O homem do lixo mais famoso da TV da Suécia: em viagem com Max Stålenhag

Reportagem

«É exatamente assim que um camião de recolha de lixo deve estar construído».

Max Stålenhag é o homem do lixo mais famoso da Suécia. Ele participou em várias temporadas da série de TV sueca "Svenska Truckers", dando aos espetadores uma visão única do seu trabalho.

Max Stålenhag.


Max Stålenhag é o homem que deu uma cara à profissão de homem do lixo. Max foi uma das estrelas da série "Svenska Truckers" durante várias temporadas. Como descrever o seu trabalho? A sua opinião é clara: "Não me chamem técnico de recolha de lixo nem engenheiro ambiental. Eu sou um homem do lixo!"

E o que conta hoje sobre este trabalho? "As rotinas são simples, o pagamento é relativamente bom, o tempo de integração é curto e podemos estar em movimento", diz Max.



Boa visibilidade e entrada plana.

Há um ano que conduz o Econic para a empresa Pre Zero. "É exatamente assim que um camião do lixo deve estar construído", diz entusiasmando-se . "Nenhuma outra cabina no mercado se compara. Sentamo-nos em baixo e olhamos através de um para-brisas gigante. Desta forma, é possível manter facilmente uma visão geral do que se passa à volta do veículo. Estou ao mesmo nível dos peões e ciclistas. É fácil manter contacto visual." Uma vez que o condutor se encontra praticamente à frente da roda dianteira, a distância entre eixos é curta e o veículo obtém um diâmetro de viragem correspondentemente estreito. «Assim, e graças ao último eixo basculante, o veículo percorre a cidade como uma enguia».



Os degraus planos ao entrar e o piso plano garantem um ambiente de trabalho imbatível. «Entramos pela porta mais ou menos a direito, não há subidas cansativas. Quem entra e sai da cabina 200 vezes por dia fica muito grato por isso». Também acha excelentes as portas de autocarro do lado direito, que não ficam no caminho ao abrir. 

Muitos Econics são operados a biogás, mas Max anda na ilha de Värmdö, no Arquipélago de Estocolmo, e é um longo caminho até ao posto de abastecimento de biogás. Por isso, a escolha recaiu sobre o óleo vegetal hidrogenado (HVO). Max: «A versão atual do veículo já é fantástica. Com o acionamento elétrico é provavelmente imbatível como camião do lixo».



Fotografia: Johann Marklund

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