Seria SK: Pentru generații de clasici

Autovehicul de epocă

De primă clasă.

Aproape niciun alt camion nu a lăsat o impresie atât de pregnantă precum clasa grea (SK). În 1988, primele camioane ale seriei constructive au ieșit de pe linia de producție. Pentru mulți șoferi, acestea sunt autovehiculele în care și-au însoțit tații sau au făcut primele curse. Am prezentat deja câteva dintre ele – iată o selecție.

Norocosul.

Norocosul.

Ce coincidență: Sascha Schwiertnia a găsit modelul SK 1722 pierdut de mult al tatălui său – și l-a răscumpărat imediat.


Cel mai puternic camion al bunicului.

Cel mai puternic camion al bunicului.

Uwe Harms colecționează camioane clasice – și exact pe cele pe care le cunoaște de la firma de transport a bunicului său. De departe, cel mai puternic a fost 1735 SK.


Nici cinci cifre.

Nici cinci cifre.

Anton și Alexander Hotz căutau de fapt o autobasculantă cu trei punți pentru a-și extinde afacerea. Dar pur și simplu nu au putut lăsa să le scape autobasculanta cu tracțiune integrală SK 1824 cu două punți, fabricată în 1994.


Încărcat.

Încărcat.

Daniel Jendroska a făcut pasul spre independență. În parcul său auto, fanul autovehiculelor de epocă se bucură, cu SK 1748, de un adevărat clasic de zi cu zi.


Un camion unește.

Un camion unește.

Când fosta mașină de serviciu a tatălui său, un SK 1722 (MK), este „scoasă la pensie”, Thomas Nieswandt nu pierde ocazia.


Fotografii: Jan Potente, Christoph Börries, Michael Neuhaus
Video: Martin Schneider-Lau, Jan Potente, Michael Neuhaus

8 comentarii