Dolo Trans Olimp - strategie sănătoasă de business şi programe de training pentru șoferii flotei

Cum am mai spus-o și cu alte ocazii, pregătirea continuă a șoferilor de camion poate face diferența într-o industrie în care siguranța şi eficienţa primează.
Anul trecut, compania a investit în extinderea flotei, care în prezent numără 310 camione, în modernizarea service-ului propriu, în implementarea unui ERP specializat pe segmentul transporturilor și în finalizarea lucărilor pentru noul sediu.
„A fost o investiție foarte mare, dar, luând în calcul rezultatele, am ajuns la concluzia că a fost o alegere bună să investesc în transporturi”, a declarat Cristian Dolofan, proprietar Dolo Trans Olimp.
Pe lângă aceste investiții, Dolo Trans Olimp a acordat atenţie și pregătirii angajaţilor, iar rezultate obținute de șoferi nu au întârziat să apară, atât în beneficiul companiei, cât și în competiții dedicate, precum Fleetboard Drivers’ League.
Astfel, șoferii companiei Dolo Trans Olimp s-au clasat pe primul loc în competiția dedicată șoferilor de camion și flotelor, atât în 2015, cât și în 2017, acesta fiind motivul vizitei noastre la Pitești.

Cât de importantă este pregătirea șoferilor unei companii de transport cu servicii premium, precum Dolo Trans Olimp? Foarte importantă, după cum ne-a declarat chiar Cristian Dolofan, proprietarul companiei piteștene.

Cristian Dolofan, Dolo Trans Olimp

Conducerea economică și preventivă şi-a dovedit beneficiile pentru parcurile auto şi pentru numeroşi operatori de transport rutier din Uniunea Europeană. Multe studii au cuantificat impactul pozitiv pe care cele două tipuri de conducere îl au asupra gradului de eficienţă al unei companii de transport, cât şi asupra mediului.

Mai mult, am fost curioși să aflăm cât de mult ajută business-ul un șofer de camion bine instruit în siguranţa rutieră şi consumul de carburant.

„Instruirea şoferilor în tehnicile de conducere economică și preventivă, cât şi monitorizarea corectă şi continuă a acestora după finalizarea programului de instruire pot genera reduceri de până la 15% la consumul de carburant şi, în mod corespunzător, la emisiile generate de sectorul de transport rutier”, ne-a spus Cristian Dolofan.

Compania pune mare accent pe performanță și pe evaluarea atentă a fiecărui șofer, cu scopul de a-i îmbunătăți activitatea şi stilul de condus, dacă este nevoie.

Toate camioanele DTO sunt monitorizate prin intermediul Fleetboard, sistem ce contribuie la creşterea eficienţei activităţiişi a performanţelor şoferilor.

„Instruirea şoferilor se face pe de o parte individual, la sfârșitul fiecărei curse, după analiza performanței, care presupune evaluarea prin acordarea de note, a stilului de conducere, observarea distanței totale, a supraturărilor, a comportamentului de schimbare a vitezelor, dar și frânarea și întreruperile în timpul cursei. Şi, pe de altă parte periodic, prin înscrierea şoferilor la programele de instruire colectivă pe care le organizăm cu ajutorul trainerilor Mercedes-Benz.”

Când vorbim de pregătirea continuă a șoferilor de camion, lucrurile sunt extrem de complexe, motiv pentru care trebuie să-ți stabilești o direcție. Spre exemplu, compania piteșteană care operează transportoare auto Mercedes-Benz Actros și camioane articulate pentru mărfuri generale, a pus accent pe condusul economic, care nu înseamnă mers încet, după cum am mai scris şi cu alte ocazii.

„În cadrul programelor de training, șoferii învață să conducă economic, să stăpânească mai bine vehiculul pe care îl au în exploatare, urmărind reducerea consumului de combustibil, scăderea costurilor de reparație și a timpilor morți în care camionul nu generează profit.”

La început, șoferii companiei au privit cu reticență cursurile de pregătire, însă apoi au înțeles că îi ajută în munca de zi cu zi.

„Acum putem spune că majoritatea apreciază programele de training, mai ales că, în organizaţia noastră, performanța este bonusată.”

În ciuda fluctuației de personal, valabilă în prezent la nivelul pieţei de transport rutier, „DTO a reușit să formeze un nucleu de șoferi care și-au însușit procedurile interne de funcționare și și-au adaptat comportamentul pe parcursul colaborării, în acord cu viziunea de business DTO.”, ne-a declarat Cristian Dolofan.

În felul acesta, șoferii Dolo Trans Olimp au reușit să comunice mai bine cu celelalte departamente din cadrul companiei.

„Având în vedere specificul activității lor, faptul că stau departe de familie o mare parte din timp, că de cele mai multe ori nici nu își cunosc managerul general sau discută doar cu un dispecer al societății, au impresia că nu sunt ascultați sau nu sunt apreciați. Acest lucru nu se întâmplă în cazul nostru. Departamentul de resurse umane are rolul de a fi în permanentă legatură cu aceștia pentru a le afla la timp nemulțumirile sau solicitările și a le transmite departamentelor abilitate pentru a găsi soluțiile adecvate”, mai spune Cristian Dolofan.

Și, deși la nivel european există o criză a șoferilor profesioniști, Dolo Trans pare că nu o resimte atât de profund.

„Faptul că avem o flotă nouă de camioane Mercedes-Benz, condiții excelente de muncă și salarii competitive plătite fără întârziere, ne situează în topul preferințelor șoferilor. Suntem o companie cu viziune, care își preţuieşte angajaţii şi credem că investiţia în resursele umane reprezintă o strategie sănătoasă de business”.

Despre DTO vom mai auzi, mai ales că vorbim de o companie dispusă la noi investiții pentru a atrage performanța în domeniul transportului rutier.