Predictive Powertrain Control pentru montare ulterioară pe camionul Actros
Serviciu
Servicii de top şi concentrare asupra rentabilităţii – aşa sună reţeta succesului pentru Hasler Transport AG. Pentru a avea un consum şi mai mic, elveţienii au echipat şapte camioane Actros cu Predictive Powertrain Control. Economie: peste 5% – deşi procentul de călătorii pe distanţe mari este relativ scăzut.
Evaluare detaliată. Directorul general Bruno Lusti (în partea dreaptă) şi şoferul Roger Walser se uită la analiza consumului.
Cartoane cu doze din aluminiu, suporturi Ergotrainer şi cuve mici pentru agenţi de curăţare cu spumă, toate fixate în siguranţă pe paleţi. „Transportăm aproape orice, mai puţin materiale vrac şi animale”, afirmă Roger Walser lângă un şasiu de transport încărcat cu şase motociclete de motocros, care sunt împinse prin hala de manipulare. Walser este şofer în cadrul Hasler Transport AG. Cele 45 de camioane ale casei de expediţii din Weinfelden im Thurgau, la o aruncătură de băţ de malul sudic al lacului Constanţa se deplasează în toată Elveția. Cele mai multe transportă colete. „Ridicăm marfa de la client, o transferăm aici şi mâine pornim la drum”, spune Bruno Lusti, unul din directorii companiei cu 75 de angajaţi.
În Elveţia, afacerea cu colete este în continuare puternică, spre deosebire de Germania, afirmă managerul cu 45 de ani de experienţă în transporturi şi logistică. Totuşi: succesul pe termen lung necesită rentabilitate maximă. „Un factor central este consumul – consumul redus protejează bineînțeles mediul înconjurător”, afirmă Lusti.
Compania din Thurgau este ajutată de ceva timp de economiile de
carburant – datorită Predictive Powertrain Control, tempomatul
avangardist de la Mercedes-Benz. În 2015, Hasler Transport AG a
echipat şapte camioane Actros cu acest sistem. Sistemul reduce
semnificativ consumul camionului economic Actros prin combinarea
datelor obţinute de GPS cu hărţile topografice şi Mercedes PowerShift
3. Astfel, pentru transmisia automată se poate integra un mod de
conducere adaptat la porţiunea de drum utilizată din cei aproape
300.000 de kilometri de autostrăzi. De exemplu, prin faptul că în
pante se foloseşte de inerţie sau întrerupe acceleraţia imediat
înainte de a ajunge în vârful unei rampe.
„Montarea a durat doar câteva ore la partenerul nostru de service”, spune Lusti. Şi mai important: consumul camioanelor echipate cu Predictive Powertrain Control a scăzut semnificativ. „Evaluările noastre lunare arată că, în medie, camioanele au consumat cu 5% mai puţină motorină.” Un rezultat extraordinar – ţinând cont și de procentul mic al deplasărilor pe autostradă în cazul curselor din Elveţia. Luând în considerare cantitatea anuală de carburant consumată de camioanele firmei din Thurgau, între 700.000 şi 800.000 de litri, investiţia este una profitabilă. „Nu încape îndoială, sistemul are viitorul asigurat!”
Camionul Actros al lui Roger Walser este, de asemenea, echipat cu Predictive Powertrain Control. „Folosesc sistemul foarte mult”, afirmă el. „În Elveţia autostrăzile trec prin multe tuneluri şi nu sunt atât de abrupte. Totuşi, se observă eficienţa acestuia.” Şoferul se deplasează la un client la câţiva kilometri de sediul firmei din Weinfelden. Acolo, camionul său Actros este încărcat cu mobilier de birou. Livrările de mobilă şi asamblarea sunt întotdeauna importante pentru Hasler Transport AG. „Trebuie să oferi un pic mai mult decât restul!” Astăzi are o cursă în apropiere de Genf. Asta înseamnă aproximativ 350 de kilometri – distanţă pe care foloseşte tempomatul avangardist.
Predictive Powertrain Control ca echipament montat ulterior.
Sistemul Predictive Powertrain Control este disponibil ca soluţie ce poate fi montată ulterior pentru aproape toate camioanele Actros, Antos şi Arocs. Cele mai importante condiţii sunt transmisia complet automată Mercedes PowerShift 3 și ca prima înmatriculare să fi avut loc începând cu septembrie 2012. Pachetul pentru montare ulterioară include, în principiu, un dispozitiv de comandă, o antenă GPS şi un set special de cabluri. În funcţie de varianta de cabină, instalarea în cadrul unui centru Mercedes-Benz pentru autovehicule comerciale durează aproximativ 2,5 ore. Nu este necesară o certificare din partea unui organism de verificare, cum ar fi TÜV.
Fotografii: Sebastian Vollmert
Comentariu
Pentru a adăuga un comentariu, te rugăm să te autentifici.
Încă niciun comentariu