Mai mult decât transport - mașinile sunt meseria lui Holger Schäfer

Panoramă

Condus? Bineînțeles! Montaj? Și asta!

Când Holger Schäfer ajunge la un client cu Actrosul său și descarcă marfa, de obicei, misiunea lui este departe de a fi încheiată. În cursă cu un adevărat specialist.

Au reușit! Mașina de etichetare a fost „adusă” la client – și datorită ajutorului activ al lui Holger și Attila, care au transportat încărcătura sensibilă.


„Munca în echipă este totul, ne putem baza orbește unul pe celălalt!”

– Holger Schäfer, Fritz Fels Fachspedition, despre colaborarea cu colegul său Attila Ottmann-Lambert


Nici nu este încă 5.30, și termometrul arată deja peste 20 de grade – se anunță o zi fierbinte de vară. Considerații pentru care Holger Schäfer nu are timp acum. Își bea cafeaua din picioare, schimbând câteva cuvinte cu colegul său, Attila Ottmann-Lambert. Apoi urcă fiecare în cockpitul Actrosului lui 1848 și convoiul de doi se pune la drum, clientul îi așteaptă deja!

Holger și Attila sunt șoferi pe camioane Mercedes, ambele cu  MirrorCam, pentru compania Fritz Fels Fachspedition din Heidelberg. Clientul, un specialist în etichetare, are sediul în Erbach, Odenwald. Desigur, cei aproape 100 de kilometri până acolo trebuie făcuți repede și în siguranță. Aceasta a devenit o rutină pentru Holger, șofer de camion de peste trei decenii, și pentru colegii lui cu experiență similară. Cel puțin la fel de decisiv este și ce urmează după cursă: „aducerea” mărfii în hala clientului, de data aceasta fiind vorba de o mașină de etichetare nou-nouță.



Mașini pe bandă rulantă.

„Transportăm în mod constant mașini. Ca astăzi, pentru industria tipografică, dar și mașini de frezat sau de turnare prin injecție”, explică Holger. De cele mai multe ori, acestea trebuie scoase din vechea locație sau aduse într-o nouă locație. Uneori ambele - și adesea sunt corelate cu lucrări de montaj.

Astăzi nu trebuie să scoată nimic. Încărcătura de aproximativ 13 tone a fost deja livrată la sediul firmei de transport în urmă cu câteva zile. Cu o zi înainte, au ridicat-o cu stivuitoarele pe semiremorca Actrosului. Și a luat ceva timp, deoarece mașina este demontată în 21 de părți, care nu se potrivesc ca formă între ele.

Așa cum spune proverbul, se umblă ca cu un ou moale cu orice încărcătură de acest fel: „Până când te prinzi cum și cu ce mașină trebuie să faci treaba, trece mult timp”, spune Holger. Și de ce tot el, ca șofer de camion, poate să facă și munca de montaj? „Am o ucenicie de lăcătuș, iar pentru restul, mă bazez pe experiență.” În timpul iernii, mașinile sunt chiar încălzite în trailer, pentru a evita formarea unei pelicule de rugină după descărcare.


