Transportul de distribuție greu: silențios și fără emisii cu eActros

Mercedes-Benz Trucks a fost primul producător din lume care a prezentat la IAA 2016 un camion greu electric, Urban eTruck. Astfel, liderul în tehnologie avansează constant către următorul pas. Cu eActros, Mercedes-Benz lansează primul său camion electric pentru utilizarea în practică. În următoarele luni, clienții din diferite domenii au posibilitatea de a testa zece autovehicule cu greutatea maximă admisă de 18, respectiv 25 de tone în ceea ce privește utilitatea și rentabilitatea. Obiectiv pe termen lung: o serie de camioane pentru mobilitate locală fără emisii în orașe.

În cazul autovehiculelor cu două și trei osii, se pune accent pe transportul urban de produse și distribuție – capacitățile necesare în acest domeniu sunt acoperite în mod optim de eActros. În comparație cu prototipul, au fost efectuate câteva modificări tehnice: de exemplu, alimentarea cu tensiune este asigurată acum de unsprezece pachete de baterii. În plus, fiabilitatea este sporită cu ajutorul pieselor suplimentare de antrenare oferite de concernul Daimler.

Performanță de rulare similară unui camion diesel.

Astfel, puntea motoare se bazează, de exemplu, pe un model care se află deja în uz ca punte portal cu podea joasă în autobuzele Mercedes-Benz hibrid sau cu pilă de combustie. Aceasta a fost acum semnificativ îmbunătățită pentru utilizarea în eActros.

Antrenarea are loc prin intermediul a două motoare electrice din apropierea butucilor de roată de la puntea spate. Motoarele trifazate asincrone răcite cu lichid funcționează cu o tensiune nominală de 400 de volți. Acestea dezvoltă o putere de câte 125 kW, cu un cuplu de 485 Nm. După raportul de transmisie, se obțin 11 000 Nm. Astfel, este egalată performanța de rulare a unui camion diesel.
Energia pentru o autonomie de 200 de kilometri este acumulată de bateriile litiu-ion de 240 kWh. Acestea și-au demonstrat deja utilitatea în mai multe rânduri în cadrul EvoBus GmbH – așadar, nu mai sunt un prototip. Prin intermediul unor astfel de sinergii din cadrul concernului Daimler, se reduc timpii de dezvoltare și se fac economii, fără să se compromită fiabilitatea.

Pentru siguranță, bateriile eActros sunt protejate prin intermediul carcaselor din oțel. În cazul unui impact, suporturile se detensionează și transferă astfel energia din baterii, fără a le deteriora. Acumulatoarele de energie se pot reîncărca complet cu ajutorul redresoarelor mobile în trei până la unsprezece ore. Flota inovatoare a clienților va intra în uz până la jumătatea anului 2020.

Fotografii: Daimler