Utilizare în forţă! Test în activitatea zilnică la Simon Loos

Transporturi neutre din punctul de vedere al CO₂? eActros le face posibile! Din toamna anului 2018, o „flotă auto inovatoare”, compusă din zece exemplare ale autocamionului cu tracţiune exclusiv electrică, s-a aflat în uz la zece clienţi din Germania şi Elveţia. De curând a început a doua etapă de testare a autocamioanelor cu privire la fiabilitatea în activitatea cotidiană. Dintre acestea, opt la clienţi noi din Germania, Belgia şi ţările de Jos, iar două la clienţi din prima etapă.

Simon Loos a fost primul client nou care a preluat un eActros. Furnizorul de servicii din ţările de Jos utilizează autocamionul cu remorcă frigorifică închisă de la Schmitz Cargobull pentru lanţul de supermarketuri Albert Heijn. Cursa zilnică cu alimente proaspete începe la un centru de distribuţie din Delfgauw, în provincia Olanda de Sud şi duce spre filiale din oraşe precum Rotterdam, Den Haag şi Delft.

Ziua, condus neutru din perspectiva CO₂, iar noaptea, încărcare în ritm alert.

eActros-ul parcurge şapte zile pe săptămână la nivel local câte 200 de kilometri în condiţii de neutralitate din perspectiva CO₂. Noaptea, bateriile se încarcă în centrul de distribuţie din Delfgauw, unde Albert Heijn a amenajat o construcţie nouă cu mai multe staţii de încărcare rapidă. Anterior, experţii Mercedes‑Benz Trucks au instruit şoferii cu privire la manipularea sistemelor de înaltă tensiune.

„În strategia noastră de lider în furnizarea de servicii logistice în Ţările de Jos acordăm o mare pondere activităţii durabile”, spune Wim Roks, managerul parcului auto de la Simon Loos, unde din 2014 se experimentează cu sisteme de tracţiune alternative. Testul practic al eActros este un alt pas mare în direcţia transportului durabil în comerţul cu amănuntul.

– Wim Roks, managerul parcului auto de la Simon Loos

Zgomot redus, condus plăcut.

„Am început testarea în practică a eActros/ului nostru în septembrie 2018 şi am parcurs sute de mii de kilometri cu motor electric”, spune Andreas von Wallfeld, directorul departamentului marketing, distribuţie şi servicii Mercedes‑Benz Lkw. „Cunoştinţele dobândite în faza iniţială au reprezentat o contribuţie valoroasă pentru startul operării în serie de anul viitor.”

Astfel, raza de 200 de kilometri s-a dovedit o estimare realistă. Din perspectiva disponibilităţii şi performanţei, eActros nu e cu nimic mai prejos unui autocamion diesel convenţional nici în circulaţia în oraş şi nici în cazul curselor pe autostradă sau interurbane. şoferii se declară mulţumiţi de disponibilitatea continuă a cuplului pe întreaga gamă de viteză, precum şi de nivelul redus de zgomot şi de sentimentul plăcut la condus.

Arhitectura orientată pe deplin pe tracţiunea electrică.

eActrosul se bazează pe caroseria Actros. În plus, arhitectura se orientează exclusiv pe tracţiunea electrică. Fiecare dintre cele două motoare electrice situate aproape de butucii de roată de la osiile din spate au o putere de 126 kW şi un cuplu maxim de 485 Nm. După transmisie, rezultă un cuplu a câte 11.000 Nm. Bateriile litiu-ion de 240 kWh asigură energia şi, în funcţie de capacitatea de încărcare disponibilă (la 150 kW), se pot încărca complet în două ore.

Fotografii: Daimler Truck AG