O LK 2624 (6×4) de Michael Sülzle
Veículo antigo
Desde que saiu da linha de montagem em 1971 que um LK 2624 pertence à família Sülzle. É verdade que foi «reformado» no final dos anos 80 – mas tal não foi motivo para uma separação.
A série.
A fábrica de Gaggenau construiu o LK 2624/6×4 de 1969 a 1983. O potente camião de capot curto é muito popular: o camião com uma potência de 177 kW (240 CV), um peso total de 26 t e um peso total permitido em carga de 38 t também é extremamente popular na Ásia e no Norte de África.
Este artigo contém material de informação adicional (vídeos, fotos e relatórios, etc.) para membros registados. Para ver o artigo na íntegra, inicia sessão com a tua conta RoadStars ou regista-te gratuitamente.
Torna-te um RoadStar e terás acesso a conteúdos e ações exclusivos!
Login para membros RoadStars
Ainda não és membro? Aderir agora ao RoadStars
Obtém acesso exclusivo a eventos e atividades emocionantes, que só o RoadStars pode oferecer.
Aderir ao RoadStarsFotografia e vídeo: Jan Potente
Comentário
Inicia a sessão para adicionar um comentário.
18 comentários
Wahnsinn; fast besser als neu.
Wahnsinn; fast besser als neu.
War sicherlich jede Menge Arbeit die innen wie außen top durchgeführt wurde.
Solche Fahrzeuge erinnern mich immer an meine Kindheit wo die ersten Kontakte zu Nutzfahrzeugen und Mitfahrgelegenheiten entstanden.
Im Kigaalter ein Unimog 411 und später dann die Hauber Lkw.
Ein grosser Wunsch von mir ist es mal so einen alten Schatz selber fahren zu dürfen, oder noch schöner wäre es solch ein Fahrzeug zu besitzen.
Wird wohl immer ein Traum bleiben.
Den Brüdern noch viel Freude mit dem schönen Lkw aus vergangenen Tagen
War sicherlich jede Menge Arbeit die innen wie außen top durchgeführt wurde.
Solche Fahrzeuge erinnern mich immer an meine Kindheit wo die ersten Kontakte zu Nutzfahrzeugen und Mitfahrgelegenheiten entstanden.
Im Kigaalter ein Unimog 411 und später dann die Hauber Lkw.
Ein grosser Wunsch von mir ist es mal so einen alten Schatz selber fahren zu dürfen, oder noch schöner wäre es solch ein Fahrzeug zu besitzen.
Wird wohl immer ein Traum bleiben.
Den Brüdern noch viel Freude mit dem schönen Lkw aus vergangenen Tagen
Den Besitzern noch lange viel Freude u.problemlose, vergnügliche Ausfahrten mit diesem historischen Zeitzeugen (ihrer Firmengeschichte) 👍
Den Besitzern noch lange viel Freude u.problemlose, vergnügliche Ausfahrten mit diesem historischen Zeitzeugen (ihrer Firmengeschichte) 👍
Pasiune și Robustețe!
Pasiune și Robustețe!
Ein interessanter Artikel, tolle Fotos und ein tolles Video.
👍👍👍👍👍⛟😎
Ein interessanter Artikel, tolle Fotos und ein tolles Video.
👍👍👍👍👍⛟😎
Ich glaube real habe ich das Schmuckstück noch nicht gesehen.
Auch bei diesem Fahrzeug fällt auf, daß der Innenraum prima restauriert wurde. Sitze und Verkleidungen sehen neu aus.
Eine halbe Million Kilometer im Baustellenbetrieb über 20 Jahre, da hätte ich mal gerne gesehen, wie der LK "vorher" aussah.
Klasse, daß das Fahrzeug "hier" bleiben durfte....
Dem Besitzer viel Spaß damit und allzeit gute Fahrt.
Gruß
Klaus
Ich glaube real habe ich das Schmuckstück noch nicht gesehen.
Auch bei diesem Fahrzeug fällt auf, daß der Innenraum prima restauriert wurde. Sitze und Verkleidungen sehen neu aus.
Eine halbe Million Kilometer im Baustellenbetrieb über 20 Jahre, da hätte ich mal gerne gesehen, wie der LK "vorher" aussah.
Klasse, daß das Fahrzeug "hier" bleiben durfte....
Dem Besitzer viel Spaß damit und allzeit gute Fahrt.
Gruß
Klaus
egal was das gekostet hat es ist jeden cent wert gewesen 👍
Natürlich Herzlichen Glückwunsch zu diesem Fahrzeug hast alles richtig gemacht....Sagenhaft ..Tolle Bilder und was für ein Mega Video genau so mag ich es .
Gruss Andreas
egal was das gekostet hat es ist jeden cent wert gewesen 👍
Natürlich Herzlichen Glückwunsch zu diesem Fahrzeug hast alles richtig gemacht....Sagenhaft ..Tolle Bilder und was für ein Mega Video genau so mag ich es .
Gruss Andreas