Pregătire extinsă, echipamente inteligente: Holger își asigură riguros încărcătura. Aceasta este transportată cu semiremorci, care au încălzire și o rampă hidraulică pentru transportul stivuitorului – ambele dezvoltate intern de firma de transport Fels.
Pregătire extinsă, echipamente inteligente: Holger își asigură riguros încărcătura. Aceasta este transportată cu semiremorci, care au încălzire și o rampă hidraulică pentru transportul stivuitorului – ambele dezvoltate intern de firma de transport Fels.
Pregătire extinsă, echipamente inteligente: Holger își asigură riguros încărcătura. Aceasta este transportată cu semiremorci, care au încălzire și o rampă hidraulică pentru transportul stivuitorului – ambele dezvoltate intern de firma de transport Fels.
Pregătire extinsă, echipamente inteligente: Holger își asigură riguros încărcătura. Aceasta este transportată cu semiremorci, care au încălzire și o rampă hidraulică pentru transportul stivuitorului – ambele dezvoltate intern de firma de transport Fels.
Pregătire extinsă, echipamente inteligente: Holger își asigură riguros încărcătura. Aceasta este transportată cu semiremorci, care au încălzire și o rampă hidraulică pentru transportul stivuitorului – ambele dezvoltate intern de firma de transport Fels.
Pregătire extinsă, echipamente inteligente: Holger își asigură riguros încărcătura. Aceasta este transportată cu semiremorci, care au încălzire și o rampă hidraulică pentru transportul stivuitorului – ambele dezvoltate intern de firma de transport Fels.
Pregătire extinsă, echipamente inteligente: Holger își asigură riguros încărcătura. Aceasta este transportată cu semiremorci, care au încălzire și o rampă hidraulică pentru transportul stivuitorului – ambele dezvoltate intern de firma de transport Fels.
Pregătire extinsă, echipamente inteligente: Holger își asigură riguros încărcătura. Aceasta este transportată cu semiremorci, care au încălzire și o rampă hidraulică pentru transportul stivuitorului – ambele dezvoltate intern de firma de transport Fels.
Pregătire extinsă, echipamente inteligente: Holger își asigură riguros încărcătura. Aceasta este transportată cu semiremorci, care au încălzire și o rampă hidraulică pentru transportul stivuitorului – ambele dezvoltate intern de firma de transport Fels.
Pregătire extinsă, echipamente inteligente: Holger își asigură riguros încărcătura. Aceasta este transportată cu semiremorci, care au încălzire și o rampă hidraulică pentru transportul stivuitorului – ambele dezvoltate intern de firma de transport Fels.
Pregătire extinsă, echipamente inteligente: Holger își asigură riguros încărcătura. Aceasta este transportată cu semiremorci, care au încălzire și o rampă hidraulică pentru transportul stivuitorului – ambele dezvoltate intern de firma de transport Fels.
Pregătire extinsă, echipamente inteligente: Holger își asigură riguros încărcătura. Aceasta este transportată cu semiremorci, care au încălzire și o rampă hidraulică pentru transportul stivuitorului – ambele dezvoltate intern de firma de transport Fels.
Pregătire extinsă, echipamente inteligente: Holger își asigură riguros încărcătura. Aceasta este transportată cu semiremorci, care au încălzire și o rampă hidraulică pentru transportul stivuitorului – ambele dezvoltate intern de firma de transport Fels.
Pregătire extinsă, echipamente inteligente: Holger își asigură riguros încărcătura. Aceasta este transportată cu semiremorci, care au încălzire și o rampă hidraulică pentru transportul stivuitorului – ambele dezvoltate intern de firma de transport Fels.
Pregătire extinsă, echipamente inteligente: Holger își asigură riguros încărcătura. Aceasta este transportată cu semiremorci, care au încălzire și o rampă hidraulică pentru transportul stivuitorului – ambele dezvoltate intern de firma de transport Fels.
Pregătire extinsă, echipamente inteligente: Holger își asigură riguros încărcătura. Aceasta este transportată cu semiremorci, care au încălzire și o rampă hidraulică pentru transportul stivuitorului – ambele dezvoltate intern de firma de transport Fels.
Pregătire extinsă, echipamente inteligente: Holger își asigură riguros încărcătura. Aceasta este transportată cu semiremorci, care au încălzire și o rampă hidraulică pentru transportul stivuitorului – ambele dezvoltate intern de firma de transport Fels.
Pregătire extinsă, echipamente inteligente: Holger își asigură riguros încărcătura. Aceasta este transportată cu semiremorci, care au încălzire și o rampă hidraulică pentru transportul stivuitorului – ambele dezvoltate intern de firma de transport Fels.
Pregătire extinsă, echipamente inteligente: Holger își asigură riguros încărcătura. Aceasta este transportată cu semiremorci, care au încălzire și o rampă hidraulică pentru transportul stivuitorului – ambele dezvoltate intern de firma de transport Fels.
Pregătire extinsă, echipamente inteligente: Holger își asigură riguros încărcătura. Aceasta este transportată cu semiremorci, care au încălzire și o rampă hidraulică pentru transportul stivuitorului – ambele dezvoltate intern de firma de transport Fels.
Pregătire extinsă, echipamente inteligente: Holger își asigură riguros încărcătura. Aceasta este transportată cu semiremorci, care au încălzire și o rampă hidraulică pentru transportul stivuitorului – ambele dezvoltate intern de firma de transport Fels.
Pregătire extinsă, echipamente inteligente: Holger își asigură riguros încărcătura. Aceasta este transportată cu semiremorci, care au încălzire și o rampă hidraulică pentru transportul stivuitorului – ambele dezvoltate intern de firma de transport Fels.

