Arocs 4145 AK 8x8: camionul care mută munții la Cheile Grădiștei

RoadStars România

Arocs 8x8: putere, eficienţă, consum redus.

Nu credem că există vreun turist sau sportiv de performanță din România care să nu fi auzit, să nu fi fost cazat sau să nu se fi pregătit la complexul Cheile Grădiștei. Povestea complexului își are începutul în urmă cu 27 de ani, atunci când fostul sportiv de perfomanță, Ovidiu Gârbacea, a pus piatra de temelie a acestui loc.


Dezvoltarea complexului a fost făcută pe verticală. În primii 10-15 ani, s-a construit cu pași mărunți, în ritm cu vremurile de atunci, complexul de la poalele muntelui, iar în ultimii 12 ani, complexul din partea de sus, acolo unde se află și foarte multe facilități de pregătire pentru sportivi. „Sunt 27 de ani de investiții și muncă continuă.”, ne-a spus Ovidiu Gârbacea.

Deșigur, un astfel de complex nu putea fi construit fără oameni pricepuți și echipamente rezistente la condițiile din munți.Activitatea noastră de bază este turismul, asta știm să facem cel mai bine. Însă, pentru a dezvolta întreaga bază de la Cheile Grădiștei, care cuprinde diferite baze sportive, unități de cazare și restaurant, a trebuit să ne formăm un parc de utilaje și camioane propriu, pentru activitățile de construcții, deszăpezire etc.

Până în prezent, flota a fost compusă din camioane, diferite mărci, achiziționate la mâna a doua. Astfel că, după ani în care au mutat stânci, au transportat materiale de construcții, lemn și au deszăpezit, unele camioane vor trebui ușor, ușor să fie pensionate.

„Deoarece în activitățile derulate de noi am simțit nevoia unui camion cu randament crescut, sarcină utilă mare, robust și versatil, am decis să achiziționăm unul nou.” A ales Mercedes-Benz Arocs 4145 AK 8x8, după ce a analizat cu atenție oferta de piață.

Și, cum cele mai bune recenzii despre un produs pe care-l vizezi pentru achiziție vin de la cei care-l folosesc deja, Ovidiu Gârbacea nu a ezitat să ceară informații despre modelul Arocs de la parteneri. „Trebuie să recunosc că am cerut referințe despre modelul Arocs de la mai mulți parteneri de-ai noștri, care exploatează modele similare, iar acestea au fost bune.” Nu în ultimul rând, prestanța mărcii a fost un factor care a decis achiziția, ne-a mai spus administratorul complexului Cheile Grădiștei Moieciu și Fundata.


Camionul este unul special, configurat conform nevoilor din vârful munților. „Citisem că este un camion capabil, dar pentru a-l configura conform nevoilor noastre, echipa Mercedes-Benz ne-a oferit tot suportul.”

Fiind exploatat într-o zonă de munte, camionul a fost echipat cu sistem de tracțiune integrală permanentă, iar cei 450 CP sunt suficienți pentru a face față provocărilor de zi cu zi. „Bena este confecționată dintr-un oțel foarte dur, rezistent la tot felul de încărcături, de la blocuri masive de piatră, la piatră concasată, nisip, zăpadă etc. Deoarece pe timp de iarnă facem și transport de zăpadă pentru amenajarea pârtiilor, de la depozitul nostru aflat la altitudinea de 600 m, până la baza sportivă de sus, aflată la altitudinea de 1.300 m, am ales o benă cu volum mare de transport.” De asemenea, bena a fost prevăzută cu oblon lateral hidraulic, pentru a permite o descărcare rapidă și facilă a materialului transportat.

Nimic nu a fost lăsat la voia întâmplării. Culoarea cabinei, un galben închis, a fost aleasă preferenţial de Ovidiu Gârbacea. „În urmă cu 30 - 40 de ani am avut un Aro, care avea exact combinația de culori pe care am ales-o pentru Arocs, galben cu negru, pe care eu o văd în cea mai bună armonie cu natura.”

Așadar, cei care ajung în această iarnă la Cheile Grădiștei, au toate șansele să-l vadă la treabă pe Arocs 4145 AK.


Încă niciun comentariu