Paixão por camiões: Simone Ottoboni conduz o Edition 1
Economia & Logística
O empresário e motorista por conta própria Simone Ottoboni desloca-se no porta-estandarte de transporte de longa distância da Mercedes‑Benz Trucks.
Simone Ottoboni: «Quis ter o camião desde o primeiro instante em que o vi.»
Em 16 anos, Simone Ottoboni chegou de motorista empregado a empresário de transportes com muita paixão por camiões. Ele erigiu uma empresa especializada no transporte de fruta e legumes. «A minha família tinha uma empresa fornecedora de maquinaria agrícola, mas desde criança que os camiões me entusiasmavam», explica Simone. «Por isso, após concluir a minha formação como especialista em mecânica juntei mais categorias à minha carta de condução e procurei emprego como motorista.»
Em 2004, começou numa empresa de transportes refrigerados, onde trabalhou durante 13 anos até decidir – também graças ao apoio do seu empregador – criar a sua própria empresa chamada Si.Mo Trans, cuja sede fica em Castagnaro, na província de Verona: «Comecei com dois tratores com semirreboque. Um era conduzido por mim e o outro por um motorista empregado, sendo que eu tanto trabalhava para a empresa onde exercia a minha atividade como motorista, como para o consórcio Trans Lusia na província de Rovigo. Graças a estes clientes pude adquirir um terceiro veículo em 2019.»
Simone escolheu cuidadosamente o novo camião. Trata-se de um Actros Edition 1, que o empresário conduz pessoalmente todos os dias, ou melhor, todas as noites. A sua empresa efetua transportes triangulares de fruta e legumes entre Rovigo, a Ligúria e Verona.
De manhã bem cedo em Génova.
Os motores dos três Actros arrancam de noite por volta das 23h no armazém do consórcio Trans Lusia em Rovigo. Os semirreboques já estão carregados e os tratores em conjunto com os semirreboques apanham a autoestrada A4 para iniciarem a sua viagem em direção à Ligúria: «Chegamos a Génova de manhã cedo, onde podemos fazer a primeira descarga no mercado de fruta e legumes, e depois seguimos para Quigliano, normalmente por volta das 7h30. Após descarregarmos dirigimo-nos ao porto de Savona, onde carregamos frutos exóticos. Depois descansamos durante as onze horas legalmente prescritas», diz Simone.
À noite, os camiões iniciam a viagem de regresso, só que desta vez com uma paragem intermédia em Verona: «Descarregamos num negociante de fruta e, após mais um período de descanso, carregamos para a plataforma do consórcio, onde chegamos à tarde. Depois vamos para casa durante nove horas, até a volta começar de novo.» Assim, Simone anda sempre carregado, residindo o desafio numa especial pontualidade em todos os locais de carga e descarga e no estrito cumprimento da temperatura do compartimento de carga.
Simone e os dois motoristas da sua empresa passam a maior parte da semana no camião. Por essa razão, o empresário do Véneto deseja veículos que sejam seguros e confortáveis, tanto durante a condução como durante as horas de repouso. E por isso é que Simone se decidiu pela marca com a estrela e, sobretudo, pelo novíssimo Actros Edition 1: «Quis tê-lo desde o primeiro instante em que o vi.»
Também está muito satisfeito com o consumo de combustível: «Uma vez que faço sempre o mesmo itinerário com os mesmos pesos, fiz uma experiência em que andei uma semana com o Actros com o Active Drive Assist desligado e outra semana com o mesmo ativado. No segundo caso, aumentei a autonomia de um litro de combustível em 300 metros – um valor que me parece absolutamente relevante.»
Fotografia: Michele Latorre
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