De data aceasta, fără „artilerie grea”.

După mai bine de o oră și jumătate pe autostrăzi și șosele, convoiul de doi ajunge la destinație, într-o zonă industrială întortocheată. Aici, Attila și Holger dovedesc manevrabilitatea camionului Actros. „Uneori, devine foarte complicat”, spune Holger. Și anume, atunci când circumstanțele impun ca încărcătura să fie trecută cu o macara și, adesea, și cu alte echipamente, printr-o fereastră sau prin acoperiș.

Având în vedere că un coleg a inspectat deja incinta dinainte, cei doi specialiști de la Fels știu deja: o astfel de operațiune nu este necesară astăzi, nu este nevoie de „artileria grea”. Descărcarea se poate face pe elevator cu stivuitorul care a fost adus pe unul dintre camioanele Actros. Sunt, însă, necesare aranjamente exacte cu reprezentanții producătorului și cu doi bărbați din partea clientului. În cele din urmă, este stabilit cu precizie locul în care urmează să fie plasată mașina de etichetare în interiorul halei.


Convoi în doi de la Heidelberg la Odenwald: Holger este mândru de noul său Actros, care îi ușurează munca datorită unor echipări precum MirrorCam și oferă și mult confort în cabina șoferului.
Convoi în doi de la Heidelberg la Odenwald: Holger este mândru de noul său Actros, care îi ușurează munca datorită unor echipări precum MirrorCam și oferă și mult confort în cabina șoferului.
Convoi în doi de la Heidelberg la Odenwald: Holger este mândru de noul său Actros, care îi ușurează munca datorită unor echipări precum MirrorCam și oferă și mult confort în cabina șoferului.
Convoi în doi de la Heidelberg la Odenwald: Holger este mândru de noul său Actros, care îi ușurează munca datorită unor echipări precum MirrorCam și oferă și mult confort în cabina șoferului.
Convoi în doi de la Heidelberg la Odenwald: Holger este mândru de noul său Actros, care îi ușurează munca datorită unor echipări precum MirrorCam și oferă și mult confort în cabina șoferului.
Convoi în doi de la Heidelberg la Odenwald: Holger este mândru de noul său Actros, care îi ușurează munca datorită unor echipări precum MirrorCam și oferă și mult confort în cabina șoferului.
Convoi în doi de la Heidelberg la Odenwald: Holger este mândru de noul său Actros, care îi ușurează munca datorită unor echipări precum MirrorCam și oferă și mult confort în cabina șoferului.
Convoi în doi de la Heidelberg la Odenwald: Holger este mândru de noul său Actros, care îi ușurează munca datorită unor echipări precum MirrorCam și oferă și mult confort în cabina șoferului.
Convoi în doi de la Heidelberg la Odenwald: Holger este mândru de noul său Actros, care îi ușurează munca datorită unor echipări precum MirrorCam și oferă și mult confort în cabina șoferului.
Convoi în doi de la Heidelberg la Odenwald: Holger este mândru de noul său Actros, care îi ușurează munca datorită unor echipări precum MirrorCam și oferă și mult confort în cabina șoferului.
Convoi în doi de la Heidelberg la Odenwald: Holger este mândru de noul său Actros, care îi ușurează munca datorită unor echipări precum MirrorCam și oferă și mult confort în cabina șoferului.
Convoi în doi de la Heidelberg la Odenwald: Holger este mândru de noul său Actros, care îi ușurează munca datorită unor echipări precum MirrorCam și oferă și mult confort în cabina șoferului.
Convoi în doi de la Heidelberg la Odenwald: Holger este mândru de noul său Actros, care îi ușurează munca datorită unor echipări precum MirrorCam și oferă și mult confort în cabina șoferului.
Convoi în doi de la Heidelberg la Odenwald: Holger este mândru de noul său Actros, care îi ușurează munca datorită unor echipări precum MirrorCam și oferă și mult confort în cabina șoferului.
Convoi în doi de la Heidelberg la Odenwald: Holger este mândru de noul său Actros, care îi ușurează munca datorită unor echipări precum MirrorCam și oferă și mult confort în cabina șoferului.
Convoi în doi de la Heidelberg la Odenwald: Holger este mândru de noul său Actros, care îi ușurează munca datorită unor echipări precum MirrorCam și oferă și mult confort în cabina șoferului.
Convoi în doi de la Heidelberg la Odenwald: Holger este mândru de noul său Actros, care îi ușurează munca datorită unor echipări precum MirrorCam și oferă și mult confort în cabina șoferului.
Convoi în doi de la Heidelberg la Odenwald: Holger este mândru de noul său Actros, care îi ușurează munca datorită unor echipări precum MirrorCam și oferă și mult confort în cabina șoferului.

