Pasionat de camioane: Simone Ottoboni conduce un model Edition 1

Economie și logistică

Problema șefului.

Antreprenorul-șofer Simone Ottoboni conduce modelul-amiral al diviziei Mercedes‑Benz Trucks.

Simone Ottoboni: „Mi-am dorit camionul din primul moment în care l-am văzut.“


În 16 ani, pasiunea pentru camioane l-a adus pe Simone Ottoboni din situația de șofer angajat în cea de antreprenor în domeniul transportului. El a creat o firmă specializată pe transportul fructelor și legumelor. „Familia mea avea o firmă de contractare mașini agricole, dar eu am fost încă de copil entuziasmat de camioane“, explică Simone. „De aceea, după absolvirea studiilor de expert mecanic, mi-am luat carnetul de conducere extins și am căutat un post de șofer.“ 

În 2004 el a început la o firmă de transporturi frigorifice, unde a lucrat 13 ani, până când s-a decis  – și grație sprijinului primit din partea patronului – să înființeze propria firmă numită Si.Mo Trans, cu sediul în localitatea Castagnaro din provincia Verona: „Am început cu două vehicule semiremorcă. Unul îl conduceam eu, iar celălalt un șofer angajat, asta în timp ce eu lucram atât pentru firma pentru care eram angajat ca șofer, cât și pentru consorțiul Trans Lusia din provincia Rovigo. Grație acestei autorități contractante am putut să achiziționez în 2019 un al treilea autovehicul.“ 


Simone a ales cu grijă noul camion. Este vorba de un model Actros Edition 1, pe care întreprinzătorul îl conduce personal în fiecare zi, sau mai bine zis în fiecare noapte. Firma sa realizează transporturi în triunghi de fructe și legume între Rovigo, Liguria și Verona.

Dis-de-dimineață în Genova.

Motoarele celor trei camioane Actros pornesc în timpul nopții către ora 23 din depozitul consorțiului Trans Lusia din Rovigo. Semiremorcile sunt deja încărcate, iar autovehiculele tractor pornesc pe autostrada A4 pentru a începe călătoria în direcția Liguriei: „Sosim dis-de-dimineață în Genova, unde poate avea loc o primă descărcare pe piața fructelor și legumelor, iar apoi urmează Quigliano, unde ajungem de obicei la 7:30. După descărcare mergem în portul Savona, unde încărcăm fructe exotice. Apoi ne odihnim cele opt ore prevăzute de lege“, afirmă Simone.


Noaptea, camioanele pornesc călătoria de întoarcere, de această dată, totuși, cu o escală la Verona: „Descărcăm la un dealer de fructe și după o altă perioadă de odihnă încărcăm pentru platforma consorțiului, unde ajungem în cursul după-amiezii. Apoi urmează drumul de nouă ore spre casă, înainte de a începe un nou traseu.“ Astfel, Simone circulă tot timpul încărcat, iar provocarea constă în punctualitatea deosebită la toate punctele de încărcare și descărcare, precum și în respectarea strictă a temperaturii spațiului de încărcare.



Simone și cei doi șoferi ai firmei sale trăiesc toată săptămâna în majoritate în camion. De aceea, întreprinzătorul din regiunea Veneto își dorește autovehicule care să fie sigure și confortabile atât în timpul deplasării, cât și pe durata perioadelor de odihnă. De aceea Simone s-a decis pentru marca cu stea și în special pentru modelul nou-nouț Actros Edition 1: „Mi l-am dorit din primul moment în care l-am văzut.“ 

El se bucură și de consumul de combustibil: „Deoarece conduc tot timpul pe același traseu cu aceleași greutăți, am făcut un test - am condus camionul Actros o săptămână cu sistemul Active Drive Assist tot timpul activat și o săptămână cu sistemul dezactivat. În primul caz am crescut distanța parcursă cu un litru de combustibil cu 300 de metri  – o valoare pe care o consider deosebit de relevantă.“


Fotografii: Michele Latorre

4 comentarii