Acțiune Offroad în Wörth

Eveniment exclusiv pentru șoferii RoadStars cu volan albastru: Comunitatea RoadStars se întâlnește în Wörth și experimentează cea mai modernă tehnologie pentru autobasculantele Arocs.

Blocaj pur al diferențialului. Tracțiune integrală cuplată. Setaţi presiunea anvelopelor din față la 2,1 bari, iar la anvelopele din spate la 2,6 bari. Băgați în viteza a treia și accelerați. Undeva între 1 500 și 2 000 de rotații este turația corectă pentru „Scări“. Prin geamul lateral se vede un Arocs care urcă un deal abrupt. Corpul cade în scaun, rampa are o înclinație de 60 de procente. Autovehiculul Unimog se cațără pe trepte. „Am condus odată un astfel de autovehicul, însă nu într-un mod atât de violent“, spune Klaus. Arealul din groapa de pietriș este făcut pentru a îi scoate pe toți din autovehicul.

Din exterior spectaculos, în cabina șoferului nebunie.

50 de RoadStars experimentează astăzi de aproape ce mai modernă tehnologie Offroad. Klaus, care acum se ține cu o mână de mâner, iar cu cealaltă își scoate camera din geantă: „Din exterior arată spectaculos, dar în interior este nebunie.“ De obicei Klaus face transport de distribuție cu un Actros, în cea mai mare parte pe asfalt.

Șoferii din Belgia, Olanda, Elveția, Polonia, România și Germania s-au înscris în Driver’s Inn pentru acțiunea din groapa de pietriș și au fost extrași din sute de înscriși.

Autovehicule la limită.

Toarnă cu găleata. „Este vremea perfectă“, spune Karl Leib din echipa Mercedes-Benz și se bucură. Un Unimog rulează printr-un șanț plin cu apă, adânc de 1,20 metri. Acum se află pe o rampă cu o înclinaţie de 70 de procente. Michael, care stă în mijloc cu centura pusă, se sprijină cu picioarele de tabloul de bord.

Şoferii RoadStars țin unul la altul.

După turul prin traseele Offroad, Klaus coboară zâmbind din autovehicul: „Este ca un carusel.“ Iar acum trecem la traseul Offroad alăturat pentru Arocs. În drum spre autovehicul, primește sfaturi de la colegii RoadStars din Olanda, pentru a stăpâni bine traseul. Și Uwe, care după ani petrecuți în transportul pentru construcții şi care acum conduce autobuze, se bucură de autobasculanta Arocs. Discută cu Klaus chestiuni profesionale din vremurile vechi. Ultimul traseu al celor doi cu autobasculanta a fost acum multă vreme. Asta demonstrează din nou: şoferii RoadStars țin unul la altul.

– Michael

Uzina din Wörth impresionează șoferii.

După prânz, cafea, prăjituri și conversații cu noii prieteni șoferi, toți participanții se urcă în autobuz pentru a se întoarce Wörth. De dimineață au avut deja un tur prin Branchen-Informations-Center (BIC), unde Mercedes-Benz împreună cu producătorii de caroserii au expuse variante de Actros, Arocs și Co. Acum îi așteaptă deja în centrul pentru clienți Joachim Erhardt, care va ghida grupa prin cea mai mare uzină de camioane din lume. Șoferii sunt impresionați de diversitatea autovehiculelor și de dimensiunile halelor, care reprezintă inima camioanelor Mercedes-Benz.

50 de șoferi, o asemănare.

Acum poate începe partea comodă a zilei. Pentru cină mergem în Brauhaus. Băuturi reci, mâncare copioasă şi noi prieteni șoferi de camioane. Încă o serenadă pentru Ruud. Este ziua de naștere a șoferului din Olanda. Participanții ciocnesc: „Pentru noi! Dacă ai fost toată ziua cu camioanele pe teren accidentat, subiectele de discuție nu se termină. Oricum avem cu toții o asemănare, suntem toți RoadStars!“

Nu ai încă volanul albastru? Înregistrează acum numărul permisului de șofer în profil și obține acces la acțiuni și evenimente exclusive.

Ai participat și dorești să îți partajezi pozele cu alte persoane? Atunci repede către panoul spectacolului cu autobasculante!

Foto și Video: Alex Kraus
Montaj: Alexander Tempel