Pietre de hotar în istoria camioanelor: 1975 – zahăr din Africa de Sud
SERIAL: Pietre de hotar în istoria camioanelor
40 de săptămâni non-stop: cinci camioane LP 1924 în operare continuă.
Trestia de zahăr este transportată în snopi de pe câmpuri în punctele de colectare sau transbordare.
Două camioane LP 1924 ale firmei Tongaat Sugar Ltd.
Camioanele sunt descărcate în curtea fabricii cu ajutorul sistemului HILO.
În total 25 de autovehicule tractor cu două și trei punți de la Mercedes‑Benz circulă în 1975 pentru firma Tongaat Sugar Ltd. din Africa de Sud. 40 de săptămâni durează sezonul zahărului – în această perioadă camioanele nu se opresc niciun moment. În semiremorcile HILO acestea transportă recolta de trestie de zahăr de la punctele de colectare sau transbordare ale regiunilor de cultivare înspre fabrici. Șoferii lucrează în schimburi de opt ore. Pentru a nu se crea ambuteiaje la punctele de colectare și la stațiile de încărcare, camioanele sunt conectate prin stații radio cu centrul de coordonare.
Utilizarea camioanelor este coordonată de personalul firmei Tongaat cu un instrument propriu de planificare, proiectat special în acest scop.
Descărcarea celor 24 de tone de zahăr din trestie durează doar trei minute datorită remorcii speciale.
„Terminalul zahărului“ din portul Durban.
1.100 de tone în fiecare zi.
Cinci modele LP 1924 circulă pentru firma Tongaat Sugar Ltd. Acestea circulă continuu ca „containere de zahăr“ de la fabrică la rafinăria centrală sau la terminalul producției de zahăr din portul orașului Durban. Camioanele transportă zilnic până la 1.100 de tone.
Conducerea firmei a pus încă de atunci un mare accent pe instruirea șoferilor. Astfel, firma a creat un centru propriu în care șoferii noi erau instruiți, iar șoferii cu experiență erau puși la curent cu ultimul nivel de tehnologie.
Fotografii: Daimler AG
Comentariu
Pentru a adăuga un comentariu, te rugăm să te autentifici.
4 comentarii