Intelligent Driving Experience eActros: viitorul începe astăzi

Intelligent Driving Experience eActros

Charged & Ready.

eActros nu este o perspectivă de viitor. Și aceasta deoarece camionul complet electric de la Mercedes‑Benz Trucks iese deja de pe bandă în producția de serie. La evenimentul Intelligent Driving Experience eActros din Wörth, șapte membri RoadStars au aflat de ce este capabil autocamionul.


Tobias Wöllmer este unul dintre experți. El știe exact ce este un camion bun. Bărbatul din Franconia conduce de un an un Actros Edition 2 – cel mai bun camion pe care și-l poate imagina. Tobias a putut să și-l aleagă aproape singur. Astfel, bărbatul de 41 de ani dispune în prezent de echipamentul perfect. „Sunt, totuși, extrem de încântat să văd ce ne așteaptă aici.” Tobias tocmai a ajuns în zona de la est de Karlsruhe, unde are loc programul din ajunul evenimentului Intelligent Driving Experience eActros. Împreună cu alți șase participanți din comunitatea RoadStars, el se bucură aici câteva ore de conversații cu colegii și participă la o prezentare incitantă a camionului eActros. Ceilalți membri RoadStars: Mike Freiberg, Uwe Haller, Manfred Wandl, Mariusz Uminski, Michael Tanzer și Josef Rumpfinger.



Flota electrică este pregătită.

Dimineață, se merge la Centrul de informare pentru domeniile de activitate (BIC) de la fabrica Wörth. Pentru câteva săptămâni, Mercedes‑Benz a transformat terenul într-o zonă impresionantă de informare pe tema eMobility. În curtea din față, participanții trec pe lângă zece eActros 300, dintre care cinci cu corp interschimbabil, trei cu suprastructură, un eActros autoîncărcător hidraulic pentru containerele cu role și unul cu suprastructură frigorifică. În hală, ai ocazia de a privi de aproape un eActros 400.


Manfred Wandl.
Manfred Wandl.

Program puternic, informații pe măsură.

Un public internațional de specialitate află tot ceea ce trebuie să știe pentru a porni cu succes la drum cu eActros. Profesioniști de top din industrie prezintă programul Mercedes‑Benz Trucks participanților în patru workshopuri. „Ceea ce ni se oferă aici este excelent. Însă abia aștept, bineînțeles, să conduc în sfârșit eu însumi camionul”, spune Tobias.


Tobias Wöllmer (de la stânga la dreapta), Uwe Haller, Nicole Fries (Daimler Truck AG), Michael Tanzer, Josef Rumpfinger, Manfred Wandl, Mike Freiberg și Mariusz Uminski.
Tobias Wöllmer (de la stânga la dreapta), Uwe Haller, Nicole Fries (Daimler Truck AG), Michael Tanzer, Josef Rumpfinger, Manfred Wandl, Mike Freiberg și Mariusz Uminski.

„Apeși pedala și observi că există imediat o putere uriașă încă de la început.”

– Tobias Wöllmer, participant la evenimentul Intelligent Driving Experience eActros



După prânz, cei șapte membri RoadStars se așază la volanul eActros. Este vorba despre un test drive de 30 de minute, în care aceștia testează ei înșiși caracteristicile cu adevărat impresionante, precum conducerea cu o pedală* și recuperarea. Mike este împins în scaunul șoferului la accelerare atunci când apasă cu piciorul drept pe pedala de accelerație. Cuplul maxim disponibil în eActros la orice turație aduce zâmbetul pe fețele șoferilor. După test drive, Mike este complet surprins de eActros: „Nu pot să cred ce tocmai s-a întâmplat aici. Ca și cum puterea camionul nu ar avea limite”, declară tânărul de 27 de ani, care este șofer în traficul interurban pentru o companie de transport din Olanda.



Și Tobias tocmai a coborât din camion și acum stă lângă cabina șoferului, dând din cap a neîncredere. Camionul s-a ridicat la înălțimea așteptărilor? „Mai mult decât atât, le-a depășit. Apeși pedala și observi că există imediat o putere uriașă încă de la început.” Și experiența la volan? „Ai senzația că plutești pe șosea. Sincer: sunt pur și simplu uimit”.

În videoclipul de săptămâna viitoare, află ce au spus șoferii după cursele cu eActros.



* „Conducerea cu o pedală” este o funcție de confort care permite accelerarea și reducerea vitezei în funcție de poziția pedalei de accelerație. Operarea în siguranță a autovehiculului nu este garantată la conducerea cu o singură pedală. Pentru a-și îndeplini responsabilitatea conform Codului rutier, șoferul trebuie să utilizeze, în funcție de situație, și alte funcții disponibile, în special frâna de serviciu.


Fotografii: Matthias Aletsee
Videoclip: Martin Schneider-Lau

8 comentarii