Cu un autovehicul refrigerator prin nord: Uwe Harms și modelul său NG 2232
Autovehicul de epocă
Dintr-un model italian NG cu motor V10 și suprastructură basculantă, Uwe Harms și-a construit un autovehicul refrigerator propriu-zis.
Seria constructivă.
Oamenii de specialitate sunt entuziasmați din momentul prezentării autovehiculelor noii generații. O analiză auto de specialitate contemporană din octombrie 1973 constată: „Merită apreciat ceea ce au conceput tehnicienii de la Mercedes la producerea noii generații. Asta este valabil nu doar pentru conceptul general și încorporarea acestuia într-un modul […], ci în aceeași măsură și pentru nenumăratele detalii la un camion, care sunt la fel de importante pentru șofer precum pâinea cea de toate zilele.”
Autovehiculul.
Cele mai bune oportunități apar atunci când nici nu te aștepți. Această regulă de aer a vânătorilor și colecționarilor de autovehicule s-a confirmat și în cazul modelului NG 2232 al lui Uwe Harms. În momentul în care i s-a oferit autobasculanta spate model 1976, primul său răspuns a fost la început un Nu. Apoi Harms a început să cugete. „Era un model italian de export într-o stare relativ bună.” Când i s-a prezentat și posibilitatea livrării până în fața ușii, bărbatul de 58 de ani a fost definitiv convins.
Acest articol conține material informativ suplimentar (materiale video, imagini și funcția de informare etc.) pentru membrii înregistrați. Pentru a citi integral articolul, autentifică-te utilizând contul tău RoadStars sau înregistrează-te gratuit.
Deveniți membru RoadStars și beneficiați de acces la conținuturi și campanii exclusiviste!
Autentificați-vă ca membru RoadStars
Nu sunteți încă membru? Deveniți membru RoadStars
Beneficiază de acces exclusivist la evenimente și activități captivante, cum numai RoadStars poate să ofere.
Deveniți membru RoadStars
Fotografii: Christoph Börries
Videoclip:
Alexander Tempel
Comentariu
Pentru a adăuga un comentariu, te rugăm să te autentifici.
12 comentarii
Auch ich durfte in den 80ern noch einen NG 1632 Planen 2- Achser mit langem 3-Achs Anhänger im Fernverkehr steuern - erfahrungsreiche "Lehr-/Lernzeit", die ich nicht missen möchte.
Auch ich durfte in den 80ern noch einen NG 1632 Planen 2- Achser mit langem 3-Achs Anhänger im Fernverkehr steuern - erfahrungsreiche "Lehr-/Lernzeit", die ich nicht missen möchte.
Vielen Dank fuer den schoenen Bericht!
Vielen Dank fuer den schoenen Bericht!
Klasse dass es Menschen gibt die sie erhalten und erhalten können.
Klasse dass es Menschen gibt die sie erhalten und erhalten können.
Hut ab vor dieser Leistung was Um- und Aufbau betrifft.
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼⛟😎
Hut ab vor dieser Leistung was Um- und Aufbau betrifft.
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼⛟😎
Da gehört schon einiges an Herzblut zu um das zu verwirklichen..
All Zeit gute Fahrt 👍👍
Da gehört schon einiges an Herzblut zu um das zu verwirklichen..
All Zeit gute Fahrt 👍👍