Vol. 3 – Actualizare în testare: noul pachet de grup motopropulsor la Actros
Evenimente
Dezvoltatorii Mercedes‑Benz Trucks au implementat dorințele șoferilor Actros și au actualizat grupul motopropulsor. În prim plan: Consumul de combustibil și dinamica de rulare - partea 3 a seriei RoadStars.
Angajatul Daimler Peter Loch.
Markus Reiter participă deja la a doua campanie de testare.
Cu noul Powertrain Pack, Actros continuă cursa în forță, asigurând performanțe considerabile de rulare. Responsabil pentru aceasta: cuplul Top Torque, care a fost extins la noul grup motopropulsor. În timpul a două evenimente de Driving din Wörth și Grünstadt, nouă șoferi au supus actualizarea la încercare. S-au folosit: un Actros 1848 cu grup motopropulsor optimizat parametrizat pe un 1845, un Actros L 1845 ca nouă navă amiral și un Actros 1845 în versiunea de serie actuală.
Acest articol conține material informativ suplimentar (materiale video, imagini și funcția de informare etc.) pentru membrii înregistrați. Pentru a citi integral articolul, autentifică-te utilizând contul tău RoadStars sau înregistrează-te gratuit.
Deveniți membru RoadStars și beneficiați de acces la conținuturi și campanii exclusiviste!
Autentificați-vă ca membru RoadStars
Nu sunteți încă membru? Deveniți membru RoadStars
Beneficiază de acces exclusivist la evenimente și activități captivante, cum numai RoadStars poate să ofere.
Deveniți membru RoadStarsPutere printr-o simplă apăsare de buton.
În Centrul de dezvoltare și testare (EVZ) din Wörth, soarele este deja sus. În această dimineață, trei șoferi de la Schröder-Kießling Spedition (SKS GmbH) din Mogendorf sunt pe traseu. De la Maxi Autohof Kirchheim, de lângă Grünstadt, pornesc trei șoferi de la Böpple Automotive GmbH din Esslingen și trei șoferi de la Lettl Transporte GmbH din Wasserburg. Părerile șoferilor sunt esențiale. Cum vor evalua noul cuplu – Top Torque extins – în noul grup motopropulsor?
Marcel Weihmann.
Împreună cu echipa sa, Peter Loch, inginer de calcul pentru consum și performanță de rulare, a dus motorul la un nou nivel. „Vorbim despre un Top Torque extins deoarece avem un cuplu mai mare începând cu a șaptea treaptă, ceea ce înseamnă că pierdem mai puțină viteză pe munte, de exemplu”, spune el. „Trecerea într-o treaptă inferioară este mai puțin necesară. Chiar și la accelerare, de exemplu, atunci când se conduce pe autostradă sau se depășește, cuplul Top Torque extins își arată avantajele în cadrul unei dinamici longitudinale îmbunătățite.”
Top Torque oferă un cuplu suplimentar de 200 Nm în programele de rulare A-Standard și A-Power. Cu un cuplu maxim constant în treptele de la a șaptea până la a douăsprezecea. Și aceasta printr-o simplă apăsare de buton. Prin urmare, șoferul poate solicita cu ușurință o performanță mai mare de rulare în situații dificile.
Testul efectuat de profesioniști.
Pe A6 lângă Grünstadt, Daniel Radtke de la Böpple Automotive se află la volanul noului Actros. Comentariul său: „Chiar comută rapid.” În plus: „Cei 200 de Newton-metri se simt.”
Același traseu. Un zâmbet se ivește pe fața lui Stephan Lettl jun. de la Lettl Transporte. „Se descurcă bine”, spune el cu entuziasm. „Pe munte, observi imediat cât de bine se ține.”
„Apeși pedala de accelerație și ai deja imediat puterea pe care o dorești”, spune Markus Trojak de la Schröder-Kießling Spedition. „La al meu nu a fost așa.”
Stephan Lettl jun.
Vorbind de apăsare: În a patra și ultima parte a seriei, va fi vorba despre optimizarea pedalei de accelerație și a software-ului în noul grup motopropulsor: Va urma.
Fotografii: Jan Potente
Videoclip: Martin Schneider-Lau
Comentariu
Pentru a adăuga un comentariu, te rugăm să te autentifici.
4 comentarii
Ich drücke Ihnen die Daumen das Ihr Warten bald ein Ende haben wird und dann viel Spaß mit dem neuen Actros inkl. unserem optimierten Antriebstrangpaket.
Ich drücke Ihnen die Daumen das Ihr Warten bald ein Ende haben wird und dann viel Spaß mit dem neuen Actros inkl. unserem optimierten Antriebstrangpaket.