Vol. 4 – Actualizare în testare: noul pachet de grup motopropulsor la Actros

Eveniment

Confort la superlativ.

Dezvoltatorii Mercedes‑Benz Trucks au implementat dorințele șoferilor Actros și au actualizat grupul motopropulsor. În prim plan: Consumul de combustibil și dinamica de rulare - partea a 4-a din noua serie de la RoadStars.

Angajatul Daimler, Max Lotz.
Angajatul Daimler, Max Lotz.

Inginerii au optimizat și mai mult pedala de accelerație și software-ul din noul  Powertrain Pack. Cât de bine se simte acest lucru în practică a fost stabilit la două evenimente din Wörth și Grünstadt, prin teste efectuate de către nouă șoferi profesioniști pe un Actros 1848 cu un grup motopropulsor optimizat parametrizat pe un 1845, un Actros L 1845 ca noua navă amiral și pe un Actros 1845 din seria actuală.



Pornire lină.

Șase șoferi așteaptă cu nerăbdare evenimentul de la Maxi Autohof Kirchheim de lângă Grünstadt. Trei dintre ei vin de la Böpple Automotive GmbH din Esslingen, iar trei sunt angajații societății Lettl Transporte GmbH din Wasserburg. Sunt pe cale să se angajeze într-o cursă de 50 de kilometri pe A6 – cum vor evalua cei șase optimizarea pedalei de accelerație și a software-ului de pe Actros, la final? 

La actualizarea grupului motopropulsor, inginerii proiectanți Max Lotz și Paul Kern de la Daimler Truck AG s-au asigurat că motorul reacționează mai spontan printr-un feedback mai bun al pedalei de accelerație. „De acum înainte, beneficiem de o pornire și o manevrare foarte line”, spune Max Lotz. 

Acest lucru ușurează traversările și accelerările – de exemplu, după un sens giratoriu. În plus, datorită lipsei zgomotului din zona șoferului, noua strategie de schimbare a vitezelor oferă ocupantului camionului mai mult confort. Și operațiunile de manevrare devin mai confortabile.


Toți șoferii erau veseli, și Markus Reiter (stânga) și Daniel Radtke.
Toți șoferii erau veseli, și Markus Reiter (stânga) și Daniel Radtke.

Testat de profesioniști.

Markus Reiter de la Böpple Automotive verifică noul Actros pe A6, lângă Grünstadt, și este deja la a doua cursă de probă. „Impresia despre noul grup motopropulsor este absolut pozitivă. Băieții au făcut o treabă excelentă.” Martin Lettl de la Lettl Transporte nu poate decât să fie de acord. „Actros este un autovehicul excelent, în special cu pachetul Powertrain. O adevărată realizare.” 

Schimbarea locației. Cer senin și soare în Wörth. Aici, trei șoferi de la Schröder-Kießling Spedition (SKS GmbH) din Mogendorf sunt la volanul celor trei autovehicule Actros. Cursa lor: pe B9 și L549 în jurul Centrului de dezvoltare și testare (EVZ).


Pentru comparare directă, se folosesc Actros LS 1845 …
Pentru comparare directă, se folosesc Actros LS 1845 …
… și Actros L 1845.
… și Actros L 1845.

Și care este verdictul aici? „Trage bine”, spune Markus Trojak de la Schröder-Kießling Spedition. Și rezumă rezultatul muncii intense de dezvoltare: „Exact ceea ce ne-am dorit mereu. Am mers cu camionul la deal și la vale și sunt absolut încântat. E minunat să experimentezi tot ce e posibil.” Șeful grupei de lucru, Heiko Wader: „În grupa noastră de lucru interdivizională, conceptul de 'Costumer Centricity‘ se trăiește, deoarece la noi stau în cockpit atât șoferii, cât și cei care iau deciziile.”


Fotografii: Jan Potente
Videoclip: Martin Schneider-Lau

6 comentarii