Doi parteneri de echipă care se pot baza unul pe altul.

Attila se apropie puțin câte puțin în fața porții halei. Holger este pregătit și îndepărtează ambalajul de transport cu mișcări experimentate – înainte ca stivuitorul să ruleze în clădire și la locul de instalare. „Munca în echipă este totul, ne putem baza orbește unul pe celălalt”, spune bărbatul de origine saxonă. Încet-încet, mașina de etichetare se înalță, fiind reglată la final de reprezentanții producătorului.

După patru ore bune, aceasta formează o stradă lungă de câțiva metri, pe care poate fi imprimată o mare varietate de etichete. Va mai trece ceva timp până la punerea în funcțiune.


Abia după transport devine interesant: Holger și colegul său Attila transportă mașina la locul de instalare în hala clientului.
Abia după transport devine interesant: Holger și colegul său Attila transportă mașina la locul de instalare în hala clientului.
Abia după transport devine interesant: Holger și colegul său Attila transportă mașina la locul de instalare în hala clientului.
Abia după transport devine interesant: Holger și colegul său Attila transportă mașina la locul de instalare în hala clientului.
Abia după transport devine interesant: Holger și colegul său Attila transportă mașina la locul de instalare în hala clientului.
Abia după transport devine interesant: Holger și colegul său Attila transportă mașina la locul de instalare în hala clientului.
Abia după transport devine interesant: Holger și colegul său Attila transportă mașina la locul de instalare în hala clientului.
Abia după transport devine interesant: Holger și colegul său Attila transportă mașina la locul de instalare în hala clientului.
Abia după transport devine interesant: Holger și colegul său Attila transportă mașina la locul de instalare în hala clientului.
Abia după transport devine interesant: Holger și colegul său Attila transportă mașina la locul de instalare în hala clientului.
Abia după transport devine interesant: Holger și colegul său Attila transportă mașina la locul de instalare în hala clientului.
Abia după transport devine interesant: Holger și colegul său Attila transportă mașina la locul de instalare în hala clientului.
Abia după transport devine interesant: Holger și colegul său Attila transportă mașina la locul de instalare în hala clientului.
Abia după transport devine interesant: Holger și colegul său Attila transportă mașina la locul de instalare în hala clientului.
Abia după transport devine interesant: Holger și colegul său Attila transportă mașina la locul de instalare în hala clientului.
Abia după transport devine interesant: Holger și colegul său Attila transportă mașina la locul de instalare în hala clientului.
Abia după transport devine interesant: Holger și colegul său Attila transportă mașina la locul de instalare în hala clientului.
Abia după transport devine interesant: Holger și colegul său Attila transportă mașina la locul de instalare în hala clientului.
Abia după transport devine interesant: Holger și colegul său Attila transportă mașina la locul de instalare în hala clientului.
Abia după transport devine interesant: Holger și colegul său Attila transportă mașina la locul de instalare în hala clientului.

Holger și Attila bat palma zâmbind: Gata treaba! Acum, sus în Actros și înapoi la Heidelberg!


Fotografii: Henrik Morlock
Videoclip: Martin Schneider-Lau

12 comentarii