Predictive Powertrain Control: agora ainda mais eficiente

Veículo & Tecnologia

Agora ainda mais preventivo.

A partir deste momento, o Predictive Powertrain Control passa claramente a funcionar de forma ainda mais eficiente. Para além disso, graças ao material cartográfico alargado, o comando inteligente do sistema de controlo da velocidade de cruzeiro e da caixa de velocidades passa também a poder ser utilizado em percursos interurbanos.


A economia de combustível dos pesados Mercedes-Benz Trucks é constantemente melhorada. O novo Actros, por exemplo, consome três por cento menos combustível em vias rápidas e autoestradas que o seu antecessor, no tráfego interurbano a poupança chega mesmo aos cinco por cento.

Uma das razões essenciais para a economia de combustível do novo porta-estandarte da Mercedes-Benz é a otimização do comando do sistema de controlo da velocidade de cruzeiro e da caixa de velocidades, Predictive Powertrain Control.

Sobretudo no tráfego interurbano é possível alcançar a redução de consumos do novo Actros através das funcionalidades alargadas do Predictive Powertrain Control.

Para além do sistema de localização guiado por satélite, o Predictive Powertrain Control utiliza agora mapas de estradas digitais mais precisos e alargados que contêm dados acerca da topografia, do traçado da curva, da disposição geométrica de cruzamentos e rotundas, bem como dos sinais de trânsito.


Assim, o sistema otimiza o estilo de condução não só em descidas ou subidas, mas também em percursos interurbanos sinuosos, onde a utilização de um sistema de controlo da velocidade de cruzeiro não era até agora aconselhável.

Para além disso, a interação entre o Predictive Powertrain Control e o Assistente de Regulação de Distância melhora a eficiência do consumo de combustível: para tal, o Assistente de Regulação de Distância disponibiliza informações acerca dos veículos à frente para que o sistema de controlo da velocidade de cruzeiro inteligente possa planear as operações de troca de velocidade e a evolução da velocidade de forma ideal e aproveitar da melhor forma o impulso do veículo.

Igualmente novo: o Predictive Powertrain Control melhorado está também disponível para transportes de carga pesada até 120 toneladas, veículos de tração integral e veículos com Hydraulic Auxiliary Drive ou turbo-embraiagem com retardador.


De série para Actros e Arocs.

Conclusão: a utilização do Predictive Powertrain Control dá-se sempre com o objetivo de evitar travagens, acelerações ou trocas de velocidade desnecessárias, de movimentar o camião com a maior economia de combustível possível e de apoiar o motorista de forma ideal na sua tarefa de condução.

O novo Predictive Powertrain Control instalado de série no novo Actros e Arocs foi melhorado de forma efetiva em todas estas áreas.

No filme que se segue podem ver tudo o que é novo no Predictive Powertrain Control!


O novo Actros alcança consumos até 5 % mais baixos no tráfego interurbano, entre outros fatores, graças às novas funcionalidades do Predictive Powertrain Control.



Fotografia: Matthias Aletsee
Gráficos: Volker Römer

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