Udo Pape: Curse solo cu camionul Actros și transport greu

Reportaj

One-Man-Show.

Totul de unul singur: când Udo Pape livrează un utilaj agricol de mari dimensiuni face totul singur – de la încărcare și transport până la descărcare.

Platforma „plutește” la numai 12 centimetri de sol.
Platforma „plutește” la numai 12 centimetri de sol.

Roțile puternice rulează fără efort: cu numai câteva manevre, Udo Pape încarcă utilajul uriaș Dammann-trac pe platforma tractată de camionul său Actros 1845. Nu mai trebuie acum decât să fie agățate lanțurile grele pentru a asigura mașinăria și să fie conectată instalația hidraulică – apoi totul este aproape gata de plecare. Acum, pe platformă, șoferul privește din nou spre cer cu subînțeles. „Numai aceasta are deja o înălțime cu mult peste trei metri”, spune Udo în timp ce conectează furtunurile hidraulice la camionul său Actros 1845. „Dar, din fericire, la o lungime de 16,5 metri nu avem nevoie de o autorizație specială.”

Mecanicul agricol se pricepe: Vor fi în curând 25 de ani de când Udo livrează utilaje pentru firma Herbert Dammann GmbH, cu sediul în localitatea Buxtehude-Hedendorf din Saxonia Inferioară. „Încărcarea durează numai zece minute bune. Însă controalele și hârțogăria – mai iau încă o oră”, povestește el.



12 centimetri până la asfalt.

Platforma este la numai 12 centimetri de sol. „Minimumul absolut. Altfel ne vom opri și la cele mai mici denivelări.” Lățimea de 2,75 metri este în ordine, dar înălțimea este la limită: Udo reduce presiunea aerului din suspensie pentru ca utilajul Dammann-trac cu platforma să nu depășească patru metri. 

Cursa de astăzi este „numai după colț”, deoarece clientul este în Beverstedt, la aproximativ 70 de kilometri. „Majoritatea livrărilor sunt în noile landuri federale, iar cele mai îndepărtate în România și Bulgaria”, spune șoferul în vârstă de 52 de ani. „Țările spre care avem un export puternic sunt Ungaria, Polonia și Cehia.” Udo merge cu plăcere în Ungaria și Polonia – „pentru mâncarea bună”, spune zâmbind.



Fan al camioanelor Actros.

Între timp Udo este pe drumul spre client. El parcurge aproximativ 80.000 de kilometri pe an. Întotdeauna cu camionul Actros. Are încredere totală în acesta. „Suntem doi șoferi la Dammann și fiecare avem vehiculul nostru stabil. Iar acesta este acum al patrulea Actros al meu”, spune el și bate cu mâna în volan cu mândrie. 

Și din când în când are parte și de aventuri, de exemplu într-o cursă semiremorca a rămas fără frâne. Aceasta a fost deja în atelier. A durat ceva până când a fost clar că trebuie schimbate racordurile hidraulice și pneumatice. Udo: „A însemnat ceva! Pentru ca totul să funcționeze din nou a trebuit să scoatem doisprezece litri de ulei din circuitul pneumatic.”


Hands on – Udo face totul singur.
Hands on – Udo face totul singur.

„De cele mai multe ori cea mai mare provocare este să găsim un traseu care să permită 36 de tone” spune el. Astăzi totul a mers șnur: Într-o oră și jumătate a ajuns la client. Încă niște hârțogărie și înapoi la Buxtehude.


Fotografii: Alexander Tempel/Nina Hinterholzer
Video: Alexander Tempel

5 comentarii