationer och samarbeten med Mercedes-Benz. Under alla mina snart 40 år år i branschen har jag aldrig haft så fina bilar som nu, jag pratar alltid gott om märket, och mina chaufförer har aldrig haft så behagliga bilar att köra.

I år har han köpt in fyra nya Mercedes-lastbilar i år – två Actros 510 med big space-hytt, en Arocs 510 med smal hytt och en Actros 420 med samma hytt. Han gläds även åt det faktum att bilarna har så långa serviceintervaller. Upp till 15,000 mil.

– Det enda som saknas är en Mercedes-Benz-verkstad i Piteå, det tar tid att köra till Luleå och få service, å andra sidan gör jag det så sällan. Och dessutom går de ju aldrig sönder.